Φώτα φρένων

Τα φώτα φρένων λειτουργούν σε 2 βαθμίδες: Κανονικό φρενάρισμα και φρενάρισμα πανικού. Σε φρενάρισμα πανικού ενεργοποιούνται επιπρόσθετα τα φώτα θέσης/φώτα φρένων εξωτερικά (ανάλογα με την κωδικοποίηση και την έκδοση χώρας).

Όταν είναι τοποθετημένος ο προαιρετικός εξοπλισμός ACC (Προσαρμοζόμενος Έλεγχος Ταχύτητας) το αυτοκίνητο φρενάρει ενδεχομένως αυτόματα. Και αυτό το φρενάρισμα επισημαίνεται από τα φώτα φρένων στα ακολουθούμενα αυτοκίνητα.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Διακόπτης των φώτων φρένων

Ο διακόπτης φώτων φρένων είναι ένας ηλεκτρονικός διακόπτης.
Ο διακόπτης φώτων φρένων τροφοδοτείται με τάση από την μονάδα φώτων από ακροδέκτη Kl. R ON.

Για λόγους ασφαλείας υπάρχουν στον διακόπτη φώτων φρένων 2 έξοδοι:

• Η μία έξοδος συνδέεται με την μονάδα φώτων.
  
• Η δεύτερη έξοδος συνδέεται με την μονάδα ελέγχου CAS (Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου). Το CAS αξιολογεί το σήμα φρεναρίσματος και μεταδίδει το σήμα φρεναρίσματος στο K-CAN SYSTEM.
  

Έτσι το σήμα ”Χειρισμός διακόπτη φώτων φρένων” λαμβάνεται και μεταδίδεται από δύο ανεξάρτητες μεταξύ τους μονάδες ελέγχου. Αν μία από τις δύο πορείες σήματος απολεσθεί, εξακολουθεί να λειτουργεί ακόμη η άλλη.

Μονάδα φώτων

Η μονάδα φώτων ελέγχει και επιτηρεί τα φώτα του αυτοκινήτου. Μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN SYSTEM λαμβάνονται και μεταδίδονται πληροφορίες.

Χαρακτηριστικά ασφαλείας της μονάδας φώτων:
Η Μονάδα Φώτων τροφοδοτείται δύο φορές με ακροδέκτη Kl. 30.

Σε περίπτωση απώλειας ενός ακροδέκτη Kl. 30 ελέγχονται:

• Φώτα εμπρός: Μεσαία σκάλα και φώτα στάθμευσης (σε κάθε πλευρά).
  
• Φώτα πίσω: Από την μία πλευρά ελέγχονται τα φώτα θέσης/φρένων εξωτερικά (Φως στάθμευσης). Από την άλλη πλευρά ελέγχονται τα πίσω φώτα εσωτερικά.
  Έτσι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φωτίζεται και από τις δύο πλευρές. Δεν υπάρχει κίνδυνος σύγχυσης με όχημα μονού ίχνους (μοτοσικλέτα).
  
• Φώτα φρένων: Η μία πλευρά των φώτων φρένων ελέγχεται με κανονική απόδοση (Κωδικοποίηση ECE). Έτσι φαίνεται ”μονού ίχνους” φρενάρισμα, όπως π.χ. σαν να έχει καεί ένα φως φρένων..
  

Σε απώλεια των επεξεργαστών ενεργοποιείται η λειτουργία ανάγκης.
Η λειτουργία ανάγκης ως κύκλωμα είναι εντελώς ανεξάρτητη από την μονάδα φώτων.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας ανάγκης σε απώλεια των επεξεργαστών:

• Φώτα αυτοκινήτου: Με ακροδέκτη Kl. 15 ΟΝ ενεργοποιούνται: Εμπρός η μεσαία σκάλα και πίσω τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά (φώτα θέσης).
  Τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά δεν φωτίζουν όπως κανονικά στο 10 % της ισχύος τους αλλά με πλήρη ισχύ.
  Έτσι εξασφαλίζεται ο φωτισμός του αυτοκίνητου ανεξάρτητα από την θέση του διακόπτη φώτων.
  
• Φώτα φρένων: Με ακροδέκτη Kl. 15 ΟΝ ανάβουν τα φώτα φρένων αριστερά και δεξιά, όταν ενεργοποιείται ο διακόπτης φώτων φρένων (μέσω μιας άκαμπτης, απευθείας καλωδίωσης από τον διακόπτη φώτων φρένων προς οδηγό των λαμπών).
  

Βλάβες λειτουργιών σε απώλεια των επεξεργαστών:

• Όχι φλας και αλάρμ, όχι φώτα πορείας, όχι σινιάλο φώτων, όχι προβολείς ομίχλης, όχι πίσω φώτα ομίχλης, όχι μεσαίο φως φρένων
  
• Καμία επικοινωνία μέσω K-CAN SYSTEM
  
• Καμία επικοινωνία με την μονάδα τρέιλερ
  

Φώτα φρένων

Τα φώτα φρένων είναι φωτοδίοδοι (LEDs).
Τα LEDs δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Μεσαίο φως φρένων

Το μεσαίο φως φρένων αποτελείται από φωτοδιόδους (LEDs).
Τα LEDs δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Φώτα θέσης/φώτα φρένων εξωτερικά

Τα πίσω φώτα και τα φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά συνδυάζονται σε ένα ενιαίο φως. Τα φώτα αυτά αποτελούνται από φωτοδιόδους (LEDs). Τα LEDs ανάβουν με δύο διαφορετικές εντάσεις φωτισμού ανάλογα με την λειτουργία:

• Φώτα στάθμευσης/φώτα θέσης: Οι φωτοδίοδοι ελέγχονται με το 10 % της ισχύος τους.
  
• Βαθμίδα φρεναρίσματος 2 (ανάλογα με την κωδικοποίηση): Σε φρενάρισμα πανικού τα LEDs ελέγχονται με το 100 % της ισχύος τους.
  

Τα LEDs δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Φώτα φρένων εσωτερικά

Τα πίσω φώτα και τα φώτα φρένων εσωτερικά αποτελούν ένα ενιαίο φως. Τα φώτα αυτά αποτελούνται από φωτοδιόδους (LEDs). Τα LEDs ανάβουν με δύο διαφορετικές εντάσεις φωτισμού ανάλογα με την λειτουργία:

• Φώτα θέσης: Οι φωτοδίοδοι ελέγχονται με το 10 % της ισχύος τους.
  
• Βαθμίδα φρέναρίσματος 2: Σε φρενάρισμα πανικού τα LEDs ελέγχονται με το 100 % της ισχύος τους (Κωδικοποίηση ECE).
  

Τα LEDs δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Κύριες λειτουργίες

Κανονικό φρενάρισμα: Βαθμίδα φρεναρίσματος 1 (Κωδικοποίηση ECE)

Σε απλό φρενάρισμα ανάβουν

• τα φώτα φρένων αριστερά και δεξιά,
  
• το μεσαίο φως φρένων.
  

Φρενάρισμα πανικού: Βαθμίδα φρεναρίσματος 2 (Κωδικοποίηση ECE)

Σε φρενάρισμα πανικού ενεργοποιούνται επιπρόσθετα τα φώτα θέσης/φώτα φρένων:

• Φώτα θέσης/φώτα φρένων εξωτερικά
  
• Φώτα φρένων εσωτερικά
  

Η βαθμίδα φρεναρίσματος 2 ενεργοποιείται,

• όταν αναγνωριστεί φρενάρισμα πανικού ή όταν
  
• ακολουθεί επέμβαση του ABS (ενεργοποίηση συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων).
  

Εκδόσεις για αγορές ορισμένων χωρών

ΗΠΑ

Στην έκδοση χώρας ΗΠΑ οι δύο βαθμίδες για τα φώτα φρένων είναι κωδικοποιημένες ως εξής:

• Βαθμίδα φρεναρίσματος 1: Φώτα φρένων και φώτα θέσης/φώτα φρένων εξωτερικά
  
• Βαθμίδα φρεναρίσματος 2: Φώτα φρένων, φώτα θέσης/φώτα φρένων εξωτερικά και επιπρόσθετα φώτα φρένων εσωτερικά
  

Σε απώλεια ενός ακροδέκτη Kl. 30 της Μονάδας Φώτων ελέγχονται:

• τα φώτα φρένων από την μία πλευρά του αυτοκινήτου
  
• τα φώτα θέσης/φώτα φρένων εξωτερικά από την άλλη πλευρά του αυτοκινήτου