Σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα, προκειμένου να πληρούν την Οδηγία EU4 η οποία θα τεθεί σε ισχύ το 2005 είναι απαραίτητο ένα επιστρωμένο φίλτρο σωματιδίων Diesel.
Μέσω του φίλτρου σωματιδίων Diesel τα σωματίδια αιθάλης που περιέχονται στα καυσαέρια διαχωρίζονται με πολύ υψηλό βαθμό απόδοσης (> 95 %). Για τις εκπομπές οξειδίων αζώτου (NOx) το φίλτρο σωματιδίων Diesel δεν έχει καμία επίδραση, αυτές μειώνονται μέσω μέτρων στο εσωτερικό του κινητήρα.
Το σύστημα φίλτρου σωματιδίων που χρησιμοποιείται στην BMW δεν απαιτεί καμία συντήρηση και έχει διάρκεια ζωής όση και το αυτοκίνητο. Δεν απαιτείται πρόσθεση καυσίμου για τον καθαρισμό του φίλτρου.
Ο κινητήρας M67TUE διαθέτει ανά σειρά κυλίνδρων ένα φίλτρο σωματιδίων diesel, τοποθετημένα πλησίον του κινητήρα και βρίσκονται μαζί με τον οξειδωτικό καταλύτη σε ένα ενιαίο περίβλημα.
Το στοιχείο του φίλτρου αποτελείται από έναν κεραμικό μονόλιθο από καρβίδιο του πυριτίου με εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες. Το στοιχείο του φίλτρου είναι κατά 50 % πορώδες και επιστρωμένο με μια καταλυτική επίστρωση με βάση τον λευκόχρυσο (πλατίνα). Η επίστρωση αυτή φροντίζει για μια μείωση της θερμοκρασίας έναυσης της αιθάλης και εξασφαλίζοντας έτσι μια καλή συμπεριφορά αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων.
Προκειμένου να υλοποιηθεί η λειτουργία του φίλτρου σωματιδίων Diesel έχουν γίνει οι παρακάτω αλλαγές:
Το πλησίον στον κινητήρα φίλτρο σωματιδίων Diesel θα τοποθετείται ως εξής: