Ενεργό κάθισμα E65, E66

Ενεργό κάθισμα E65, E66

Το ενεργό κάθισμα εξυπηρετεί στο χαλάρωμα των μυών της πλάτης και της σπονδυλικής στήλης.

Από 09/2006 τοποθετείται ένα πνευματικό σύστημα. Το πνευματικό σύστημα αντικαθιστά το μέχρι τώρα υδραυλικό σύστημα.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Περιγράφονται τα παρακάτω εξαρτήματα:

• SMFA και SMBF: Μονάδα καθίσματος οδηγού και μονάδα καθίσματος συνοδηγού
  
• BZM: Κέντρο Χειρισμού Μεσαίας Κονσόλας
  
• CAS: Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου
  
• Πλήκτρα για το ενεργό κάθισμα
  
• Μοτέρ οσφυϊκής χώρας ενεργού καθίσματος
  
• Κατανεμητής πίεσης
  
• Μαξιλαράκια αέρα
  
• Υποστήριξη οσφυϊκής χώρας
  
  

• SMFA και SMBF: Μονάδα καθίσματος οδηγού και μονάδα καθίσματος συνοδηγού
  Η μονάδα καθίσματος ελέγχει το μοτέρ οσφυϊκής χώρας ενεργού καθίσματος και τον διανομέα πίεσης. Το κάθισμα του οδηγού και το κάθισμα συνοδηγού έχουν από ένα μοτέρ οσφυϊκής χώρας ενεργού καθίσματος και έναν κατανεμητή πίεσης. Η μονάδα καθίσματος ενεργοποιεί τον φωτισμό λειτουργίας του πλήκτρου για το ενεργό κάθισμα (αντίστοιχα μια φωτοδίοδος στο μπλοκ διακοπτών αριστερά και στο μπλοκ διακοπτών δεξιά στο χειριστήριο μεσαίας κονσόλας). Η Μονάδα Καθίσματος συνδέεται στο K-CAN P (Karosserie-CAN PERIPHERIE).
  
  

• BZM: Κέντρο Χειρισμού Μεσαίας Κονσόλας
  Το BZM περιλαμβάνει το Κενρικό Χειριστήριο καθώς και τα μπλοκ διακοπτών με τα πλήκτρα για τη ρύθμιση των καθισμάτων. Στο BZM γίνεται επεξεργασία των σημάτων πλήκτρων για την ρύθμιση του καθίσματος οδηγού και τη ρύθμιση του καθίσματος συνοδηγού.
  Το BZM μετατρέπει το σήμα πλήκτρων για το ενεργό κάθισμα (ON/OFF) καθώς και τα σήματα πλήκτρων για ρύθμιση υποστήριξης οσφυϊκής χώρας σε ένα ψηφιακό σήμα. Το BZM στέλνει το σήμα ως μήνυμα στο K-CAN S (Karosserie-CAN SYSTEM).
  
  

• CAS: Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου
  Στο CAS περιλαμβάνεται η λειτουργία πύλης ανάμεσα στο K-CAN S και K-CAN P (K-CAN S σημαίνει Karosserie-CAN SYSTEM, K-CAN P σημαίνει Karosserie-CAN PERIPHERIE).
  Το CAS λαμβάνει ένα μήνυμα CAN από το BZM μέσω του K-CAN S. Το CAS μεταδίδει το μήνυμα CAN μέσω του K-CAN P στην αντίστοιχη μονάδα καθίσματος.
  
  
• Πλήκτρο για το ενεργό κάθισμα καθώς και πλήκτρο για τη ρύθμιση υποστήριξης οσφυϊκής χώρας
  Σε κάθε μπλοκ διακοπτών στο κέντρο χειρισμού μεσαίας κονσόλας υπάρχει αντίστοιχα ένα πλήκτρο για το ενεργό κάθισμα καθώς και ένα πλήκτρο για την υποστήριξη οσφυϊκής χώρας.
  Τα σήματα πλήκτρων μεταδίδονται μέσω ενός ταινιοκαλωδίου στο κέντρο χειρισμού μεσαίας κονσόλας (BZM).
  
  

• Μοτέρ οσφυϊκής χώρας ενεργού καθίσματος
  Το μοτέρ οσφυϊκής χώρας ενεργού καθίσματος περιλαμβάνει τα παρακάτω εξαρτήματα:
  
  • Πνευματική αντλία με μοτέρ αντλίας
    Η πνευματική αντλία τροφοδοτεί τα μαξιλαράκια αέρα στο ενεργό κάθισμα και το μαξιλαράκι οσφυϊκής χώρας με συμπιεσμένο αέρα.
    Η πνευματική αντλία πέρνει κίνηση μέσω ενός μοτέρ συνεχούς ρεύματος.
    
  • Μαγνητική βαλβίδα
    Η μαγνητική βαλβίδα μεταδίδει το ρεύμα αέρα από την πνευματική αντλία παρακάτω ως εξής:
    
    • προς τα μαξιλαράκια οσφυϊκής χώρας
      ή
      
    • στον κατανεμητή πίεσης για τα μαξιλαράκια αέρα του ενεργού καθίσματος
      
  • Βαλβίδα υπερπίεσης
    Η βαλβίδα υπερπίεσης προστατεύει το σύστημα από μια πολύ υψηλή πίεση συστήματος. Η βαλβίδα υπερπίεσης είναι τοποθετημένη μετά την πνευματική αντλία στο γραμμή τροφοδοσίας.
    
  • Ηλεκτρονικά ελέγχου
    Τα ηλεκτρονικά ελέγχου έχουν τις παρακάτω λειτουργίες:
    
    • Έλεγχος του μοτέρ της αντλίας
      Τα ηλεκτρονικά ελέγχου ελέγχουν στο μοτέρ αντλίας 2 βαθμίδες ισχύος.
      Επιλογή λειτουργίας ενεργού καθίσματος:
      Το μοτέρ αντλίας λειτουργεί με μειωμένη ισχύ.
      Επιλογή λειτουργίας οσφυϊκής χώρας:
      Το μοτέρ αντλίας λειτουργεί με πλήρη ισχύ.
      Τα ηλεκτρονικά ελέγχου ελέγχουν το μοτέρ αντλίας μόνο για την παροχή αέρα στα 4 μαξιλαράκια αέρα και στο μαξιλαράκι οσφυϊκής χώρας.
      
    • Έλεγχος της μαγνητικής βαλβίδας
      Ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία (Ενεργό κάθισμα ή οσφυϊκή χώρα) τα ηλεκτρονικά ελέγχου ενεργοποιούν τη μαγνητική βαλβίδα. Το ρεύμα αέρα οδηγείται στα παρακάτω εξαρτήματα.
      
      

• Κατανεμητής πίεσης
  Ο κατανεμητής πίεσης κατανάμει το ρεύμα αέρα που δημιουργεί η πνευματική αντλία στα 4 μαξιλαράκια αέρα. Ο κατανεμητής πίεσης ρυθμίζει αυτόματα το φούσκωμα και ξεφούσκωμα των μαξιλαριών αέρα.
  Ο κατανεμητής πίεσης αποτελείται από τα παρακάτω εξαρτήματα:
  
  • Μονάδα μηχανισμού κίνησης
    Η μονάδα μηχανισμού κίνησης αποτελείται από το μοτέρ και από ένα κιβώτιο. Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία ενεργό κάθισμα, το μοτέρ κινεί συνεχώς τη μονάδα για την κατανομή της πίεσης.
    
  • Μικροδιακόπτης για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του μοτέρ της αντλίας
    Ο διακόπτης συνδέει τη μονάδα μηχανισμού κίνησης ένα δίσκο σημάτων με 4 έκκεντρα (4 έκκεντρα για το φούσκωμα και ξεφούσκωμα των μεμονωμένων μαξιλαριών). Έτσι πραγματοποιείται ο κύκλος λειτουργίας. Μια περιστροφή της μονάδας μηχανισμού κίνησης είναι ένας κύκλος λειτουργίας και διαρκεί περίπου 80 δευτερόλεπτα.
    Για το ξεφούσκωμα λοιπόν του μαξιλαριού αέρα απενεργοποιείται το μοτέρ αντλίας της πνευματικής αντλίας. Η μονάδα μηχανισμού κίνησης στον κατανεμητή πίεσης συνεχίζει να λειτουργεί.
    Ο μικροδιακόπτης συνδέεται απευθεία στη μονάδα καθίσματος.
    
  • Η μονάδα για την κατανομή πίεσης
    Η μονάδα για την κατανομή πίεσης κατανέμει το ρεύμα αέρα στα 4 μαξιλαράκια αέρα.
    Ένας εκκεντροφόρος άξονας κινεί ολισθητήρες οι οποίοι επιτρέπουν το φούσκωμα, τη διατήρηση της πίεσης και το ξεφούσκωμα στα μαξιλαράκια αέρα.
    
    

• Μαξιλαράκια αέρα
  Στο ενεργό κάθισμα είναι τοποθετημένα 4 μαξιλαράκια αέρα. Από 2 μαξιλαράκια αέρα υπάρχουν κάτω από την αριστερή και δεξιά επιφάνεια του καθίσματος.
  
  

• Υποστήριξη οσφυϊκής χώρας
  Η υποστήριξη οσφυϊκής χώρας στην πλάτη του καθίσματος αποτελείται από μαξιλαράκια οσφυϊκής χώρας τα οποία φουσκώνουν με συνολικά 2 βαλβίδες σε ένα μπλοκ βαλβίδων. Η χρησιμοποιούμενη τεχνολογία βαλβίδων δεν βασίζεται σε μια μαγνητική βαλβίδα αλλά σε ένα σύρμα από ένα κράμα μνήμης μορφής (shape memory alloy). Το σύρμα αυτό μεταβάλλει από μια συγκεκριμένη θερμοκρασία την δομή πλέγματος και συστέλλεται. Το σύρμα όμως έχει πάντα την τάση να ξαναπάρει την προηγούμενη μορφή του.
  Για κάθε μαξιλαράκι οσφυϊκής χώρας υπάρχει μια βαλβίδα με 2 σύρματα, ένα για το άνοιγμα του καναλιού ξεφουσκώματος και ένα για το άνοιγμα του καναλιού φουσκώματος. Χωρίς ρεύμα οι βαλβίδες είναι κλειστές.
  Η πνευματική αντλία τροφοδοτεί τα μαξιλαράκια οσφυϊκής χώρας με συμπιεσμένο αέρα. Ανάλογα με την επιλεγμένη ρύθμιση φουσκώνουν ή ξεφουσκώνουν μεμονωμένα μαξιλαράκια αέρα. Έτσι μπορεί η υποστήριξη οσφυϊκής χώρας να ρυθμιστεί στο ύψος και στο πάχος (Ρύθμιση ύψους οσφυϊκής χώρας και ρύθμιση βάθους οσφυϊκής χώρας).
  
  

Λειτουργίες συστήματος

Περιγράφονται οι παρακάτω λειτουργίες συστήματος:

• Συνέχιση λειτουργίας
  
• Αρχικοποίηση μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας
  
• Απενεργοποίηση σε υποτάση και υπερτάση
  
• Απενεργοποίηση σε υψηλή εγκάρσια επιτάχυνση
  
  

• Συνέχιση λειτουργίας
  Όταν το σύστημα απενεργοποιείται μέσω του πλήκτρου ενεργού καθίσματος, θα πρέπει να αδειάσουν τα 4 μαξιλαράκια αέρα.
  Ξεφούσκωμα: Με απενεργοποιημένο το μοτέρ της αντλίας ο κατανεμητής αέρα πραγματοποιεί έναν πλήρη κύκλο λειτουργίας.
  
• Αρχικοποίηση μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας
  Αν μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας ή τον μηδενισμό της μονάδας καθίσματος δεν έχει αδειάσει τελείως το ενεργό σύστημα, ακολουθεί μια οδήγηση.. Το σήμα το στέλνει ο μικροδιακόπτης στον κατανεμητή πίεσης. Με απενεργοποιημένο το μοτέρ της αντλίας ο κατανεμητής αέρα πραγματοποιεί έναν πλήρη κύκλο λειτουργίας.
  
  
• Απενεργοποίηση σε υποτάση και υπερτάση
  Η μονάδα καθίσματος οδηγού (SMFA) ή η μονάδα καθίσματος συνοδηγού (SMBF) αναγνωρίζει υποτάση και υπερτάση. Η μονάδα καθίσματος απενεργοποιεί το μοτέρ για το ενεργό κάθισμα.
  Υπόταση: Τάση ηλεκτρικού κυκλώματος κάτω από 9 Volt
  Υπερτάση: Τάση ηλεκτρικού κυκλωματος μεγαλύτερη από 16 Volt
  
  
• Απενεργοποίηση σε υψηλή εγκάρσια επιτάχυνση
  Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου και η εγκάρσια επιτάχυνση για περίπου 0,25 δευτερόλεπτα βρίσκονται πάνω από μια καθορισμένη τιμή, σταματά η λειτουργία ενεργού καθίσματος για το κάθισμα οδηγού. Η ένδειξη λειτουργίας (μια φωτοδίοδος) παραμένει ενεργοποιημένη. Αν η τιμή για περίπου 3 δευτερόλεπτα υποχωρήσει, το σύστημα λειτουργεί και πάλι από τη θέση που είχε σταματήσει.
  Η μονάδα ελέγχου DSC υπολογίζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου και την εγκάρσια επιτάχυνση. Η μονάδα ελέγχου DSC μεταδίδει τα σήματα με τη μορφή μηνύματος στο PT-CAN.
  
  

Υπόδειξη:

Ο εξοπλισμός SA 455 ”Ενεργό κάθισμα για οδηγό και συνοδηγό” διατίθεται μαζί με τον εξοπλισμό SA 488 ”Υποστήριξη οσφυϊκής χώρας οδηγού και συνοδηγού”.

Παραλλαγές χωρών

ΗΠΑ, Καναδάς

Εξαιτίας του πλέγματος κατάληψης θέσης δεν είναι δυνατός εξοπλισμός του καθίσματος συνοδηγού με ένα ενεργό κάθισμα.