Το σύστημα DSC και διάφορα άλλα συστήματα ελέγχου χρησιμοποιούν για την λειτουργία τους την συνολική γωνία τιμονιού. Η μέτρηση της συνολικής γωνίας τιμονιού γίνεται μέσω του αισθητήρα γωνίας τιμονιού. Ο αισθητήρας γωνίας τιμονού είναι ενσωματωμένος τόσο ως κύκλωμα όσο και σαν πρόγραμμα στο Κέντρο Διακοπτών Κολώνας τιμονιού. Η λειτουργία αντιστοιχεί με αυτήν του μέχρι σήμερα χρησιμοποιούμενου αισθητήρα.
Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού αποτελείται από δυο ποτενσιόμετρα υπό γωνία 90 μοιρών. Η γωνία τιμονιού που μετριέται από αυτά τα ποτενσιόμετρα περιλαμβάνει μόνο μια πλήρη περιστροφή τιμονιού, δηλαδή. μετά από +/- 180·μοίρες, τα σήματα αυτά επαναλαμβάνονται. Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού τις αναγνωρίζει και απαριθμεί τις στροφές του τιμονιού.
Η μονάδα ελέγχου του αισθητήρα γωνίας τιμονιού είναι ενσωματωμένη στην μονάδα ελέγχου του Κέντρου Διακοπτών Κολώνας Τιμονιού.
Η συνολική γωνία, που δίνει ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού, αποτελείται από τις παρακάτω τρεις τιμές:
Για να είναι διαθέσιμη η συνολική γωνία τιμονιού σε κάθε χρονική στιγμή, είναι απαραίτητη μια αδιάλειπτη μέτρηση όλων των κινήσεων του τιμονιού ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο. Για να επιτευχθεί αυτό, ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού τροφοδοτείται με ακροδέκτη Kl. 30 συνεχώς με ρεύμα. Έτσι μετριούνται κινήσεις τιμονιού και με ”Ανάφλεξη κλειστή”.
Η διορθωτική τιμή που προκύπτει από την αρχική ρύθμιση και η γωνία τιμονιού από τα ποτενσιόμετρα είναι διαθέσιμες ακόμη και μετά από διακοπή τάσης, όχι όμως και ο αριθμός περιστροφών του τιμονιού.
Για να μπορεί να λειτουργεί ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού και μετά από διακοπή της τάσης, έχει ενσωματωθεί ένα πρόγραμμα, το οποίο υπολογίζει τις περιστροφές του τιμονιού μέσω του αριθμού στροφών τροχών ή μέσω μιας μετακίνησης του τιμονιού από τέρμα σε τέρμα.
Αν αυτό δεν συμβεί μετά το ξεκίνημα και μέχρι μια ταχύτητα 25·km/h τότε το DSC λειτουργεί παθητικά και στην μονάδα ελέγχου DSC καταχωρείται μια βλάβη. Στον αισθητήρα γωνίας τιμονιού δεν γίνεται καμία καταχώρηση βλάβης.
Για περαιτέρω εξασφάλιση της λειτουργίας καθορίζεται συνεχώς τόσο στην μονάδα ελέγχου DSC, όσο και στην μονάδα ελέγχου EDC μια τιμή σύγκρισης για την αντιστάθμιση των αποκλίσεων από την μηδενική θέση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού.
Οι αποκλίσεις μπορεί να οφείλονται σε ανακρίβειες κατά την αρχική ρύθμιση, σε φθορά ή σε κρούσεις στο κράσπεδο.
Κατά την αρχική ρύθμιση καθορίζεται η μηδενική θέση της γωνίας τιμονιού.
Μια αρχική ρύθμιση του αισθητήρα γωνίας τροχού είναι απαραίτητη μετά από:
Στις μονάδες ελέγχου πραγματοποιούνται οι παρακάτω ενέργειες:
Η αρχική ρύθμιση δεν είναι δυνατή όταν δεν συμφωνεί ο αριθμός πλαισίου που είναι καταχωρημένος στο Κέντρο Διακοπτών Κολώνας τιμονιού.
Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού στο E65 δεν κωδικοποιείται.