Το αυτόματο άνοιγμα και κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός.
Το καπό χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει μέσω του πλήκτρου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, μέσω του πλήκτρου στο καπό χώρου αποσκευών εξωτερικά ή μέσω του τηλεχειρισμού. Μπορεί να κλείσει μέσω του πλήκτρου στο καπό χώρου αποσκευών εξωτερικά, μέσω του πλήκτρου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ή μέσω του τηλεχειρισμού.
Το καπό χώρου αποσκευών ανοίγει και κλείνει μέσω ενός υδραυλικού συστήματος. Ο έλεγχος του υδραυλικού συστήματος γίνεται μέσω της Μονάδας Καπό χώρου αποσκευών. Επιπρόσθετα στο υδραυλικό σύστημα περιλαμβάνεται ένα SCA (Αυτόματος Soft Κλείσιμο) και ένα ηλεκτρικό ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών.
Η ανύψωση του καπό χώρου αποσκευών είναι αυτοδιαγνώσιμη και λειτουργεί σε συνδυασμό με το Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου και την Μονάδα Ισχύος. Οι πληροφορίες λαμβάνονται και μεταδίδονται μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN PERIPHERIE.
Η μονάδα ελέγχου της Μονάδας Καπό χώρου αποσκευών ρυθμίζει και ελέγχει το άνοιγμα και κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών.
Στην Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών είναι προσαρμοσμένο εσωτερικά στο καπό χώρου αποσκευών το πλήκτρο.
Η μονάδα ισχύος επιτηρεί την κατάσταση της μπαταρίας και την κατανάλωση ηρεμίας του αυτοκινήτου. Επιπρόσθετα μέσω την μονάδας ισχύος ελέγχου το κλείδωμα του καπό χώρου αποσκευών. Οι πληροφορίες λαμβάνονται και μεταδίδονται μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN PERIPHERIE.
Η Μονάδα Ισχύος περιλαμβάνει και την λειτουργία ξεκλειδώματος του καπό χώρου αποσκευών και το αυτόματο κλείσιμο καπό χώρου αποσκευών (Soft Close Automatik). Το πλήκτρο καπό χώρο αποσκευών διαβάζεται απευθείας από την Μονάδα Ισχύος και μεταδίδεται κατόπιν στην Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών.
Η μονάδα ελέγχου Συστήματος Πρόσβασης Αυτοκινήτου περιλαμβάνει τις λειτουργίες του τηλεχειρισμού, του διακόπτη απελευθέρωσης ανάφλεξης, του ελέγχου ακροδεκτών και της ηλεκτρονικής ακινητοποίησης. Αποτελεί επίσης και την μονάδα "πύλης" ανάμεσα στον δίαυλο δεδομένων K-CAN SYSTEM και K-CAN PERIPHERIE.
Το πλήκτρο καπό χώρου αποσκευών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου (στον διακόπτη φώτων) διαβάζεται μέσω του Συστήματος Πρόσβασης Αυτοκινήτου (CAS) και μεταδίδεται στη Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών.
Μέσω του πλήκτρου καπό χώρο αποσκευών εξωτερικά ή του πλήκτρου καπό χώρου αποσκευών εσωτερικών (με ανοικτό το καπό) μπορεί να ανοίξει, να σταματήσει ή να κλείσει το καπό χώρου αποσκευών. Η ακινητοποίηση ή ενεργοποίηση του καπό σε μισάνοικτη θέση είναι επίσης δυνατή. Ένα σύντομο πάτημα στο πλήκτρο αρκεί για την λειτουργία του μέχρι να φτάσει στην αντίστοιχη τελική θέση (καπό ανοικτό ή κλειστό). Στην τελική θέση το μοτέρ σταματά αυτόματα.
Η φορά κίνησης του καπό χώρου αποσκευών αλλάζει σε κάθε δεύτερο πάτημα του πλήκτρου: Άνοιγμα - Σταμάτημα - Κλείσιμο - Σταμάτημα - Άνοιγμα - κλπ
Το καπό χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει και να κλείσει μέσω του πλήκτρου καπό χώρο αποσκευών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όταν βρίσκεται σε κίνηση το καπό, τότε μπορεί να σταματήσει σε ένα καινούργιο χειρισμό του πλήκτρου. Όταν το καπό είναι σε θέση ηρεμίας, κατά τον χειρισμό του πλήκτρου ενεργοποιείται το άνοιγμα. Μέσω κωδικοποίησης μπορεί να ρυθμιστεί το πλήκτρο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου να αντιστοιχεί και με το πλήκτρο καπό χώρου αποσκευών εξωτερικά, δηλαδή να μπορεί να κλείνει το καπό.
Το καπό χώρου αποσκευών μπορεί επίσης να ανοίξει και να κλείσει μέσω του τηλεχειρισμού. Με σύντομο πάτημα (<1,6s) στο πλήκτρο το καπό χώρου αποσκευών ανοίγει ή σταματά. Με παρατεταμένο πάτημα (>1,6s) του πλήκτρου το καπό χώρου αποσκευών κλείνει για όσο διάστημα πιέζεται το πλήκτρο. Αφήνοντας το πλήκτρο διακόπτεται η διαδικασία κλεισίματος και το καπό χώρου αποσκευών ανοίγει και πάλι. Ο χρόνος ανοίγματος είναι κωδικοποιήσιμος. Μέσω κωδικοποίησης μπορεί να ρυθμιστεί το πλήκτρο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου να αντιστοιχεί και με το πλήκτρο καπό χώρου αποσκευών εξωτερικά, δηλαδή να μπορεί να κλείνει το καπό.
Για την αναγνώριση της θέσης του καπό χώρου αποσκευών ή την αναγνώριση ανοίγματος του καπό χώρου αποσκευών χρησιμοποιείται ένας αισθητήρας γωνίας περιστροφής με βάση ένα ποτενσιόμετρο. Σε εξάρτηση με την γωνία ανοίγματος του καπό δίνεται μια τιμή τάσης.
Η υδραυλική αντλία της ανύψωσης καπό χώρου αποσκευών παίρνει κίνηση από ένα ηλεκτρικό μοτέρ το οποίο λειτουργεί προς δύο κατευθύνσεις. Οι δύο κατευθύνσεις κίνησης ενεργοποιούνται μέσω μεταγωγής ρελέ.
Ένας ημιαγώγος με οδήγησης αναλογίας πλάτους παλμού με γεφύρωση εγγυάται σταθερές στροφές μοτέρ σε όλο το εύρος τάσης.
Η υδραυλική αντλία ρυθμίζει την υδραυλική πίεση μεταξύ της υδραυλικής αντλίας και του υδραυλικού κυλίνδρου. Ελέγχεται από την Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών.
Όταν η υδραυλική βαλβίδα τροφοδοτείται με ρεύμα (βαλβίδα κλειστή) τότε δημιουργείται στους υδραυλικούς κυλίνδρους η μέγιστη δυνατή υδραυλική πίεση. Όταν η βαλβίδα επιλογής δεν τροφοδοτείται με ρεύμα (βαλβίδα ανοιχτή) τότε δημιουργείται μία πολύ μικρή πίεση στους υδραυλικούς κυλίνδρους.
Το μοτέρ κεντρικού κλειδώματος είναι τοποθετημένο στο καπό χώρου αποσκευών. Ελέγχεται από την Μονάδα Ισχύος και ξεκλειδώνει την μηχανική κλειδαριά του καπό χώρου αποσκευών. Στο μοτέρ κεντρικού κλειδώματος είναι ενσωματωμένη η επαφή καπό χώρου αποσκευών, η οποία σηματοδοτεί στην Μονάδα Ισχύος την θέση της κλειδαριάς χώρου αποσκευών.
Το μοτέρ SCA είναι τοποθετημένο στο αμάξωμα. Στο μοτέρ SCA είναι τοποθετημένος ένας διακόπτης θέσης, που ανιχνεύει την θέση του μοτέρ SCA. Το μοτέρ SCA ελέγχεται από την Μονάδα Ισχύος.
Λειτουργώντας τον Διακόπτη ξενοδοχείου, δεν είναι πλέον δυνατό το άνοιγμα ή κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών.
Ο χειρισμός του καπό χώρου αποσκευών σε ένα ξεκλείδωτο αυτοκίνητο είναι δυνατός από όλα τα σημεία χειρισμού καθώς και από τον τηλεχειρισμό. Σε ένα κλειδωμένο αυτοκίνητο το πλήκτρο καπό χώρου αποσκευών εξωτερικά είναι απενεργοποιημένο. Σε ένα κλειδωμένο αυτοκίνητο το καπό χώρο αποσκευών μπορεί να ανοίξει μόνο με τον τηλεχειρισμό.
Κατά το άνοιγμα του καπό χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει αρχικά μέσω του μοτέρ ξεκλειδώματος η κλειδαριά του καπό χώρου αποσκευών. Αν η Μονάδα Ισχύος αναγνωρίσει μέσω της επαφής καπό χώρου αποσκευών, ότι η κλειδαριά είναι ανοικτή (η επαφή καπό χώρου αποσκευών δίνει γείωση), ενεργοποιεί το μοτέρ για το Αυτόματο Soft Κλείσιμο. Το μοτέρ παραμένει ενεργοποιημένο μέχρι να επιτευχθεί το άνω νεκρό σημείο και ο διακόπτης θέσης στο μοτέρ να συνδέεται με την γείωση.
Συγχρόνως με τον έλεγχο του μοτέρ SCA η Μονάδα Ισχύος δίνει την πληροφορία ”Κλειδαριά καπό χώρου αποσκευών ξεκλείδωτη” μέσω του K-CAN στην Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών. Η Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών τροφοδοτεί με ρεύμα την υδραυλική βαλβίδα και την υδραυλική αντλία. Το καπό χώρου αποσκευών ανοίγει.
Μέσω του αισθητήρα γωνίας περιστροφής η Μονάδα Καπό χώρου αποσκευών αναγνωρίζει την θέση του καπό χώρου αποσκευών. Λίγο πριν φτάσει στην τελική θέση ”Καπό χώρου αποσκευών ανοικτό” μειώνεται η ταχύτητα κίνησης του καπό χώρου αποσκευών και το καπό χώρου αποσκευών κινείται αργά προς την τελική θέση.
Αν κατά την διαδικασία ανοίγματος πιεστεί εκ νέου το πλήκτρου, η διαδικασία διακόπτεται. Αν κατόπιν πιεστεί εκ νέου το πλήκτρο, εκτελείται μια διαδικασία κλεισίματος.
Για το κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών μεταβάλλεται η φορά περιστροφής της υδραυλικής αντλίας.
Λίγο πριν την θέση ”Καπό χώρο αποσκευών κλειστό” μειώνεται η ταχύτητα κίνησης του καπό χώρου αποσκευών και το καπό χώρου αποσκευών πέφτει αργά στην κλειδαριά καπό χώρου αποσκευών. Η επαφή καπό χώρου αποσκευών ανοίγει και η Μονάδα Ισχύος ενεργοποιεί το μοτέρ SCA. Στο κάτω νεκρό σημείο ανοίγει ο διακόπτης θέσης στο μοτέρ SCA. Το μοτέρ σταματά. Η κλειδαριά καπό χώρου αποσκευών είναι κλειδωμένη.
Η ταχύτητα του καπό χώρου αποσκευών είναι γνωστή εξαιτίας της συνεχόμενης αξιολόγησης του αισθητήρα γωνίας. Η ταχύτητα συγκρίνεται με την καμπύλη διαδρομής - χρόνου που βρίσκεται καταχωρημένη στην Μονάδα. Αν η ταχύτητα είναι μικρότερη από την ονομαστική τιμή, το καπό χώρου αποσκευών σταματά (αναγνώριση μπλοκαρίσματος).
Μία φραγή επανάληψης εμποδίζει την υπερθέρμανση της υδραυλικής αντλίας. Η αντλία απενεργοποιείται για περ. έξι λεπτά, αν ήταν σε λειτουργία μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα για περισσότερο από δύο λεπτά. Μετά από την πάροδο αυτού του χρόνου αναμονής απελευθερώνεται πάλι η λειτουργία της αντλίας.
Συμπεριφορά σε περίπτωση βλάβης
Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας όπως λειτουργιά της μίζας, υπόταση, ακραίες θερμοκρασίες ή ταχύτητα αυτοκινήτου εμποδίζεται η κίνηση του καπό χώρου αποσκευών.
Σε σταθερό σήμα πλήκτρου μέσω του διαύλου ή είσοδο σήματος (κολλημένο πλήκτρο) δεν γίνεται καμία κίνηση στο καπό χώρου αποσκευών.
Λειτουργία ανάγκης
Σε περίπτωση απώλειας του συστήματος το καπό χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει και να κλείσει με το χέρι καταβάλλοντας μικρή δύναμη αφού η υδραυλική βαλβίδα είναι ανοικτή.
Απενεργοποίηση μοτέρ SCA
Αν η Μονάδα Ισχύος δεν αναγνωρίζει την επίτευξη του άνω ή του κάτω νεκρού σημείο του μοτέρ SCA, το μοτέρ απενεργοποιεί μέσα σε 5 δευτερόλεπτα το μοτέρ. Στην μνήμη βλαβών καταχωρείται μία βλάβη.
Η διαδικασία λειτουργίας ξεκινά εκ νέου, μόλις η επαφή καπό χώρου αποσκευών μεταδόσει μία αλλαγή σήματος.
Φραγή επανάληψης του μοτέρ SCA
Μια φραγή επανάληψης εμποδίζει την υπερθέρμανση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων στην μονάδα ελέγχου. Η φραγή επανάληψης επιτρέπει μέχρι το πολύ 15 συνεχόμενες ενεργοποιήσεις της μοτέρ SCA.
Το κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών μέσω τηλεχειρισμού είναι δυνατό
Το κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών μέσω του τηλεχειρισμού είναι απενεργοποιημένο