Εξαιτίας ανοχών των εξαρτημάτων και της κατεργασίας μπορεί υπό δυσμενής συνθήκες να υπάρξει απόκλιση μεταξύ των εδράσεων εξόδου του έκκεντρου άξονα στην σειρά κυλίνδρων 1 και στην σειρά κυλίνδρων 2 του Valvetronic.
Αυτό σημαίνει ότι το υπολογιζόμενο βύθισμα των βαλβίδων εισόδου είναι ίδιο και για τις δύο σειρές κυλίνδρων, το πραγματικό βύθισμα όμως είναι ωστόσο διαφορετικό. Η απόκλιση αυτή μπορεί να εκδηλωθεί με μη ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Με βάση χαρακτηριστικά μεγέθη η DME αναγνωρίζει το διαφορετικό βύθισμα στις δύο σειρές κυλίνδρων. Υπό ορισμένες εξωτερικές προϋποθέσεις οι έκκεντροι άξονες προσαρμόζονται ώστε το πραγματικό βύθισμα και στις δύο σειρές κυλίνδρων να είναι ίδιο. Η λειτουργία αυτή ονομάζεται προσαρμογή σειρών κυλίνδρων. Η προσαρμογή σειρών κυλίνδρων γίνεται μέσω του διαγνωστικού DIS.