Με τα ηλεκτρικά πλευρικά κουρτινάκια (προαιρετικός εξοπλισμός, μόνο σε συνδυασμό με πίσω κουρτινάκι) μπορεί να μειωθεί το φως από τα τζάμια των πίσω πόρτων. Τα πλευρικά κουρτινάκια είναι τοποθετημένα στις πίσω πόρτες. Κάθε πίσω πόρτα έχει ένα κουρτινάκι για το πλευρικό τζάμι και ένα κουρτινάκι για το φινιστρίνι. Τα πλευρικά κουρτινάκια ελέγχονται από τις μονάδες ελέγχου TM Μονάδα Πόρτας. Το πίσω κουρτινάκι ελέγχεται από την μονάδα ελέγχου κλιματισμού IHKA. Η επικοινωνία των μονάδων ελέγχου μεταξύ τους γίνεται μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN PERIPHERIE.
Η Μονάδα Πόρτας για την πόρτα του οδηγού λαμβάνει τις πληροφορίες για τον έλεγχο για το πίσω κουρτινάκι μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN από το πλήκτρο στο χειριστήριο.
Η Μονάδα Πόρτας στις πίσω πόρτες περιλαμβάνει την εκάστοτε κύρια λειτουργία και τον έλεγχο για τα πλευρικά κουρτινάκια της πίσω πόρτας. Οι Μονάδες Πόρτας περιλαμβάνουν τις πληροφορίες ελέγχου για τα πλευρικά κουρτινάκια μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN από τα πλήκτρα του χειριστηρίου.
Η μονάδα ελέγχου IHKA βρίσκεται πάνω από το ραδιόφωνο. Η μονάδα ελέγχου IHKA περιλαμβάνει μεταξύ των άλλων λειτουργιών και την κύρια λειτουργία και τον έλεγχο του μοτέρ για το πίσω κουρτινάκι. Οι ενεργοποιούμενες από την μονάδα ελέγχου λειτουργίες άνεσης εξαρτώνται από την διάρκεια που πιέζεται το πλήκτρο ("Στιγμιαία" λειτουργία ή λειτουργία "παρατεταμένη πίεσης").
Στο χειριστήριο της πόρτας οδηγού βρίσκονται οι διακόπτες για την ρύθμιση των καθρεπτών και του χειρισμού του ηλεκτρικού παραθύρου καθώς και το πλήκτρο για το πίσω κουρτινάκι.
Οι πληροφορίες από τους διακόπτες και τα πλήκτρα μεταδίδονται μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN στην Μονάδα Πόρτας.
Μία πίεση του πλήκτρου για το πίσω κουρτινάκι ενεργοποιεί στην μονάδα ελέγχου IHKA τον έλεγχο για το ηλεκτρικό μοτέρ.
Τα πλήκτρα στο χειριστήριο της πόρτας οδηγού και τα πλήκτρα στα χειριστήρια στις πίσω πόρτες είναι ισοδύναμα ως προς την λειτουργία τους.
Στα χειριστήρια στις πίσω πόρτες βρίσκονται τα πλήκτρα για τα κουρτινάκια των πλευρικών τζαμιών, για τα κουρτινάκια στα φινιστρίνια, το πίσω κουρτινάκι και έναν διακόπτη ”Δεξιά/Αριστερά” για την επιλογή των λειτουργιών της αριστερής ή δεξιά πίσω πόρτας.
Η φορά περιστροφής του ηλεκτρικού μοτέρ μπορεί να αλλάξει. Με την αλλαγή στην φορά περιστροφής του μοτέρ είναι δυνατό το άνοιγμα και το κλείσιμο για τα κουρτινάκια.
Μετά την ενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. R (Αρχικοποίηση συστήματος) η θέση που έχει το κουρτινάκι για το πλευρικό τζάμι λαμβάνεται από την μονάδα ελέγχου ως ανοικτό (επάνω). Με την πρώτη πίεση ενός πλήκτρου το κουρτινάκι για το πλευρικό τζάμι κλείνει (προς τα κάτω). Αν αμέσως με την ενεργοποίηση του μοτέρ αναγνωριστεί μια θέση μπλοκαρίσματος (κάτω τέρμα), ακολουθεί μια μοναδική αναστροφή περιστροφής.
Πιέζοντας στιγμιαία ένα πλήκτρο ή η παρατεταμένη πίεση στο πλήκτρο ενεργοποιεί ένα αυτόματο ανέβασμα ή κατέβασμα για κουρτινάκια των πλευρικών τζαμιών (και το πίσω κουρτινάκι) μέχρι το επάνω ή κάτω τέρμα.
Ενδιάμεσες θέσεις δεν μπορούν να επιλεγούν.
Πιέζοντας ένα πλήκτρο κατά την διάρκεια ανοίγματος ή κλεισίματος, προκαλεί αναστροφή της διαδικασίας μεταβάλλοντας την φορά περιστροφής.
Μόνο με ανοικτό πλευρικό τζάμι διακόπτεται η λειτουργία κλεισίματος για το κουρτινάκι πλευρικού τζαμιού.
Η πραγματική κατάσταση (Ανοικτό/Κλειστό) από όλα τα κουρτινάκια καταχωρείται τοπικά στις αντίστοιχες μονάδες ελέγχου. Η φορά κίνησης μπορεί έτσι να αξιολογηθεί τοπικά στην αντίστοιχη θέση.
Στην λειτουργία "παρατεταμένης πίεσης" έχει το IHKA την κύρια λειτουργία. Τα κουρτινάκια για τα πλευρικά τζάμια κινούνται κεντρικά με την ίδια φορά με το πίσω κουρτινάκι.
Μόλις μια Μονάδα Πόρτα αναγνωρίσει την πίεση στο πλήκτρο για το πίσω κουρτινάκι, στέλνει την πληροφορία σύντομη πίεση στο IHKA. Αν το πλήκτρο παραμείνει περισσότερο πατημένο από τον προβλεπόμενο χρόνο για την "παρατεταμένη πίεση", η πληροφορία "παρατεταμένη λειτουργία" μεταδίδεται και αυτή στο IHKA. Έτσι με "παρατεταμένη πίεση" αναγνωρίζεται αμέσως μία αντίδραση από το πίσω κουρτινάκι, ενώ τα κουρτινάκια για τα πλευρικά τζάμια ακολουθούν αυτήν την φορά κίνησης.
Ένα κουρτινάκι για πλευρικό τζάμι, μπορεί τότε μόνο να κινηθεί προς τα πάνω, εφόσον το πλευρικό τζάμι είναι κλειστό (κωδικοποιήσιμο). Ως κλειστό θεωρείται ένα πλευρικό τζάμι εφόσον είναι ανοικτό το πολύ μέχρι 10 mm.
Το κουρτινάκι για το πλευρικό τζάμι μπορεί να κατέβει ακόμη και με ανοικτό πλευρικό τζάμι.
Αν σε ένα ανοιγόμενο πλευρικό τζάμι πιεστεί το πλήκτρο για να ανέβει ένα κουρτινάκι πλευρικού τζαμιού, τότε το κουρτινάκι πλευρικού τζαμιού ανεβαίνει αρχικά για λίγο, και κατόπιν αμέσως κατεβαίνει και πάλι. Με την διαδικασία αυτή επισημαίνεται μια μη επιτρεπτή λειτουργία. Το κουρτινάκι πλευρικού τζαμιού θα ανέβει, μόνο εφόσον το πλευρικό τζάμι έχει κλείσει.
Το άνοιγμα ενός πλευρικού τζαμιού είναι δυνατό ακόμη και με ανεβασμένο το κουρτινάκι πλευρικού τζαμιού.
Το κλείσιμο ενός πλευρικού τζαμιού είναι ανεξάρτητο από την θέση που έχει το κουρτινάκια πλευρικού τζαμιού.
Κάθε Μονάδα Πόρτας έχει μια λειτουργία αναγνώρισης ρεύματος μπλοκαρίσματος για την προστασία του μοτέρ από υπερφόρτωση. Η αναγνώριση ρεύματος μπλοκαρίσματος έχει ως σκοπό, να διακόπτει αμέσως την λειτουργία του ηλεκτρικού μοτέρ μόλις φτάσει την επάνω ή κάτω τελική θέση (θέση μπλοκαρίσματος).
Μόλις το μοτέρ φτάσει σε μία θέση μπλοκαρίσματος, αυξάνεται το ρεύμα στο μοτέρ. Η μονάδα ελέγχου συγκρίνει το ρεύμα σε μπλοκαρισμένο μοτέρ με το ρεύμα λειτουργίας του ηλεκτρικού μοτέρ σε κανονική λειτουργία. Η μονάδα ελέγχου αναγνωρίζει με την διαφορά των ρευμάτων μια θέση μπλοκαρίσματος και διακόπτει τον έλεγχο του ηλεκτρικού μοτέρ.
Για την προστασία του μοτέρ, κάθε ενεργοποίηση του μοτέρ διακόπτεται από την μονάδα ελέγχου το πολύ μετά 10 δευτερόλεπτα για τα κουρτινάκια των πλευρικών τζαμιών και 6 δευτερόλεπτα για το κουρτινάκι πίσω τζαμιού.
Μετά από 90 δευτερόλεπτα οι λειτουργίες μπορούν να ενεργοποιηθούν και πάλι εκ νέου. Λειτουργίες που ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη δεν διακόπτονται. Με ενεργή φραγή επανάληψης είναι δυνατή μία φορά η αναστροφή περιστροφής προς την φορά κατεβάσματος.