Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου (CAS)

Στο Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου (CAS) περιλαμβάνονται οι παρακάτω λειτουργίες:

• Έλεγχος ακροδεκτών
  
• Άνετη εκκίνηση με ηλεκτρονική ακινητοποίηση
  
• Τηλεχειριστήριο
  
• Κεντρικός Έλεγχος του κεντρικού κλειδώματος
  
• Κεντρικός Έλεγχος των ηλεκτρικών παραθύρων
  
• Μονάδα Πύλης για το K-CAN
  

Έλεγχος ακροδεκτών

Το CAS ελέγχει τους ακροδέκτες Kl. R και 15 καθώς και την καλωδίωση για την ενεργοποίηση του διαύλου δεδομένων PT-CAN (Καλωδίωση αφύπνισης, Ακροδέκτης Kl. 15 WUP).

• Με την τοποθέτηση του τηλεχειριστηρίου στον διακόπτη ανάφλεξης, το CAS στέλνει την πληροφορία ”Ακροδέκτης Kl. R ΟΝ” μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN SYSTEM και K-CAN PERIPHERIE. Μονάδες ελέγχου οι οποίες είναι ενεργές από ακροδέκτη Kl. R (π.χ. Μονάδα Υαλοκαθαριστήρων) ενεργοποιούνται με αυτόν τον τρόπο. Για τον ακροδέκτη Kl. R δεν υπάρχει διαθέσιμη ξεχωριστή καλωδίωση.
  
• Με την τοποθέτηση του τηλεχειριστηρίου στον διακόπτη ανάφλεξης και πιέζοντας το πλήκτρο Start-Stopp ενεργοποιείται ο ακροδέκτης Kl. 15. Το CAS μεταδίδει την πληροφορία αυτή μέσω του διαύλου δεδομένων στις μονάδες ελέγχου. Επιπρόσθετα στο CAS είναι διαθέσιμες τέσσερις έξοδοι ακροδέκτη Kl. 15 στις οποίες συνδέονται μονάδες ελέγχου ή ρελέ ισχύος.
  
• Με την ενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. 15 ενεργοποιούνται μέσω της καλωδίωσης ακροδέκτης Kl. 15 WUP οι μονάδες ελέγχου που συνδέονται με τον δίαυλο δεδομένων PT-CAN.
  

Άνετη εκκίνηση με ηλεκτρονική ακινητοποίηση

Η άνετη εκκίνηση επιτρέπει μια εύκολη εκκίνηση του κινητήρα, μια και ο εκκινητής (μίζα) παραμένει σε λειτουργία, μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Μέσω της ηλεκτρονικής ακινητοποίησης (immobilizer) εξασφαλίζεται ότι ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει μόνο εφόσον στον διακόπτη ανάφλεξης τοποθετηθεί τηλεχειριστήριο του συγκεκριμένου αυτοκινήτου ή το εφεδρικό κλειδί.

Λειτουργία τηλεχειρισμού

Ο τηλεχειρισμός επιτρέπει τον χειρισμό του κεντρικού κλειδώματος καθώς και διάφορες πρόσθετες λειτουργίες με την βοήθεια ενός πομπού ραδιοκυμάτων. Το CAS λαμβάνει τις εντολές που μεταδίδουν τα ραδιοκύματα μέσω μιας κεραίας στο πίσω τζάμι και στέλνει μέσω του διαύλου δεδομένων τις αντίστοιχες εντολές για την εκτέλεση της επιθυμητής λειτουργίας.

Η μετάδοση με ραδιοκύματα των εντολών τηλεχειρισμού είναι κωδικοποιημένη μέσω ενός κυλιόμενου κωδικού ώστε να αποκλείεται τυχόν υποκλοπή τους. Το CAS λαμβάνει τους κυλιόμενους κωδικούς μέχρι και 4 ραδιοπομπών (Τηλεχειριστήρια)

Με το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, μεταδίδεται στο CAS και ο καταχωρημένος στον ραδιοπομπό (τηλεχειριστήριο) αριθμός προσωποποίησης. Ο αριθμός αυτός ελέγχει τις κωδικοποιημένες μέσω του Key Memory ρυθμίσεις αυτοκινήτου. Το CAS μεταδίδει τον αριθμό προσωποποίησης μέσω του διαύλου δεδομένων στις μονάδες ελέγχου. Οι ρυθμίσεις που εξαρτώνται από το Key Memory καταχωρούνται στις αντίστοιχες μονάδες ελέγχου.

Κεντρικός έλεγχος του κεντρικού κλειδώματος

Το CAS ελέγχει τις λειτουργίες του κεντρικού κλειδώματος. Μετά την λήψη μιας απαίτησης χειρισμού (π.χ. μέσω του τηλεχειριστηρίου, της επαφής κλειδαριάς ή του Πλήκτρου Κεντρικού Κλειδώματος) το CAS αποφασίζει, αν το Κεντρικό Κλείδωμα πρέπει να ξεκλειδώσει, να κλειδώσει ή να ασφαλίσει και στέλνει την αντίστοιχη εντολή μέσω των διαύλων δεδομένων K-CAN (K-CAN SYSTEM και K-CAN PERIPHERIE) στις μονάδες ελέγχου.

Κεντρικός έλεγχος ηλεκτρικών παραθύρων

Το CAS ελέγχει τις λειτουργίες άνεσης, την παιδική ασφάλεια και την ενεργοποίηση / απενεργοποιήση ηλεκτρικών παραθύρων ανάλογα με τις διάφορες εκδόσεις για αγορές συγκεκριμένων χωρών (Δεδομένα κωδικοποίησης).

Μονάδα Πύλης για το K-CAN

Στο αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένοι δύο δίαυλοι δεδομένων K-CAN. Ο K-CAN SYSTEM και ο K-CAN PERIPHERIE. Οι λόγοι για αυτό είναι:

• Διαθεσιμότητα σημαντικών λειτουργιών του αυτοκινήτου ακόμη και σε ένα βραχυκύκλωμα της καλωδίωσης, αφού τα συστήματα του K-CAN PERIPHERIE είναι εγκατεστημένα στις ζώνες σύγκρουσης του αυτοκινήτου.
  
• Μείωση του φορτίου των διαύλων
  

Το CAS συνδέει τους δύο διαύλους δεδομένων και επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών ανάμεσα στους διαύλους K-CAN.