Κεντρικό κλείδωμα (ZV)

Το κεντρικό κλείδωμα επιτρέπει το ηλεκτρικό κλείδωμα και ξεκλείδωμα όλων των θυρών του αυτοκινήτου μέσω του τηλεχειρισμού με ραδιοκύματα, της κλειδαριάς της πόρτας του οδηγού και του κεντρικού κλειδώματος (Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος) στο αυτοκίνητο.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

CAS (Σύστημα Πρόσβασης στο Αυτοκίνητο):

Η μονάδα ελέγχου Συστήματος Πρόσβασης στο Αυτοκίνητο/Car Access System (ZAS/CAS) περιλαμβάνει τις λειτουργίες του τηλεχειρισμού, του διακόπτη απελευθέρωσης ανάφλεξης, του ελέγχου ακροδεκτών και της ηλεκτρονικής ακινητοποίησης. Αποτελεί επίσης και την μονάδα "πύλης" ανάμεσα στον δίαυλο δεδομένων K-CAN SYSTEM και K-CAN PERIPHERIE.

Το CAS ελέγχει όλες τις σχετιζόμενες λειτουργίες του κεντρικού κλειδώματος.

Επιπρόσθετα στο CAS συνδέεται το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος (Center Lock Taster) μέσω του οποίου μπορεί να ελεγχθεί το κεντρικό κλείδωμα.

Μονάδα πόρτας

Η μονάδα πόρτας λαμβάνει τα σήματα από τον διακόπτη και τον αισθητήρα της πόρτας και ελέγχει τα μοτέρ που βρίσκονται στην πόρτα. Οι πληροφορίες λαμβάνονται και μεταδίδονται μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN PERIPHERIE.

Κλειδαριά συστήματος

Στην κλειδαριά συστήματος είναι ενσωματωμένα δυο μοτέρ για το κεντρικό κλείδωμα. Έτσι είναι δυνατόν να κινηθεί ο μηχανισμός της κλειδαριάς σε τρεις διαφορετικές θέσεις, δηλαδή ”Ξεκλείδωμα”, ”Κλείδωμα” και ”Ασφάλιση” (βλέπε κεφάλαιο Κύριες λειτουργίες).

Δύο ενσωματωμένοι στην κλειδαριά συστήματος διακόπτες (αισθητήρες Χωλλ) λαμβάνουν τις θέσεις ”κλειδαριά ανοικτή ή κλειστή και την κατάσταση” ”πόρτα ξεκλείδωτη”.

Η μονάδα πόρτας της πόρτας οδηγού περιλαμβάνει άλλους δυο διακόπτες (αισθητήρες Χωλλ), οι οποίοι αναγνωρίζουν τις θέσεις της κλειδαριάς της πόρτας. Μέσω της κλειδαριάς πόρτας μπορεί να κλειδωθεί και να ξεκλειδωθεί το κεντρικό κλείδωμα.

Οι κλειδαριές συστήματος συνδέονται με καλωδιώσεις με την αντίστοιχη μονάδα πόρτας.

Μονάδα ισχύος (PM)

Η Μονάδα Ισχύος ελέγχει την τάση του ηλεκτρικού συστήματος αυτοκινήτου και την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Στην Μονάδα Ισχύος συνδέεται το μοτέρ κεντρικού κλειδώματος για το πορτάκι της τάπας του ρεζερβουάρ.

Η Μονάδα Ισχύος περιλαμβάνει και την λειτουργία ξεκλειδώματος του καπό χώρου αποσκευών και το αυτόματο κλείσιμο καπό χώρου αποσκευών (Soft Close Automatik).

Κλειδί με τηλεχειριστήριο ραδιοκυμάτων

Το κλειδί με τηλεχειριστήριο ραδιοκυμάτων περιλαμβάνει έναν πομπό ραδιοκυμάτων, ο οποίος πιέζοντας ένα από τα πλήκτρα του κλειδιού εκπέμπει ένα κωδικοποιημένο ραδιοσήμα. Το ραδιοσήμα λαμβάνεται από την κεραία στο πίσω παρμπρίζ και μεταδίδεται στο CAS.

Με το τηλεχειριστήριο στο κλειδί είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί το κεντρικό κλείδωμα.

Για την εξασφάλιση της αντικλεπτικής προστασίας τα ραδιοσήματα είναι κωδικοποιημένα με κυλιόμενο κωδικό.

Κύριες λειτουργίες

Θέσεις του κεντρικού κλειδώματος

Μέσω των ενσωματωμένων στην μονάδες πορτών δυο μοτέρ κλειδαριάς, ο μηχανισμός κλειδώματος παίρνει τις εξής θέσεις:

• Κλείδωμα
  Μια κλειδωμένη πόρτα δεν μπορεί να ανοιχτεί εξωτερικά. Από μέσα μπορεί να ανοίξει η πόρτα, αν τραβηχτεί η λαβή πόρτας προς τα μέσα δύο φορές.
  Το κλείδωμα εκτελείται όταν κλειδωθεί το κεντρικό κλείδωμα μέσω του πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος (Πλήκτρο Center Lock) ή μέσω της κλειδαράς της πόρτας ή από το κλειδί με τηλεχειριστήριο ραδιοκυμάτων αν δεν έχει εκτελεστεί η λειτουργία για ”Ασφάλιση” (βλέπε λειτουργία Ασφάλιση)
  
• Ασφάλιση
  Μία κλειδωμένη πόρτα μπορεί να ξεκλειδωθεί και να ανοίξει από μέσα τραβώντας δύο φορές στη λαβή πόρτας.
  Η ασφάλιση εκτελείται όταν το κεντρικό κλείδωμα έχει κλειδώσει μέσω του κλειδιού με τηλεχειριστήριο ραδιοκυμάτων μέσω της κλειδαριάς της πόρτας και προηγουμένως, μετά το κλείσιμο του Kl. R, η πόρτα του οδηγού άνοιξε και έκλεισε ή η πόρτα του συνοδηγού άνοιξε.
  Αν με ασφαλισμένο το κεντρικό κλείδωμα τοποθετηθεί στην κλειδαριά αναγνώρισης ένα κλειδί του αυτοκινήτου, τότε το κεντρικό κλείδωμα αλλάζει από την θέση ”Ασφαλισμένο” στην θέση ”Κλειδωμένο”. Οι πόρτες μπορούν να ανοίξουν πάλι από μέσα.
  Το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού ενεργοποιείται αυτόματα με την ασφάλιση του αυτοκινήτου.
  
• Ξεκλείδωμα
  Μία ξεκλείδωτη πόρτα μπορεί να ανοίξει από έξω και από μέσα.
  Ξεκλειδώνοντας το αυτοκίνητο, αφοπλίζεται το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού αν ήταν οπλισμένο.
  

Η ενεργοποίηση του μοτέρ κεντρικού κλειδώματος για το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ γίνεται μέσω την Μονάδα Ισχύος. Το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ κλειδώνει και ξεκλειδώνει αντίστοιχα με το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα του κεντρικού κλειδώματος. Μέσω κωδικοποίησης (βασική ρύθμιση στα αυτοκίνητα ΗΠΑ) η λειτουργία ”κλειδώματος για το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ εκτελείται κατά την ασφάλιση”. Αυτό σημαίνει ότι το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ κλειδώνει, όταν το κεντρικό κλείδωμα ασφαλίζει.

Σημεία χειρισμού

Ο χειρισμός του κεντρικού κλειδώματος μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω των ακόλουθων θέσεων:

• Κλειδί με τηλεχειριστήριο
  
• Κλειδαριά πόρτας (κύλινδρος κλειδαριάς) Πόρτας οδηγού
  
• Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος
  Μέσω του πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος μπορεί να κλειδώσει και να ξεκλειδώσει το κεντρικό κλείδωμα αλλά όχι και να ασφαλίσει. Το κλείδωμα του κεντρικού κλειδώματος μέσω του πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος είναι τότε μόνο δυνατό, όταν οι εμπρός πόρτες είναι κλειστές.
  

Για μεγαλύτερη αντικλεπτική προστασία, δεν είναι δυνατός ο χειρισμός το κεντρικού κλειδώματος μέσω της κλειδαριάς του καπό χώρου αποσκευών. Μέσω της κλειδαριάς του καπό χώρου αποσκευών μπορεί μόνο να ξεκλειδώσει μηχανικά το καπό χώρου αποσκευών.

Λειτουργίες ασφαλείας

Οι παρακάτω λειτουργίες ασφαλείας εκτελούνται κεντρικά από την μονάδα ελέγχου CAS για το συνολικό κεντρικό κλείδωμα:

• Ξεκλείδωμα σε σύγκρουση
  Σε ένα ατύχημα αναγνωρίζεται από το σύστημα ασφαλείας μια σύγκρουση, οπότε μεταδίδεται ένα μήνυμα σύγκρουσης μέσω του διαύλου CAN-Bus. Μετά την λήψη του μηνύματος σύγκρουσης μέσω της μονάδας ελέγχου CAS, αυτή στέλνει την εντολή για το ξεκλείδωμα του κεντρικού κλειδώματος στις μονάδες πορτών και την μονάδα ισχύος.
  Για την αποφυγή ανεπιθύμητων ενεργειών από το κεντρικό κλείδωμα λόγω βραχυκυκλωμάτων που μπορεί να προκληθούν κατά την σύγκρουση, απενεργοποιούνται όλα τα εξαρτήματα μόλις αναγνωριστεί σύγκρουση. Ο χειρισμός του κεντρικού κλειδώματος μετά από μια σύγκρουση είναι και πάλι εφικτός αφού κλείσει ο ακροδέκτης Kl.R για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα.
  
• Εξαναγκασμένη απασφάλιση
  Αν με ασφαλισμένο το κεντρικό κλείδωμα τοποθετηθεί στην κλειδαριά αναγνώρισης ένα κλειδί του αυτοκινήτου, τότε το κεντρικό κλείδωμα αλλάζει από την θέση ”Ασφαλισμένο” στην θέση ”Κλειδωμένο”. Οι πόρτες μπορούν να ανοίξουν πάλι από μέσα.
  Με την εξαναγκασμένη απασφάλιση, αφοπλίζεται και το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού.
  
• Ασφάλεια κλειδώματος από έξω
  Για να μην κλειδωθεί ο οδηγός κατά λάθος έξω από το αυτοκίνητο, όλα τα εξαρτήματα απενεργοποιούνται όταν η πόρτα του οδηγού είναι ανοικτή. Στην κλειδαριές συστήματος δεν υπάρχει πρόσθετη μηχανική ασφάλεια για τυχόν κλείδωμα έξω από το αυτοκίνητο.
  Ένα κλείδωμα του κεντρικού κλειδώματος μέσω του πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος είναι τότε μόνο εφικτό, όταν και οι δυο εμπρός πόρτες είναι κλειστές.
  
• Επιτήρηση τάσης
  Τα μοτέρ του κεντρικού κλειδώματος λειτουργούν μεταξύ 9 V και 16 V. Εκτός της περιοχής αυτής δεν γίνεται καμία ενεργοποίηση των μοτέρ.
  

Φραγή επανάληψης

Για να προστατευτούν τα μοτέρ του κεντρικού κλειδώματος από μια υπερφόρτωση, οι μονάδες πορτών και η μονάδα ισχύος επιτηρούν τα μοτέρ κεντρικού κλειδώματος για επαναλαμβανόμενη λειτουργία. Αν πραγματοποιηθούν εντός 2 λεπτών 32 ενεργοποιήσεις, τότε τα μοτέρ απενεργοποιούνται από τις μονάδες για ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα.

Η φραγή επανάληψης δεν λειτουργεί σε ένα ξεκλείδωμα σύγκρουσης.

Μηχανικός ασυγχρονισμός

Αν με κλειδωμένο το κεντρικό κλείδωμα, μια πόρτα ανοίξει μηχανικά μέσω της χειρολαβής τότε σε αυτήν την πόρτα το ηλεκτρικό μοτέρ κεντρικού κλειδώματος είναι ασύγχρονο ως προς τον μηχανισμό της κλειδαριάς.

Η κατάσταση αυτή αναγνωρίζεται από την μονάδα πόρτας μέσω ενός διακόπτη (αισθητήρας Χωλλ) στην κλειδαριά συστήματος. Στο επόμενο κλείδωμα η κατάσταση αυτή διορθώνεται, με το μοτέρ κεντρικού κλειδώματος σε αυτήν την πόρτα πρώτα να ξεκλειδώνει και μετά να κλειδώνει.

Εκδόσεις χωρών και παραλλαγές κωδικοποίησης

Οι παρακάτω εκδόσεις χωρών και παραλλαγές κωδικοποίησης μπορούν να ρυθμιστούν εν μέρη μέσω του Car- & Key memory:

• Απασφάλιση μέσω του πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος (Έκδοση ΗΠΑ)
  Σαν περαιτέρω λειτουργία ασφαλείας μπορεί ένα ασφαλισμένο αυτοκίνητο, μετά την ασφάλιση να ξεκλειδώσει μια φορά μέσω του πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος. Το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού στην περίπτωση αυτή δεν αφοπλίζεται
  
• Κλείδωμα για το πορτάκι τάπας ρεζερβουάρ μόνο με ασφαλισμένο αυτοκίνητο (Έκδοση ΗΠΑ)
  Το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ κλειδώνει τότε μόνο, όταν το αυτοκίνητο ασφαλίζει.
  
• Επιλεκτικό κεντρικό κλείδωμα (Βασική ρύθμιση στην έκδοση ΗΠΑ)
  Στην πρώτη εντολή ξεκλειδώματος ξεκλειδώνει μόνο η πόρτα του οδηγού. Όλες οι υπόλοιπες πόρτες αλλάζουν μόνο από την θέση ”Ασφάλιση” στην θέση ”Κλείδωμα”.
  
• Αυτόματο κλείδωμα
  Το κεντρικό κλείδωμα κλειδώνει αυτόματα μόλις ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Σε αυτό μπορούν να γίνουν οι παρακάτω κωδικοποιήσεις:
  Ρύθμιση της ταχύτητας, από την οποία θα εκτελείται η λειτουργία αυτή
  Εκτέλεση, όταν το αυτοκίνητο δεν ήταν κλειδωμένο.
  Εκτέλεση, όταν μια πόρτα είχε ξεκλειδώσει.
  Εκτέλεση μια φορά μετά το ξεκίνημα.
  Εκτέλεση μετά από κάθε ξεκίνημα, αν ενδιάμεσα είχε γίνει ξεκλείδωμα.
  
• Επανακλείδωμα
  Όταν το κεντρικό κλείδωμα ξεκλείδωσε μέσω του τηλεχειρισμού ακολουθεί μετά 2 λεπτά αυτόματα μια διαδικασία κλειδώματος (Κλείδωμα με ασφάλιση), αν σε αυτό το χρονικό διάστημα δεν άνοιξε καμία πόρτα.