Διάγνωση ενέργειας: Έλεγχος ακροδεκτών Kl.

Για περισσότερες πληροφορίες βλέπε γενική περιγραφή λειτουργίας της τροφοδοσίας τάσης:
Επιλογή λειτουργίας -> Συνολικό αυτοκίνητο -> Αμάξωμα -> Τροφοδοσία τάσης

Σύντομη περιγραφή

Η τροφοδοσία τάσης των καταναλωτών γίνεται μέσω διαφόρων ακροδεκτών. Ο έλεγχος ακροδεκτών κατανέμεται σε διάφορες μονάδες ελέγχου:

Ακροδέκτης Kl. 30: Μόνιμο θετικό
Ο ακροδέκτης Kl. 30 οδηγείται από τον πόλο της μπαταρίας μέσω του ακροδέκτη ασφαλείας μπαταρίας στον εμπρός διανομέα ρεύματος. Μόλις η μπαταρία συνδεθεί στους πόλους, τροφοδοτεί τον ακροδέκτη Kl. 30 με τάση.
Οι μονάδες ελέγχου οι οποίες τροφοδοτούνται από τον ακροδέκτη Kl. 30 είναι:

	CAS	Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου
	DME/DDE	Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Κινητήρα /Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Diesel
	DWA	Αντικλεπτική εγκατάσταση συναγερμού (στο FZD)
	EHB	Ηλεκτροϋδραυλικό φρένο (Φορτίο)
	EMF	Φρένο στάθμευσης
	FRM	Μονάδα Χώρου Ποδιών
	JBE	Ηλεκτρονικά Κουτιού Διακλάδωσης
	SZL	Κέντρο Διακοπτών Κολόνας Τιμονιού
	VTC	Valvetronic
	VTG	Κιβώτιο διανομής (Φορτίο)
		Ηλεκτρική βοηθητική θέρμανση

Ακροδέκτης Kl. 30g: διακοπτόμενο μόνιμο θετικό
Ο ακροδέκτης Kl. 30g ελέγχεται από το CAS. Κατά την αφύπνιση του αυτοκινήτου μέσω ενός χειρισμού από τον χρήστη ενεργοποιείται ο ακροδέκτης Kl. 30g. Ο ακροδέκτης Kl. 30g διακόπτεται αυτόματα μετά από έναν κωδικοποιημένο χρόνο μετά τη λειτουργία (π.χ.. 30 λεπτά).
Όπως στον ακροδέκτη Kl. 15 από το CAS ελέγχεται ένα ρελέ στο διανομέα ρεύματος πίσω μέσω ενός διακόπτη ημιαγωγού και ένα ρελέ στο διανομέα ρεύματος εμπρός.
Μονάδες ελέγχου, που τροφοδοτούνται από τον ακροδέκτη Kl 30g (διανομέας ρεύματος πίσω):

	AMP	Ενισχυτής
	DAB/IBOC	Ψηφιακός δέκτης / Ψηφιακός δέκτης ΗΠΑ
	EKPS	Έλεγχος αντλιών καυσίμου
	EHC	Ηλεκτρονικός έλεγχος στάθμης ύψους
	FKA	Πίσω Εγκατάσταση Θέρμανσης Κλιματισμού
	KHI	Θύρα Σύνδεσης Ακουστικών
	HKL	Ανύψωση καπό χώρου αποσκευών
	RFK	Κάμερα οπισθοπορείας
	RSE	Πίσω σύστημα ψυχαγωγίας
	SDARS	Δορυφορικός δέκτης
	SMBF	Μονάδα Καθίσματος Συνοδηγού
	SMFA	Μονάδα Καθίσματος Οδηγού
	TCU	Μονάδα Ελέγχου Τηλεματικής
	ULF-SBX ULF-SBX-H	Κουτί σύνδεσης Κουτί σύνδεσης High
	VDM	Διαχείριση κάθετης δυναμικής
	VM	Μονάδα βίντεο
	VTG	Κιβώτιο διανομής (Ηλεκτρονικό)

Μονάδες ελέγχου, που τροφοδοτούνται από τον ακροδέκτη Kl 30g (διανομέας ρεύματος εμπρός):

	AL	Ενεργό Σύστημα Διεύθυνσης
	ARS	Dynamic Drive
	CDC	CD-Changer
	CID	Κεντρική Οθόνη Πληροφοριών
	CIDCR	Κεντρική Οθόνη Πληροφοριών Έγχρωμη Πίσω
	CON	Κεντρικό Χειριστήριο
	DSC	Δυναμικός Έλεγχος Ευστάθειας (στο EHB)
	DVD-C	DVD-Changer
	EGS	Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων
	EHB	Ηλεκτροϋδραυλικό φρένο (Ηλεκτρονικό)
	FZD	Κέντρο Λειτουργιών Οροφής
	GWS	Διακόπτης επιλογέα
	IHKA	Ολοκληρωμένος Αυτοματισμός Θέρμανσης Κλιματισμού
	HUD	Head-Up Display
	RDC	Έλεγχος Πίεσης Ελαστικών
	SH	Ανεξάρτητη θέρμανση
	VSW	Διακόπτης Βίντεο

Ακροδέκτης Kl. 30g-f: Απενεργοποίηση σε περίπτωση σφάλματος
Ο ακροδέκτης Kl. 30g-f είναι ένας ακροδέκτης Kl. 30, ο οποίος απενεργοποιείται μόνο σε περίπτωση αναγνώρισης σφαλμάτων. Το JBE ελέγχει τον ακροδέκτη Kl. 30g-f μέσω ενός δισταθούς ρελέ στον διανομέα ρεύματος πίσω. Το δισταθές ρελέ μπορεί να ανοίξει και να κλείσει. Κατά κανόνα το δισταθές ρελέ είναι πάντα ενεργοποιημένο.
Μονάδες ελέγχου, που τροφοδοτούνται από τον ακροδέκτη Kl 30g-f (διανομέας ρεύματος πίσω):

	AHM	Μονάδα Ρυμουλκούμενου
	CA	Άνετη Πρόσβαση
	CCC	Car Communication Computer
	CHAMP	Πλατφόρμα Πολυμέσων
	KNAV	Σύστημα Πλοήγησης Κορέα
	Ταμπλό οργάνων	Ταμπλό οργάνων
	JNAV	Σύστημα Πλοήγησης Κίνα
	M-ASK-NAV	Σύστημα Πλοήγησης M-ASK
	TCU	Μονάδα Ελέγχου Τηλεματικής (μόνο ΗΠΑ με υπηρεσία τηλεματικής)

Ακροδέκτης Kl. 15:
Ο έλεγχος του ακροδέκτη Kl. 15 γίνεται μέσω του CAS ανάλογα με τον χειρισμό του πλήκτρου Start-/Stopp (με τοποθετημένο το κλειδί στην υποδοχή κλειδιού).
Η ενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. 15 γίνεται στο CAS μέσω διακόπτη ημιαγωγού. Μέσω της εξόδου ενός διακόπτη ημιαγωγού ελέγχεται ένα ρελέ στον διανομέα ρεύματος πίσω.
Μονάδες ελέγχου, που τροφοδοτούνται από τον ακροδέκτη Kl 15 (διανομέας ρεύματος πίσω):

	FLA	Υποβοήθηση φώτων πορείας
	PDC	Έλεγχος Απόστασης Παρκαρίσματος

Ακροδέκτης Kl. R:
Ο έλεγχος του ακροδέκτη Kl. R γίνεται μέσω του CAS.