Ο χειρισμός όλων των ηλεκτρικών παραθύρων του E70 γίνεται από το μπλοκ διακοπτών στην πόρτα οδηγού. Τα ηλεκτρικά παράθυρα ελέγχονται από διαφορετικές μονάδες ελέγχου. Το Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου (CAS) αναλαμβάνει την κεντρική λειτουργία ελέγχου.
Για τα ηλεκτρικά παράθυρα περιγράφονται τα παρακάτω εξαρτήματα:
Με το μπλοκ διακοπτών στην πόρτα οδηγού γίνεται ο χειρισμός όλων των λειτουργιών των ηλεκτρικών παραθύρων. Το μπλοκ διακοπτών πόρτας οδηγού μεταδίδει τα σήματά του μέσω του διαύλου LIN-Bus στη Μονάδα Χώρου Ποδιών (FRM).
Η πόρτα του συνοδηγού και οι πίσω πόρτες είναι εξοπλισμένες κάθε φορά με ένα δικό τους ξεχωριστό διακόπτη ηλεκτρικού παραθύρου. Το ηλεκτρικό παράθυρο της πόρτας συνοδηγού και τα ηλεκτρικά παράθυρα στις πίσω πόρτες μεταδίδουν τα σήματά τους απευθείας στα Ηλεκτρονικά Κουτιού Διακλάδωσης (JBE).
Σε κάθε πόρτα βρίσκεται ένα μοτέρ συνεχούς ρεύματος για την κίνηση του ηλεκτρικού παραθύρου. Τα ηλεκτρικά παράθυρα έχουν τη μορφή μοτέρ με ντίζα. Σε κάθε μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου υπάρχει ένα αισθητήρας Χωλλ. Έτσι μπορεί να καθοριστεί η κατεύθυνση περιστροφής, η ταχύτητα και η θέση. Το μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου κινείται σε εξάρτηση από τη θέση του παραθύρου και τον χειρισμό, με διαφορετικές ταχύτητες.
Η CAS είναι συνδεδεμένη μέσω του διαύλου K-CAN με τη μονάδα χώρου ποδιών (FRM) και τα Ηλεκτρονικά Κουτιού Διακλάδωσης (JBE). Η CAS είναι υπεύθυνη για τις λειτουργίες άνεσης των ηλεκτρικών παραθύρων. Όλα τα σήματα για τον έλεγχο των ηλεκτρικών παραθύρων μεταδίδονται από την CAS μέσω του K-CAN.
Η FRM επεξεργάζεται τα σήματα από το μπλοκ διακοπτών πόρτας οδηγού, τα JBE και την CAS. Η FRM ελέγχει τα εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα. Η FRM είναι συνδεδεμένη μέσω του διαύλου Κ-CAN με την CAS και τα JBE.
Η JBE επεξεργάζεται τα σήματα των διακοπτών ηλεκτρικών παραθύρων στις πόρτες. Η JBE ελέγχει τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα. Η JBE μεταδίδει τις απαιτήσεις από τον διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς συνοδηγού μέσω του K-CAN στην FRM.
Το γράφημα δείχνει το μπλοκ διακοπτών στην πόρτα οδηγού στο E70
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
Διακόπτης παραθύρου συνοδηγού |
2 |
Διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς συνοδηγού πίσω |
3 |
Πλήκτρο για την παιδική ασφάλεια |
4 |
Ενδεικτική λυχνία παιδικής ασφάλειας |
5 |
Διακόπτης του ηλεκτρικού παραθύρου στην πλευρά του οδηγού πίσω |
6 |
Διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς οδηγού εμπρός |
Ηλεκτρικό διάγραμμα R56
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
Μονάδα χώρου ποδιών (FRM) |
2 |
Μονάδα ηλεκτρικού παραθύρου πλευράς συνοδηγού |
3 |
Διακόπτης παραθύρου συνοδηγού |
4 |
CAS (Σύστημα Πρόσβασης στο Αυτοκίνητο): |
5 |
Ηλεκτρονικά Κουτιού Διακλάδωσης (JBE) |
6 |
Διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς συνοδηγού πίσω |
7 |
Αισθητήρας Hall ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς συνοδηγού πίσω |
8 |
Μοτέρ του ηλεκτρικού παραθύρου στην πλευρά του συνοδηγού πίσω |
9 |
Μοτέρ του ηλεκτρικού παραθύρου στην πλευρά του συνοδηγού πίσω |
10 |
Αισθητήρας Hall ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς οδηγού πίσω |
11 |
Διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων πλευράς συνοδηγού πίσω |
12 |
Συγκρότημα διακοπών της πόρτας του οδηγού |
13 |
Κλειδαριά της πόρτας του οδηγού |
14 |
Μονάδα ηλεκτρικού παραθύρου πόρτας οδηγού |
Για τα ηλεκτρικά παράθυρα περιγράφονται οι παρακάτω λειτουργίες:
Ο χειρισμός των ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να γίνει από τη θέση του ακροδέκτη R στο ON. Με ακροδέκτη Kl. R OFF τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορούν να χειριστούν για ακόμη 1 λεπτό. Εάν μια από τις μπροστινές πόρτες είναι ανοιχτή, δεν είναι δυνατός κανένας χειρισμός των ηλεκτρικών παραθύρων. Το άνοιγμα και το κλείσιμο των πλαϊνών τζαμιών είναι δυνατό μέσω των ακόλουθων θέσεων χειρισμού:
Αυτή η λειτουργία άνεσης ελέγχεται από το CAS. Το CAS μεταδίδει το σήμα για το άνετο άνοιγμα ή το άνετο κλείσιμο μέσω του διαύλου K-CAN. Αυτό το σήμα μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω του τηλεχειριστηρίου ή μέσω του κυλίνδρου της κλειδαριάς της πόρτας οδηγού. Το άνετο κλείσιμο ενεργοποιείται, όταν:
Το άνετο άνοιγμα ενεργοποιείται όπως το άνετο κλείσιμο μέσω των ίδιων θέσεων χειρισμού. Το άνετο άνοιγμα εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:
Σε μια διακοπή της ενεργοποίησης διακόπτεται η λειτουργία άνεσης.
Κατά το άνοιγμα ή το κλείσιμο με σύντομο πάτημα του διακόπτη λειτουργεί το μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου με αυξημένη ταχύτητα. Ένα άνοιγμα ή κλείσιμο με σύντομο πάτημα του διακόπτη είναι δυνατό μόνο με ενεργοποιημένη την προστασία παγίδευσης δακτύλωνΓια να εξασφαλιστεί το σίγουρο κλείσιμο των πλαϊνών τζαμιών, οδηγούνται τα μοτέρ των ηλεκτρικών παραθύρων στον επάνω αναστολέα για λίγο στην μπλοκαρισμένη κατάσταση (μηχανικός τελικός αναστολέας).
Το κλείσιμο ανάγκης χρησιμεύει για το ηθελημένο κλείσιμο των πλαϊνών τζαμιών με προστασία παγίδευσης δακτύλων. Για το σκοπό αυτόν πρέπει ο διακόπτης του ηλεκτρικού παραθύρου να κρατηθεί πέρα από το σημείο αντίστασης. Η λειτουργία αυτή μπορεί να είναι απαραίτητη σε περίπτωση απόπειρας κλοπής από έξω ή σε παγωμένο πλαϊνό τζάμι. Το κλείσιμο ανάγκης μπορεί να ενεργοποιηθεί μέχρι μια ταχύτητα 16 km/h. Η απελευθέρωση του κρατημένου διακόπτη ηλεκτρικού παραθύρου διακόπτει τη λειτουργία.
Σε περίπτωση ενεργοποιημένης ασφάλειας παιδιών μπορεί να ενεργοποιηθεί το κλείσιμο ανάγκης για τα πίσω πλαϊνά τζάμια μόνο στο συγκρότημα διακοπτών στης πόρτας του οδηγού. Όταν το κλείσιμο ανάγκης για ένα οποιοδήποτε πλαϊνό τζάμι ενεργοποιηθεί μέσω του συγκροτήματος των διακοπτών στην πόρτα του οδηγού: Η διαδικασία του κλεισίματος μπορεί σε περίπτωση μη ενεργοποιημένης παιδικής ασφάλεια, να σταματήσει μέσω των άλλων διακοπτών των γρύλων των παραθύρων.
Η λειτουργία πανικού μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο μετά από προηγούμενο κλείσιμο ανάγκης. Αφήνοντας ελεύθερο το διακόπτη του γρύλου του παραθύρου και τραβώντας τον ακόμα μια φορά πέρα από το σημείο αντίστασης εντός τεσσάρων δευτερολέπτων κλείνει το πλαϊνό τζάμι χωρίς προστασία παγίδευσης δακτύλων. Σε αυτή την περίπτωση κλείνει το πλαϊνό τζάμι με τη μέγιστη δύναμη και ταχύτητα. Σε περίπτωση ενός μπλοκαρίσματος το μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου τροφοδοτείται με ρεύμα, μέχρι να αντιδράσει η προστασία υπερθέρμανσης. Το άνοιγμα των πλαϊνών παραθύρων είναι πάντα εφικτό ανεξάρτητα από την προστασία υπερθέρμανσης. Η απελευθέρωση του κρατημένου διακόπτη ηλεκτρικού παραθύρου διακόπτει τη λειτουργία.
Η ασφάλεια παιδιών φράζει τους πίσω διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων. Η ασφάλεια παιδιών ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται μέσω ενός διακόπτη στο συγκρότημα διακοπτών στην πόρτα του οδηγού. Σε περίπτωση ενεργοποιημένης ασφάλειας παιδιών ανάβει η φωτοδίοδος (LED) λειτουργίας στο πλήκτρο. Στη λειτουργία σύγκρουσης η παιδική ασφάλεια απενεργοποιείται. Οι παρακάτω λειτουργίες ασφαλείας πρέπει να λαμβάνονται υπόψη με ενεργοποιημένη την ασφάλεια παιδιών και εκτελούμενη αυτόματη λειτουργία κλειδώματος των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων:
Για την αποφυγή μιας υπερθέρμανσης των μοτέρ των ηλεκτρικών παραθύρων, υπάρχει για κάθε μοτέρ μια φραγή επανάληψης. Ο χρόνος λειτουργίας του μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου είναι περιορισμένος. Το μοτέρ απενεργοποιείται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Η φραγή επανάληψης επιτρέπει το λιγότερο πέντε πλήρεις κινήσεις του τζαμιού (ΑΝΟΙΓΜΑ/ΚΛΕΙΣΙΜΟ). Η τελευταία δυνατή κίνηση είναι πάντοτε μια κίνηση κλεισίματος. Σε περίπτωση παγίδευσης δακτύλων δεν εμποδίζεται από τη φραγή επανάληψης το άνοιγμα. Πραγματοποιείται πάντοτε μια αντιστροφή της κίνησης του πλαϊνού τζαμιού μέσω της προστασίας παγίδευσης δακτύλων.
Η προστασία παγίδευσης δακτύλων είναι ενεργοποιημένη καθ' όλη τη διαδρομή του τζαμιού στην κατεύθυνση κλεισίματος. Η έμμεση προστασία παγίδευσης δακτύλων δεν εμποδίζει πρωταρχικά την παγίδευση, αλλά περιορίζει την μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη παγίδευσης. Μετά την επιτυχή αρχικοποίηση των γρύλων των παραθύρων είναι ενεργοποιημένη η προστασία παγίδευσης δακτύλων και το αυτόματο κλείσιμο δυνατό. Οι μηχανικές δυνάμεις που απαιτούνται για το κλείσιμο αλλάζουν με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος και τη γήρανση. Γι' αυτό απομνημονεύεται η δύναμη κλεισίματος (χαρακτηριστική καμπύλη) σε κάθε διαδικασία του κλεισίματος εκ νέου και έτσι προσαρμόζεται η προστασία παγίδευσης δακτύλων.
Για την προστασία της μπαταρίας τα ηλεκτρικά παράθυρα βρίσκονται κατά την εκκίνηση του κινητήρα εκτός λειτουργίας. Κάθε σε εξέλιξη λειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων διακόπτεται. Όταν η τάση μπαταρίας είναι κάτω από 9 V απενεργοποιούνται τα μοτέρ των ηλεκτρικών παραθύρων.
Με κάθε επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και τεχνικές αλλαγές.