Για την λειτουργία Προσαρμογή μέσης τιμής ποσοτήτων απαιτείται σε όλους του κινητήρες diesel EU4 ένας αισθητήρας λάμδα. Ο αισθητήρας αυτός στον προκαταλύτη, ακριβώς μετά την τουμπίνα του υπεσυμπιεστή καυσαερίων. Ο αισθητήρας λάμδα έχει αισθητήριο ευρείας ζώνης, το οποίο παρέχει την ακριβή τιμή λάμδα μέσω ενός μεγάλου εύρους μετρήσεων. Κατά την Προσαρμογή μέσης τιμής ποσοτήτων πρόκειται για μια διαδικασία εκμάθησης, κατά την οποίο προσαρμόζεται σωστά η αναλογία καυσίμου-αέρα (Τιμή λάμδα) μέσω προσαρμογών της μάζας αέρα ή αναλογίας επανακυκλοφορίας καυσαρίων. Η διαδικασία αυτή δεν επιδρά σε μεμονωμένα μπεκ.
Προσοχή: Στον M67TUE είναι τοποθετημένοι δύο αισθητήρες λάμδα, των οποίων τα σήματα αξιολογούνται μεμονωμένα από τις μονάδες ελέγχου DDE Master και Slave. Τα παρακάτω περιγραφόμενα ισχύουν για κάθε ένα από τους δύο αισθητήρες λάμδα. Ο αισθητήρας λάμδα 1 βρίσκεται δεξιά στην φορά κίνησης.
Από την τιμή λάμδα που μετριέται από τον αισθητήρα λάμδα και από την μάζα αέρα που μετριέται από τον HFM καθορίζεται μια ποσότητα ψεκασμού για όλους τους κυλίνδρους. Η τιμή αυτή συγκρίνεται με την ποσότητα ψεκασμού που προκαθορίζει η μονάδα ελέγχου DDE. Αν εντοπιστεί μια απόκλιση, τότε η μάζα αέρα προσαρμόζεται στην πραγματική ποσότητα ψεκασμού μέσω ρύθμισης της βαλβίδαςAGR, έτσι ώστε να ρυθμιστεί η σωστή τιμή λάμδα.
Η MMA δεν είναι μια γρήγορη ρύθμιση, αλλά μια προσαρμοζόμενη διαδικασία εκμάθησης. Αυτό σημαίνει ότι ένα σφάλμα ποσότητας ψεκασμού που βρίσκεται μόνιμα καταχωρημένο στην μονάδα ελέγχου DDE μαθαίνεται σε μια προσαρμοζόμενη χαρτογράφηση.
Η λειτουργία Σέρβις Επαναφορά MMA πρέπει να πραγματοποιείται, όταν αντικαθίσταται ένα από τα παρακάτω εξαρτήματα:
Για να πληρούται η Οδηγία Καυσαερίων EU4 απαιτείται η λειτουργία προσαρμογής μέσης τιμής ποσοτήτων. Αυτή η Οδηγία καυσαερίων τέθηκε σε ισχύ το 2005. Η ΜΜΑ έχει τοποθετηθεί ως εξής: