Βαθμιδωτή πλήρωση M57TU2TOP

Βαθμιδωτή πλήρωση M57TU2TOP

Από 09/06 η γνωστή βαθμιδωτή πλήρωση του M57TUTOP τοποθετείται και στον M57TU2. Αρχικά θα τοποθετείται στα E90/91 και E83.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

 

GR_FB1106015

Ομάδα υπερπληρωτή, απεικόνιση από δεξιά

Ευρετήριο

Επεξήγηση

Ευρετήριο

Επεξήγηση

1

Δοχείο υποπίεσης ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

2

Ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνας

3

Μικρή τουρμπίνα

4

Μικρός συμπιεστής

5

Κλαπέτο bypass συμπιεστή

6

Μεγάλος συμπιεστής

7

Δοχείο υποπίεσης βαλβίδας Wastegate

8

Μεγάλη τουρμπίνα

 

GR_FB1106016

Ομάδα υπερπληρωτή, απεικόνιση από αριστερά

Ευρετήριο

Επεξήγηση

Ευρετήριο

Επεξήγηση

1

Μικρός συμπιεστής

2

Μικρή τουρμπίνα

3

Δοχείο υποπίεσης ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

4

Μεγάλη τουρμπίνα

5

Εκτονωτική βαλβίδα Wastegate

6

Δοχείο υποπίεσης βαλβίδας Wastegate

7

Μεγάλος συμπιεστής

8

Κλαπέτο bypass συμπιεστή

9

Δοχείο υποπίεσης Κλαπέτο Bypass συμπιεστή

 

 

 

Τα βασικά εξαρτήματα για τη λειτουργία της υπερπλήρωσης τούρμπο δύο βαθμίδων είναι:

 

1 μικρό τούρμπο

Το μέγεθος των χρησιμοποιούμενων τούρμπο έχει μια αποφασιστική επίδραση στη συμπεριφορά λειτουργίας του κινητήρα (Ισχύς και συμπεριφορά απόκρισης). Ένα μικρό τούρμπο έχει εξαιτίας της μικρής μάζας που πρέπει να επιταχυνθεί από τα καυσαέρια, μια πολύ καλύ συμπεριφορά απόκρισης. Η πίεση πλήρωσης δημιουργείται πολύ γρήγορα όταν ”δίνεται γκάζι”. Ο κινητήρας αντιδρά έτσι με πολύ χαμηλή επιβράδυνση.

1 μεγάλο τούρμπο

Το μεγάλο τούρμπο συμπεριφέρεται διαφορετικά. Όταν ”δίνεται γκάζι” τα καυσαέρια θα πρέπει να επιταχύνουν μια μεγάλη μάζα. Το τούρμπο και έτσι και ο κινητήρας αντιδρούν συγκρατώντας την επιτάχυνση. Όταν όμως απαιτείται υψηλή τελική ισχύς, άρα και υψηλή πίεση πλήρωσης και παροχή αέρα, το μεγάλο τούρμπο είναι πλεονέκτημα εξαιτίας της μεγάλης διατομής.

Για την δύο βαθμίδων πλήρωση τούρμπο συνδέονται σε σειρά δύο τούρμπο. Τα καυσαέρια κινούν πρώτα το μικρό τούρμπο, και κατόπιν το μεγάλο τούρμπο. Στην πλευρά φρέσκου αέρα συμπιέζει πρώτα ο μεγάλος συμπιεστής τον φρέσκο αέρα, κατόπιν ο μικρός συμπιεστής.

Ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνας

Το ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνας ελέγχει την κατανομή της ροής καυσαερίων ανάμεσα στην μεγάλη και την μικρή τουρμπίνα. Το ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνα ρυθμίζεται πνευματικά από ένα δοχείο μεμβράνης. Το ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνας μπορεί να ρυθμιστεί μεταβλητά. Ένας ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης δημιουργεί υποπίεση στο δοχείο μεμβράνης.

Κλαπέτο bypass συμπιεστή

Το κλαπέτο Bypass του συμπιεστή επτρέπει από τη πλευρά του αέρα την παράκαμψη του μικρού συμπιεστή. Το κλαπέτο Bypass του συμπιεστή ρυθμίζεται πνευματικά από ένα δοχείο μεμβράνης. Το κλαπέτο Bypass του συμπιεστή είτε ανοίγει πλήρως είτε κλείνει πλήρως. Μια ηλετροβαλβίδα αλλαγής τροφοδοτεί το δοχείο μεμβράνης με υποπίεση.

Εκτονωτική βαλβίδα Wastegate

Κατά την επίτευξη της ονομαστικής ισχύος ανοίγει η βαλβίδα Wastegate, για να αποφευχθεί η υψηλή πίεση πλήρωσης. Μέσω της βαλβίδας Wastegate ένα μέρος των καυσαερίων παρακάμπτει τη μεγάλη τουρμπίνα. Η βαλβίδα Wastegate ρυθμίζεται πνευματικά από ένα δοχείο μεμβράνης. Η βαλβίδα Wastegate μπορεί να ρυθμιστεί μεταβλητά. Ένας ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης δημιουργεί υποπίεση στο δοχείο μεμβράνης.


Μονάδα ελέγχου DDE

Για τον έλεγχο η DDE εξελίχθηκε περαιτέρω. Η μονάδα ελέγχου DDE ελέγχει και τους παραπάνω αναφερθέντες ενεργοποιητές για την δύο βαθμίδων πλήρωση.

Λειτουργία συστήματος

Για τη χρήση ενός τούρμπο θα πρέπει πάντα να γίνεται ένας συμβιβασμός ανάμεσα στην καλή συμπεριφορά απόκρισης και την υψηλή τελική ισχύ. Με την χρησιμοποιούμενη από την BMW πλήρωση τούρμπο με μεταβλητής γεωμετρίας τούρμπο, αυτό το μειονέκτημα στη μονοβάθμια πλήρωση τούρμπο περιορίζεται, δεν μπορεί όμως να εξαληφθεί πλήρως. Στην πλήρωση με βαθμίδες εργάζονται μαζί τα δύο τούρμπο ώστε να επιτυγχάνεται μια βέλτιστη συμπεριφορά λειτουργίας.

Δομή του συστήματος υποπίεσης

 

GR_FB1106017

Ευρετήριο

Επεξήγηση

Ευρετήριο

Επεξήγηση

1

Ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής για το περιστροφικό κλαπέτο

2

Ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης για την επστροφή καυσαερίων

3

Ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης για τη βαλβίδα Wastegate

4

Ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης για το ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνα

5

Ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής για το κλαπέτο Bypass συμπιεστή

6

Ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής για τη βάση κινητήρα

 

GR_FB1106018

Διανομέας υποπίεσης, απεικόνιση από αριστερά

Ευρετήριο

Επεξήγηση

Ευρετήριο

Επεξήγηση

1

Κατεύθυνση κίνησης του οχήματος

2

Περιστροφικό κλαπέτο διανομής υποπίεσης

3

Τροφοδοσία υποπίεσης βάσης κινητήρα

4

Τροφοδοσία υποπίεσης ανακυκλοφορίας καυσαερίων

5

Τροφοδοσία υποπίεσης κλαπέτου Bypass συμπίεσης και ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

6

Τροφοδοσία υποπίεσης βαλβίδας Wastegate

 

GR_FB1106019

Ευρετήριο

Επεξήγηση

Ευρετήριο

Επεξήγηση

1

Τροφοδοσία υποπίεσης κλαπέτου Bypass συμπιεστή

2

Τροφοδοσία υποπίεσης ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

3

Διανομέας υποπίεσης

4

Τροφοδοσία υποπίεσης κλαπέτου Bypass συμπίεσης και ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

5

Τροφοδοσία υποπίεσης βαλβίδας Wastegate

6

Γραμμή ελέγχου βαλβίδας Wastegate

7

Συσσωρευτής υποπίεσης

8

Τροφοδοσία υποπίεσης κλαπέτου Bypass συμπίεσης και ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

9

Ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης για τη βαλβίδα Wastegate

10

Ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης για το ρυθμιστικό κλαπέτο τουρμπίνα

11

Γραμμή ελέγχου ρυθμιστικού κλαπέτου τουρμπίνας

12

Ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής για το κλαπέτο Bypass συμπιεστή

13

Γραμμή ελέγχου κλαπέτου Bypass συμπιεστή

 

 

 

GR_FB1106020

 

Ευρετήριο

Επεξήγηση

Ευρετήριο

Επεξήγηση

1

Ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής για το περιστροφικό κλαπέτο

2

Τροφοδοσία υποπίεσης σερβόφρενου

3

Τροφοδοσία υποπίεσης ανακυκλοφορίας καυσαερίων

4

Γραμμή ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων

5

Ηλεκτροπνευματικός μετατροπέας πίεσης για την επστροφή καυσαερίων

6

Ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής για τη βάση κινητήρα

7

Γραμμή ελέγχου βάσης κινητήρα

8

Περιστροφικό κλαπέτο διανομής υποπίεσης