Ο Έλεγχος Πίεσης Ελαστικών (RDC) είναι ένα σύστημα που επιτηρεί την πίεση των ελαστικών κατά την οδήγηση. Σε αυτό γίνεται μέτρηση της πίεσης και της θερμοκρασίας των ελαστικών μετά από απαίτηση της μονάδας ελέγχου RDC σε συγκεκριμένα διαστήματα και μεταδίδονται τηλεμετρικά μέσω μιας σύνδεσης HF στην κεραία RDC. Η κεραίας RDC μεταδίδει τα σήματα μέσω του διαύλου RDC-Bus στη μονάδα ελέγχου RDC. Η μονάδα ελέγχου αξιολογεί τα λαμβανόμενα δεδομένα. Κατόπιν μεταδίδει την πληροφορία όταν απαιτείται στον οδηγό. Έτσι ο οδηγός πληροφορείται για μία απαραίτητη διόρθωση της πίεσης των ελαστικών ή για μία ενδεχόμενη βλάβη ελαστικού.
Περιγράφονται τα παρακάτω εξαρτήματα του RDC:
Η κεραίας RDC βρίσκεται γενικά κάτω από το δάπεδο. Ανάλογα με τη Σειρά, η θέση της μπορεί να είναι στην εμπρός περιοχή (τραβέρσα κολόνας Α) ή στην μεσαία περιοχή του δαπέδου.
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
Κεραία RDC |
2 |
Φις κεραίας RDC |
Οι 4 αισθητήρες RDC τοποθετούνται κάτω από τα περιβλήματα των θόλων στους θόλους τροχών. Οι αισθητήρες RDC μεταδίδουν την απαίτηση από τη μονάδα ελέγχου στα ηλεκτρονικά τροχού. Έτσι επιτυγχάνεται μια αμφίδρομη επικοινωνία.
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
Φις δέκτη RDC |
2 |
Αισθητήρας RDC |
Τα ηλεκτρονικά τροχού είναι μονταρισμένα στο κοίλωμα της ζάντας. Αποτελούν μαζί με την βαλβίδα αέρα μία ενιαία μονάδα και τοποθετούνται στην ζάντα όπως μία βιδωτή βαλβίδα αέρα. Τα ηλεκτρονικά τροχού περιλαμβάνουν:
Τα ηλεκτρονικά τροχού ενεργοποιούνται κατά την αρχική πλήρωση του τροχού. Οι τιμές μέτρησης μεταδίδονται είτε κατόπιν απαίτησης είτε κυκλικά (κάθε 3 δευτερόλεπτα) μέσω των ηλεκτρονικών τροχού από τον τροχό στην κεραία RDC. Ο κύκλος αυτός συντομεύεται προσωρινά αν ανιχνευθεί μία καθορισμένη μεταβολή πίεσης. Σε τιμές θερμοκρασίας πάνω από τους 120 °C στο εσωτερικό του τροχού το ηλεκτρονικό κύκλωμα απενεργοποιείται, και μόλις κρυώσει κάτω από τους 110 °C ενεργοποιείται και πάλι.
Κανονικός ρυθμός εκπομπής: 54 s
Αυξημένος ρυθμός εκπομπής: 0,8 s
Διάρκεια ζωής μπαταρίας: περίπου 10 χρόνια.
Η μονάδα ελέγχου RDC αξιολογεί τις μεταδιδόμενες τιμές πίεσης και θερμοκρασίας των μεμονωμένων τροχών. Μέσω ενός μηνύματος Check-Control στο ταμπλό οργάνων ενημερώνεται όταν απαιτείται ο οδηγός. Το μήνυμα αυτό συμπληρώνεται ενδεχομένως με οδηγίες μέσω της Κεντρικής Οθόνης.
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
Μονάδα ελέγχου RDC |
2 |
Φις μονάδας ελέγχου RDC |
Περιγράφονται οι παρακάτω λειτουργίες συστήματος του RDC:
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
Ηλεκτρονική μονάδα τροχού μπροστά δεξιά |
2 |
Πομπός RDC μπροστά δεξιά |
3 |
Μονάδα ελέγχου RDC |
4 |
Ηλεκτρονική μονάδα τροχού πίσω δεξιά |
5 |
Πομπός RDC πίσω δεξιά |
6 |
Πομπός RDC πίσω αριστερά |
7 |
Ηλεκτρονική μονάδα τροχού πίσω αριστερά |
8 |
Κεραία RDC |
9 |
Πομπός RDC μπροστά αριστερά |
10 |
Ηλεκτρονική μονάδα τροχού μπροστά αριστερά |
Το RDC επιτηρεί την πίεση των ελαστικών κατά την οδήγηση. Ο οδηγός καθορίζει την προς επιτήρηση πίεση ελαστικών. Μέσω της λειτουργίας χειρισμού στο i-Drive ή μέσω του πλήκτρου RDC δίνει εντολή στο σύστημα και λαμβάνει την τρέχουσα πίεση ελαστικών ως ονομαστική τιμή (μηδενισμός). Η μονάδα ελέγχου RDC ελέγχει την ονομαστική πίεση πριν την μετάδοσή της για ”λογικότητα” (σύγκριση των ονομαστικών τιμών σε κάθε άξονα, ελάχιστη πίεση). Ο μηδενισμός είναι δυνατός όταν σε όλους τους τροχούς υπάρχει τουλάχιστον πίεση 1,6 bar. Όταν η πίεση του ελαστικού ενός τροχού είναι κάτω από τα όρια αυτά, δίνεται αμέσως ένα μήνυμα Check-Control. Αν η διαφορά στην πίεση των τροχών ενός άξονα είναι> 0,4 bar ο μηδενισμός απορρίπτεται κατά τον έλεγχο ”λογικότητας”. Μεταδίδεται ένα μήνυμα Check Control. Βοήθεια: Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών στην σωστή τιμή και κατόπιν εκτελέστε και πάλι τον μηδενισμό.
Εσωτερική διαδικασία μετά την ενεργοποίηση της διαδικασίας προσαρμογής (μηδενισμός):
Κατά τη σύγκριση των πραγματικών τιμών πίεσης ελαστικών με την ονομαστική πίεση λαμβάνεται υπόψη η θερμοκρασία αέρα στα ελαστικά. Με βάση την ονομαστική πίεση και την θερμοκρασία κατά τον μηδενισμό το RDC υπολογίζει την οριακή τιμή για την πίεση ελαστικών για την τρέχουσα θερμοκρασία αέρα. Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται κατά 0,1 bar ανά 10 °C αύξησης θερμοκρασίας. Σε περίπτωση υπέρβασης των ορίων που εξαρτώνται από την θερμοκρασία, το RDC δίνει ένα μήνυμα Check Control.
Σε αυτοκίνητα χωρίς i-Drive ο μηδενισμός του RDC γίνεται μέσω ενός πλήκτρου στο κέντρο διακοπτών μεσαίας κονσόλας. Αυτό το πλήκτρο RDC θα πρέπει για το σκοπό αυτό να πιεστεί για 4 δευτερόλεπτα. Σε αυτοκίνητα με i-Drive ο μηδενισμός RDC γίνεται μέσω σημείου μενού: Ρυθμίσεις/Αυτοκίνητο/TPM/Μηδενισμός. Γενικά ο μηδενισμός μπορεί να πραγματοποιηθεί με ανοικτή ανάφλεξη ή με τον κινητήρα σε λειτουργία (αποκλειστικά με το αυτοκίνητο ακίνητο).
Προσοχή! Συνθήκες για τον μηδενισμό.
Πρέπει να γίνει μηδενισμός του RDC στις παρακάτω περιπτώσεις:
Οδηγία! Έλεγχος των ηλεκτρονικών τροχού
Ο έλεγχος, αν έχουν τοποθετηθεί τα σωστά ηλεκτρονικά τροχού, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μέσω της προηγούμενης αποσυναρμολόγησης των τροχών. Μια ερώτηση μέσω του διαγνωστικού συστήματος BMW δεν είναι δυστυχώς εφικτή για τεχνικούς λόγους.
Οδηγία! Μηδενισμός της μονάδας ελέγχου RDC
Κατά τον μηδενισμό υπάρχουν τιμές αντικατάστασης στις λειτουργίες μονάδας ελέγχου (Δεδομένα μέτρησης Τροχός 1 έως 5) μέχρι την πλήρη αντιστοίχηση των τροχών (π.χ. 6,4 bar, 127 °Celsius). Για να γίνει με επιτυχία η αντιστοίχηση των τροχών, θα πρέπει οι τροχοί να περιστραφούν.
Συχνότητα εκπομπής του συστήματος: 433 MHz
Συχνότητα λήψης του συστήματος: 125 MHz
Με κάθε επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και τεχνικές αλλαγές.