Η ποσότητα επιστροφής των μπεκ Common-Rail εξαιτίας του τρόπου λειτουργίας δεν αποτελείται μόνο από την ποσότητα διαρροής λαδιού. Το μεγάλο μέρος της επιστροφής των μπεκ αποτελείται από την ποσότητα λαδιού ελέγχου των μπεκ. Η ποσότητα λαδιού ελέγχου κινείται στο μεγαλύτερο μέρος τμήμα στην ποσότητα που ψεκάζεται στον χώρο καύσης.
Εξαιτίας φθοράς ή μιας βλάβης στο μπεκ μπορεί να προκληθεί μια αύξηση της ποσότητας επιστροφής. Όσο υψηλότερη είναι η ποσότητα επιστροφής τόσο περισσότερο πρέπει να παρέχει η αντλία υψηλής πίεσης στη μπεκιέρα, ώστε να διατηρήσει σωστή τη πίεση. Αν η ποσότητα επιστροφής ξεπεράσει μια καθορισμένη οριακή τιμή, τότε η αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να μην παρέχει επαρκή πλήρωση και η πίεση χάνεται. Μπορούν να προκληθούν τα παρακάτω:
Με αυτό το πρόγραμμα ελέγχου μπορούν να μετρηθούν σε συνδυασμό με την συσκευή μέτρησης ποσότητας επιστροφής οι ποσότητες επιστροφής των μπεκ.
Η συσκευή μέτρησης ποσότητας επιστροφής πρέπει να συνδεθεί ως εξής:
Στη συσκευή μέτρησης ποσότητας επιστροφής είναι ενσωματωμένος ένας αισθητήρας ροής, που εργάζεται με ένα δακτυλιοειδές έμβολο σύμφωνα με την ογκομετρική αρχή. Ο αισθητήρας μπορεί να μετρήσει ροή όγκου από 10 έως 500 cm3/min.
Για να τροφοδοτείται ο αισθητήρας με καύσιμο με χαμηλή και ομοιόμορφη θερμοκρασία, έχουν ενσωματωθεί ένα ψυγείο και μια ηλεκτρική φτερωτή. Δεν πρέπει να περιοριστούν ποτέ τα ανοίγματα της φτερωτής!
Η θερμοκρασία επιστροφής καυσίμου αποτελεί μια σημαντική προϋπόθεση για τη μέτρηση (μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία). Για τον λόγο αυτό έχει τοποθετηθεί στην είσοδο της συσκευής μέτρησης ένα σημείο μέτρησης θερμοκρασίας, που αξιολογείται μέσω διαγνωστικού.
Μέτρηση με τον κινητήρα σε λειτουργία:
Η μέτρηση ξεκινά από τις 2000 1/min, οι στροφές αυξάνουν αυτόματα. Πριν από την μέτρηση ποσότητας επιστροφής η πίεση στην μπεκιέρα ανεβαίνει στα 1600 bar. Έτσι εξασφαλίζεται ότι το σύστημα μπορεί να φτάσει την μέγιστη πίεση μπεκιέρας. Αν δεν επιτευχθούν τα 1600 bar, καταχωρείται η μέγιστη πίεση μπεκιέρας, που έχει επιτευχθεί με αυτό τον έλεγχο, και χρησιμοποιείται σαν δεύτερο σημείο ελέγχου για την μέτρηση ποσότητας επιστροφής.
Τέλος στις 2000 1/min πραγματοποιούνται οι παρακάτω μετρήσεις:
Μέτρηση με στροφές εκκίνησης:
Αν ο κινητήρας δεν εκκινείται πλέον, η μέτρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί και με στροφές εκκίνησης. Σε αυτό δεν χρειάζεται κάποια συγκεκριμένη θερμοκρασία κινητήρα.
Διάθεση της συσκευής μέτρησης:
Προς το παρόν η συσκευή μέτρησης προβλέπεται και διατίθεται στις παρακάτω χώρες:
Πρωτόκολλο διάγνωσης:
Μετά την πραγματοποίηση της μέτρησης επιστροφής σε περιπτώσεις εγγύησης θα πρέπει τα ανταλλακτικά για τα οποία υπάρχει υποχρέωση επιστροφής να συνοδεύονται από το πρωτόκολλο διάγνωσης, ενώ για ανταλλακτικά που δεν υπάρχει υποχρέωση επιστροφής, το πρωτόκολλο διάγνωσης πρέπει να παραμένει στο αρχείο του αυτοκινήτου.