Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα DDE5.0/5.1

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι βιδωμένος στην κυλινδροκεφαλή και καταγράφει τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού μέσω της μεταβλητής του αντίστασης (NTC= αρνητικός συντελεστής θερμοκρσίας).

Η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού χρησιμεύει σαν μέγεθος μέτρησης για τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Επανακυκλοφορία καυσαερίων
  
• Υπολογισμός ποσότητας ψεκασμού
  
• Συνθήκη ενεργοποίησης του συστήματος κλιματισμού
  
• Συνθήκη ενεργοποίησης περσίδων ψυγείου (μόνο M47TU)
  
• Συνθήκη ενεργοποίησης ηλεκτρικής πρόσθετης θέρμανσης (μόνο M47TU)
  
• Ρύθμιση της πίεσης πλήρωσης
  
• Ρύθμιση χρόνου προθέρμανσης
  
• Ενεργοποίηση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα
  
• Έλεγχος κλαπέτων (μόνο M47TU και M57TU)
  
• Έλεγχος ρελαντί
  
• Ρύθμιση πίεσης μπεκιέρας
  

Αντιμετώπιση σφάλματος

Αν έχει βλάβη ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού, τότε μπορούν να καταχωρηθούν οι βλάβες 3EE0, 3EE1 ”Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα”.

Οδηγία ελέγχου

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα καταστρέφεται σε ένα βραχυκύκλωμα μετά το B+.

Ιδανικές τιμές για τον έλεγχο της αντίστασης

• Αντίσταση στους 20°C: 2,5 ... -3,0 kΩ
  
• Αντίσταση στους 50°C: 0,7 ... -0,9 kΩ
  
• Αντίσταση στους 100°C: 0,12 ... -0,17 kΩ