Παράγραφος
Η ηλεκτρική ρύθμιση των καθρεφτών επιτυγχάνεται μέσω των δομοστοιχείων πορτών από την πόρτα οδηγού και την πόρτα συνοδηγού. Οι ρυθμιστικοί διακόπτες βρίσκονται στο δομοστοιχείο της πόρτας οδηγού.
Ο χειρισμός του διακόπτη μεταδίδεται μέσω του δίαυλου P. Το δομοστοιχείο πόρτας ενεργοποιεί μέσω γεφυρών ημιαγωγών τα ρυθμιστικά μοτέρ στους καθρέφτες.
Για την οριζόντια και την κάθετη μετακίνηση είναι τοποθετημένος από ένα ηλεκτρικό μοτέρ στο περίβλημα του καθρέφτη.
Αν έχει τοποθετηθεί στο όχημα μία μνήμη θέσεων ρύθμισης καθίσματος/τιμονιού, τότε επίσης καταγράφονται και αποθηκεύονται οι θέσεις του καθρέφτη.
Η μνήμη θέσεων ρύθμισης καθίσματος/τιμονιού έχει ένα ξεχωριστό δομοστοιχείο (ατομικό πρόγραμμα διάγνωσης), το οποίο είναι συνδεδεμένο μέσω του δίαυλου Κ με την κεντρική μονάδα ελέγχου του κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος αμαξώματος. Οι θέσεις για το κάθισμα και την κολόνα τιμονιού καταγράφονται και αποθηκεύονται σε αυτό το δομοστοιχείο.
Παράλληλα αποθηκεύονται και οι θέσεις των καθρεφτών στα δομοστοιχεία των πορτών.
Η καταγραφή των θέσεων καθρέφτη επιτυγχάνεται μέσω των ποτενσιόμετρων, που είναι τοποθετημένα στο μηχανισμό κίνησης του καθρέφτη.
Ο χειρισμός της λειτουργίας της μνήμης επιτυγχάνεται μέσω του διακόπτη μνήμης, ο οποπιος είναι συνδεδεμένος στο δομοστοιχείο για τη μνήμη θέσεων ρύθμισης καθίσματος/τιμονιού. Οι θέσεις διακόπτη του διακόπτη μνήμης μεταδίδονται μέσω του δίαυλου Κ στην κεντρική μονάδα ελέγχου και από αυτήν μέσω του δίαυλου P στα δομοστοιχεία πορτών.
Η θέρμανση καθρέπτη ρυθμίζεται από τα δομοστοιχείο πορτών. Η θέρμανση είναι ενεργή από τον ακροδέκτη 15 (θέση διακόπτη ανάφλεξης 2). Ο χρόνος ενεργοποίησης εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία.
Η κεντρική μονάδα ελέγχου λαμβάνει από τα ηλεκτρονικά ταμπλώ οργάνων μέσω του δίαυλου Κ την εξωτερική θερμοκρασία και υπολογίζει ένα χρονικό διάστημα για τη θέρμανση. Αυτός ο χρόνος μεταδίδεται στα δομοστοιχεία και εκτελείται εκεί. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη από 25o C δεν πραγματοποιείται καμία θέρμανση πια, όταν είναι μικρότερη από -10o C τότε είναι ενεργοποιημένη διαρκώς η θέρμανση.
Με τον ηλεκτρικό μηχανισμό κίνησης για την αναδίπλωση των εξωτερικών καθρεπτών μπορούν να διπλωθούν οι δύο εξωτερικοί καθρέπτες ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.
Το πλήκτρο επαφής για την αναδίπλωση βρίσκεται στο δομοστοιχείο της πόρτας οδηγού. Το σήμα του πλήκτρου επαφής μεταδίδεται μέσω του δίαυλου P στο δομοστοιχείο της πόρτας συνοδηγού. Ανάλογα με τη θέση των καθρεπτών διπλώνονται αυτοί έπειτα προς τα μέσα και προς τα έξω.
Αν ένας καθρέπτης αναδιπλωθεί μηχανικά με το χέρι ή με μία κρούση, τότε αποσυνδέεται ο καθρέπτης μηχανικά από το μηχανισμό κίνησης της αναδίπλωσης. Στο καθρέπτη είναι τοποθετημένος ένας μικροδιακόπτης, ο οποίος αναγνωρίζει αυτή την αποσύζευξη και στέλνει ένα σήμα γείωσης στο αντίστοιχο δομοστοιχείο περιφερειακών συστημάτων.
Αν ένας καθρέπτης, ο οποίος είναι αποσυζευγμένος μηχανικά, ενεργοποιηθεί πιέζοντας το πλήκτρο επαφής, τότε το μοτέρ αναδίπλωσης μετακινεί τον καθρέπτη προς τη διεύθυνση αναδίπλωσης, μέχρι να σηματοδοτήσει ο μικροδιακόπτης το μηχανικό κούμπωμα. Ο μέγιστος χρόνος ενεργοποίησης του μοτέρ ανέρχεται το πολύ σε 15 δευτερόλεπτα.
Επειδή τα μοτέρ αναδίπλωσης των καθρεπτών λειτουργούν σαν σώμα, είναι δυνατή μία θερμική υπερφόρτωση όταν ο χειρισμός πραγματοποιείται πολύ συχνά. Για να αποτραπεί αυτό, έχει προβλεφτεί μία ασφάλιση επανάληψης, η οποία ασφαλίζει τα μοτέρ αναδίπλωσης για 3 λεπτά μετά από 6 χειρισμούς μέσα σε 1 λεπτό.