Η Ένδειξη Βλάβης Ελαστικού (RPA) είναι ένα σύστημα που ελέγχει την κατάσταση των ελαστικών κατά την οδήγηση. Σε αυτό μεταδίδονται οι στροφές των τεσσάρων τροχών που μετριούνται μέσω των αισθητήρων στροφών τροχών. Μια ενσωματωμένη στην μονάδα ελέγχου DSC λογική υπολογισμού αξιολογεί τα λαμβανόμενα δεδομένα και μεταδίδει τις πληροφορίες στον οδηγό σε περίπτωση ανάγκης. Έτσι ενημερώνεται ο οδηγός για μία ενδεχόμενη βλάβη του ελαστικού.
Η λειτουργία ένδειξης βλάβης ελαστικού είναι ενσωματωμένη στην μονάδα ελέγχου DSC.
E83 / E53 από 03/2004:
Η κανονικοποίηση πραγματοποιείται μέσω ενός πλήκτρου.
E60:
Η κανονικοποίηση πραγματοποιείται μέσω του iDrive.
Η κύρια λειτουργία του συστήματος είναι η επιτήρηση της πίεσης πλήρωσης των ελαστικών κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Μέσω του πλήκτρου RPA ή του iDrive λαμβάνεται η τρέχουσα πίεση ελαστικών για τα υπάρχοντα ελαστικά ως ονομαστική τιμή. Είναι λοιπόν απαραίτητο, πριν από την ”Κανονικοποίηση” να ρυθμιστούν σωστά οι πιέσεις των ελαστικών.
Σε περίπτωση απώλειας της πίεσης πλήρωσης μεταβάλλεται ο αριθμός στροφών του υπόψη τροχού. Η μονάδα ελέγχου μεταδίδει ανάλογα με την απόκλιση της πίεσης αντίστοιχα σήματα στο σύστημα πληροφόρησης του οδηγού (Λυχνία ελέγχου και γκονγκ).
Μετά από ”Ανάφλεξη ανοικτή” το RPA μεταβαίνει μετά από ένα αυτοέλεγχο στην κατάσταση ”Ενεργό”. Το σύστημα επιτηρεί την πίεση πλήρωσης ελαστικών.
Η λυχνία ελέγχου ανάβει κόκκινη και ακούγεται ένα ακουστικό σήμα (ECE).
Η λυχνία ελέγχου ανάβει κίτρινη (Έκδοση ΗΠΑ).
Η κατάσταση ”Προειδοποίηση” (Απώλεια πίεσης περίπου 30 %) επισημαίνει με αυτό τον τρόπο, ότι η οδηγική ασφάλεια δεν είναι πλέον εγγυημένη.
Πιέζοντας το πλήκτρο RPA για 4 δευτερόλεπτα ή με την βοήθεια του iDrive το RPA μεταβαίνει και πάλι σε κατάσταση ”Ενεργό”.
Η λυχνία ελέγχου ανάβει κίτρινη (E53, E83).
Μήνυμα CC ”Ένδειξη Βλάβης Ελαστικού” (E60).
Το RPA είναι εκτός λειτουργίας, δεν μπορεί να ακολουθήσει κάποια προειδοποίηση.
Η διαδικασία προσαρμογής ενεργοποιείται μετά από πίεση του πλήκτρου RPA για 4 δευτερόλεπτα. Ως επιβεβαίωση για την έναρξη ανάει η λυχνία ελέγχου για 4 δευτερόλεπτα κίτρινη (E83, E53). Στο E60 η διαδικασία προσαρμογής ενεργοποιείται μέσω του iDrive.
Η διαδικασία προσαρμογής πρέπει να πραγματοποιείται μετά από κάθε διόρθωση της πίεσης πλήρωσης ελαστικών ή μετά από μια αλλαγή ελαστικού. Η ευθύνη για την σωστά ρυθμισμένη πίεση πλήρωσης ελαστικών είναι στον οδηγό.
Το σύστημα είναι το νωρίτερο μετά από 10 λεπτά σε θέση να αναγνωρίσει μια απώλεια, περίπου 50% της πίεσης κρύου αέρα. Με την διαδικασία προσαρμογής μειώνεται η αναγνωριζόμενη ως βλάβη ελαστικού διαφορά πίεσης σε περίπου 30 %.
Η κανονικοποίηση πρέπει να πραγματοποιείται πάντα όταν μεταβάλλεται η πίεση κρύου αέρα, η θέση των τροχών ή το σετ των τροχών.