ISIS Κλήση ανάγκης

μέσω του τηλεφώνου είναι δυνατή

• μια αυτόματη κλήση ανάγκης μέσω του σήματος σύγκρουσης Crash-Signal,
  
• μια χειροκίνητη κλήση ανάγκης από το πλήκτρο κλήσης ανάγκης.
  

Για λόγους ασφαλείας προβλέπεται μια διπλή μετάδοση δεδομένων ανάμεσα στην SIM (Μονάδα Πληροφοριών Ασφαλείας) και το τηλέφωνο.

• Μία πορεία δεδομένων αποτελείται από την σύνδεση SIM -> Δίαυλος δεδομένων Byteflight -> ZGM (Μονάδα Κεντρικής Πύλης) -> Δίαυλος δεδομένων K-CAN SYSTEM -> Οθόνη Ελέγχου -> Δίαυλος δεδομένων MOST -> Τηλέφωνο.
  
• Επιπλέον υπάρχει μια απευθείας, σειριακή μονοσύρματη σύνδεση ανάμεσα στην SIM και το τηλέφωνο. Σε περίπτωση διακοπών ή απώλειας της σειριακής σύνδεσης χρησιμοποιείται η πορεία μέσω της παραπάνω σύνδεσης διαύλου για την ενεργοποίηση της κλήσης ανάγκης.
  

Μετά την εκτέλεση της κλήσης ανάγκης

• στέλνετε ένα μήνυμα SMS στον παροχέα υπηρεσιών (Service-Provider): Το σύστημα πλοήγησης παρέχει στο τηλέφωνο κυκλικά ένα προετοιμασμένο μήνυμα SMS (Υπηρεσία Σύντομων Μηνυμάτων);
  
• πραγματοποιείται μια φωνητική σύνδεση.
  

Στις δυο πορείες δεδομένων αντιστοιχούν δυο αριθμοί, οι οποίοι επιλέγονται εναλλάξ μέχρι να αποκατασταθεί η σύνδεση.

Αν μετά 60 δευτερόλεπτα δεν πραγματοποιηθεί καμία σύνδεση, η τελική μονάδα επιλέγει τον αριθμό κλήσης ανάγκης που ορίζεται από την προδιαγραφή GSM-Standard.

Για την υποστήριξη ενδεχόμενης ανάγκης για διάσωση

• ανάβουν τα εσωτερικά φώτα (από την Μονάδα Φώτων),
  
• ανάβουν τα φώτα αλάρμ (από την Μονάδα Φώτων),
  
• ξεκλειδώνει το κεντρικό κλείδωμα (μέσω του Car Access System).
  

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Τηλέφωνο και χειρισμοί για την κλήση ανάγκης

Για να είναι δυνατή η κλήση ανάγκης είναι καθοριστικά:

• Το τηλέφωνο και η ενσωματωμένη στην μονάδα τηλεφώνου εγκατάσταση κεραίας είναι σε ετοιμότητα λειτουργίας.
  
• Απαιτείται η επαρκής παροχή ρεύματος.
  
• Η κάρτα τηλεφώνου είναι στην θέση της ή: Είναι τοποθετημένη η SIM-ανάγκης (Μονάδα Αναγνώρισης Συνδρομητή δηλαδή η κάρτα αναγνώρισης του τηλεφώνου).
  
• Η σύνδεση ανάμεσα στο τηλέφωνο και τον παροχέα υπηρεσιών έχει πραγματοποιηθεί ή μπορεί να πραγματοποιηθεί.
  

Πλήκτρο κλήσης ανάγκης

Πιέζοντας το πλήκτρο κλήσης ανάγκης γίνεται η κλήση ανάγκης.
Το πλήκτρο κλήσης ανάγκης είναι στο μέσο πάνω από το παρμπρίζ στον ουρανό.
Το πλήκτρο κλήσης ανάγκης είναι διαγνώσιμο: Η μονάδα τηλεφώνου μπορεί να αναγνωρίσει, αν το πλήκτρο είναι συνδεδεμένο.

Σε περίπτωση σφάλματος πραγματοποιείται μία καταχώριση στη μνήμη βλαβών. Επιπρόσθετα μπορεί να εμφανιστεί ένα μήνυμα (Έλεγχος Ενδείξεων ή φωνητικό μήνυμα).

Μονάδες ελέγχου

Οι παρακάτω μονάδες ελέγχου συμμετέχουν στην μετάδοση μηνυμάτων για την κλήση ανάγκης:

• SIM (Μονάδα Πληροφοριών Ασφαλείας)
  
• Μονάδα Κεντρικής Πύλης (ZGM)
  
• Μονάδα φώτων (LM) Η μονάδα φώτων ελέγχει και επιτηρεί τα φώτα του αυτοκινήτου. Οι πληροφορίες λαμβάνονται και μεταδίδονται μέσω του διαύλου ΣΥΣΤΗΜΑ K-CAN Bus. Μεταξύ των άλλων η μονάδα φώτων ελέγχει και τα φώτα αλάρμ και τον εσωτερικό φωτισμό.
  
• CAS (Σύστημα Πρόσβασης στο Αυτοκίνητο): Το Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου CAS πραγματοποιεί τις λειτουργίες του αντικλεπτικού συστήματος, του τηλεχειρισμού, του διακόπτη ανάφλεξης, του ελέγχου ακροδεκτών, του immobilizer, του κεντρικού κλειδώματος. Η μονάδα ελέγχου CAS είναι η μονάδα πύλης ανάμεσα στον δίαυλο K-CAN-Bus SYSTEM και K-CAN-Bus PERIPHERIE.
  
• CD (Οθόνη Ελέγχου): Ο Έλεγχος Ενδείξεων στη μέση του ταμπλό οργάνων δείχνει αν έχει πραγματοποιηθεί κλήση ανάγκης. Ο Έλεγχος Ενδείξεων δείχνει την πραγματική θέση του αυτοκινήτου καθώς και μια επιβεβαίωση όταν ολοκληρωθεί με επιτυχία η σύνδεση με το κέντρο κλήσης ανάγκης.
  
• NAVI (Σύστημα πλοήγησης): Το σύστημα πλοήγησης δίνει στην κλήση ανάγκης την πραγματική θέση του αυτοκινήτου.
  
• FBI (Εύκαμπτη Σύνδεση Διαύλου): Στην έκδοση Ιαπωνίας, το FBI μεταδίδει το μήνυμα κλήσης ανάγκης στο τηλέφωνο.
  

Κύριες λειτουργίες

Αυτόματη κλήση ανάγκης μέσω του σήματος σύγκρουσης Crash-Signal

Όταν το σύστημα ISIS αναγνωρίσει μια σημαντικής έντασης σύγκρουσης, πραγματοποιείται αυτόματα μια κλήση ανάγκης μέσω του τηλεφώνου.
Η κλήση ανάγκης περιλαμβάνει τα παρακάτω δεδομένα:

• Πραγματική θέση του αυτοκινήτου (από την πλοήγηση NAVI)
  
• Πραγματικά δεδομένα του αυτοκινήτου: Ταχύτητα αυτοκινήτου κατά την σύγκρουση, σοβαρότητα ατυχήματος, αριθμός των ενεργοποιημένων αερόσακων
  

Ο Έλεγχος Ενδείξεων εμφανίζει μια επιβεβαίωση μόλις πραγματοποιηθεί με επιτυχία η σύνδεση με το κέντρο κλήσης ανάγκης:

• Επιβεβαίωση, ότι η κλήση ανάγκης έχει πραγματοποιηθεί με το κέντρο κλήσης ανάγκης, και
  
• Επιβεβαίωση, όταν πραγματοποιηθεί μια φωνητική σύνδεση μέσω της μονάδας ανοικτής ακρόασης.
  

Μια κλήση ανάγκης που πραγματοποιηθεί μια φορά δεν μπορεί να ακυρωθεί.

Χειροκίνητη κλήση ανάγκης μέσω του πλήκτρου ανάγκης

Σε περίπτωση ανάγκης ο οδηγός ή ο συνοδηγός πιέζει το πλήκτρο κλήσης ανάγκης. Ο Έλεγχος Ενδείξεων εμφανίζει την πραγματική θέση του αυτοκινήτου και μια επισήμανση, ότι έχει πραγματοποιηθεί η κλήση ανάγκης.

Ο Έλεγχος Ενδείξεων εμφανίζει μια επιβεβαίωση μόλις πραγματοποιηθεί με επιτυχία η σύνδεση με το κέντρο κλήσης ανάγκης:

• Επιβεβαίωση, ότι η κλήση ανάγκης έχει πραγματοποιηθεί με το κέντρο κλήσης ανάγκης, και
  
• Επιβεβαίωση, όταν πραγματοποιηθεί μια φωνητική σύνδεση μέσω της μονάδας ανοικτής ακρόασης.
  

Μια κλήση ανάγκης που πραγματοποιηθεί μια φορά δεν μπορεί να ακυρωθεί.

Εσωτερικός φωτισμός

Σε αναγνώριση σύγκρουσης ανάβουν αυτόματα τα εσωτερικά φώτα από την μονάδα φώτων. Ο εσωτερικός φωτισμός μπορεί και πάλι να σβήσει

• με το πλήκτρο για τον εσωτερικό φωτισμός,
  
• κλείνοντας και ανοίγοντας την ανάφλεξη.
  

Φώτα αλάρμ

Σε αναγνώριση σύγκρουσης ανάβουν αυτόματα τα φώτα αλάρμ από την μονάδα φώτων.

Κεντρικό κλείδωμα

Σε αναγνώριση σύγκρουσης ξεκλειδώνει αυτόματα το κεντρικό κλείδωμα από το CAS (Car Access System).

Λειτουργίες σέρβις

Οδηγία ασφαλείας

Σε εργασίες στον ουρανό και συγκεκριμένα στο πλήκτρο για την συρόμενη/ανοιγόμενη οροφή θα πρέπει να δοθεί προσοχή ώστε να δοθεί από λάθος χειροκίνητη κλήση ανάγκης (πλήκτρο κλήσης ανάγκης)!

Εκδόσεις για αγορές ορισμένων χωρών

Ιαπωνία: FBI Εύκαμπτη Σύνδεση Διαύλου

Οι δυο διαδρομές δεδομένων στην κλήση ανάγκης είναι

• SIM -> Δίαυλος δεδομένων Byteflight -> ZGM -> Δίαυλος δεδομένων K-CAN SYSTEM -> Οθόνη Ελέγχου -> Δίαυλος δεδομένων MOST -> FBI -> σειριακή γραμμή -> Τηλέφωνο καθώς
  
• και η πρόσθετη, απευθείας, σειριακή μονοσύρματη σύνδεση ανάμεσα SIM και FBI.
  Από το FBI ξεκινά επίσης μια σειριακή σύνδεση προς το τηλέφωνο.
  

Μόλις πραγματοποιηθεί η αυτόματη κλήση ανάγκης, το τηλέφωνο για την ιαπωνική αγορά πραγματοποιεί μια φωνητική κλήση με την αστυνομία. Το τηλέφωνο (ή FBI) αγνοεί τα μεταδιδόμενα από την SIM δεδομένα σοβαρότητας ατυχήματος, αφού στην Ιαπωνία δεν διατίθεται καμία υπηρεσία κλήσης ανάγκης με βάση δεδομένα.