Σήμα τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών (MFL) DDE 5.0

Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών στέλνει ένα σήμα για την ρύθμιση ταχύτητας οδήγησης μέσω του σήματος FGRS στην μονάδα ελέγχου DDE.

Αναγνώριση MFL

Για την αναγνώριση, αν είναι τοποθετημένο ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών MFL, το MFL στέλνει στην μονάδα ελέγχου DDE ένα σήμα το οποίο αποτελείται από ένα μεμονωμένο, το λεγόμενο Toggle-Bit. Το Bit αυτό αλλάζει συνεχώς την κατάστασή του από 0 σε 1 και αντίστροφα. Μέσω αυτής της αλλαγής του σήματος (Toggle) αναγνωρίζει η μονάδα ελέγχου DDE ότι είναι τοποθετημένο ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών MFL. Αν το MFL αναγνωριστεί μία φορά ως τοποθετημένο, η κατάσταση αυτή καταχωρείται μόνιμα στην μονάδα ελέγχου DDE. Το Toggle-Bit όμως εξακολουθεί να μεταδίδεται από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών MFL και χρησιμοποιείται για την επιτήρηση της σύνδεσης.

Λειτουργία διακοπής για την ρύθμιση ταχύτητας οδήγησης

Αναστρέψιμη διακοπή άνεσης:

• πολύ μεγάλης διάρκειας αρνητική απόκλιση της ταχύτητας οδήγησης από την ονομαστική τιμή ταχύτητας (για τουλάχιστον 30 s η ταχύτητα υπερβαίνει πάνω από 16 km/h την ρυθμισμένη ταχύτητα)
  
• ταχύτητα κατώτερη της κάτω ταχύτητας διακοπής (v < 23 km/h)
  

Αναστρέψιμη γρήγορη διακοπή:

• ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος
  
• Το φρένο είναι πατημένο
  
• προς τα κάτω υπέρβαση κάτω κατωφλίου στροφών (n < 1000 rpm)
  
• μη επιτρεπτή μεταβολή της σχέσης ταχύτητας αυτοκινήτου με στροφές (μεταβολή v/n > 0,002 (km/h)/(rpm))
  
• Επέμβαση DSC/ASC
  
• Δεν έχει τοποθετηθεί μία έγκυρη ταχύτητα
  
• Αναγνώριση υδρολίσθησης (Διαφορά ανάμεσα στην ταχύτητα εμπρός και πίσω τροχού > 10 km/h περισσότερο από 0,5 s)
  
• Βλάβη σήματος από τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
  

Μη αναστρέψιμη γρήγορη διακοπή:

• Έχει αναγνωριστεί ένα σφάλμα στο διακόπτη φώτων φρένων
  
• Βλάβη σήματος από τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
  
• Βλάβη αισθητήρα στροφών
  
• Έχει αναγνωριστεί ένα σφάλμα στο διακόπτη συμπλέκτη
  
• Σφάλμα σήματος ταχύτητας
  
• Αναγνώριση σύγκρουσης
  
• αναγνώριση ισχυρής επιβράδυνσης (α < 8 m/s²)
  
• αναγνώριση ισχυρής επιτάχυνσης (α > 8 m/s²)
  

Οι εκάστοτε ενεργές συνθήκες απενεργοποίησης μπορούν να αναγνωστούν στο πρόγραμμα ελέγχου.

Αντιμετώπιση σφάλματος

Μπορούν να αναγνωριστούν οι παρακάτω βλάβες στην σύνδεση MFL:

• 4A30, Βλάβη Toggle-Bit
  
• 4A31, Σήμα παρουσιάζει λάθος συχνότητας
  
• 4A32, κανένα σήμα από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
  
• 4A33, σήμα από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών μη λογικό
  

Συνέπεια: Απενεργοποίηση της ρύθμισης ταχύτητας οδήγησης