Ένας κινητήρας πρέπει να λειτουργεί άψογα σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας και να εκμεταλλεύεται στο έπακρο την ενέργεια που του παρέχεται. Για αυτό το μείγμα καυσίμου-αέρα πρέπει να προετοιμάζεται με το καλύτερο δυνατό τρόπο. Μόνο τότε πραγματοποιείται μία καλή καύση, από την οποία προκύπτει και η ανάλογη ισχύς του κινητήρα. Εκτός αυτού μέσω μίας καλής καύσης μπορεί να εξασφαλιστεί ότι οι εκπομπές των καυσαερίων κινούνται μέσα στα επιτρεπτά όρια.
Μέσω των προσαρμογών η μονάδα ελέγχου κινητήρα ”μαθαίνει” συγκεκριμμένες τιμές εξαρτημάτων και παραλλαγών εξοπλισμού και έτσι εξισορροπεί ορισμένες ανοχές των εξαρτημάτων. Όταν οι προσαρμογές υπερβαίνουν ορισμένα όρια, τότε αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει ένα σφάλμα.
Η προσαρμογή λάμδα χρησιμεύει για τη εξισορρόπηση των ανοχών εξαρτήματος και των επιρροών γήρανσης που επηρεάζουν το μείγμα.
Άλλοι παράγοντες όπως π.χ. ο λανθασμένος αέρας και η πίεση καυσίμου επιδρούν επίσης στην προσαρμογή λάμδα και ρυθμίζονται μερικώς μέσω αυτής.
Για αυτούς τους λόγους δεν μπορούν να καθοριστούν τα ακριβή όρια επέμβασης για την περίπτωση σφάλματος.
Στην προσαρμογή λάμδα υπάρχει η διάκριση μεταξύ της προσαρμογής μείγματος στο ρελαντί (πρόσθεση) και της προσαρμογής μείγματος μερικού φορτίου (πολλαπλασιαστική):
- Η προσαρμογή στο ρελαντί επιδράει στο ρελαντί ή στην περιοχή κοντά στο ρελαντί. Με αυξανόμενο αριθμό στροφών του κινητήρα μειώνεται συνεχώς η επιρροή (ένας σημαντικός παράγοντας είναι π.χ. ο λανθασμένος αέρας) Η πολλαπλασιαστική προσαρμογή μίγματος μετριέται ή υπολογίζεται ποσοστιαία.
- Η προσαρμογή μερικού φορτίου επιδράει σε ολόκληρη την περιοχή του χαρακτηριστικού πεδίου (ένας σημαντικός παράγοντας είναι π.χ. η πίεση καυσίμου). Η προσθετική προσαρμογή μίγματος μετριέται ή υπολογίζεται σε mg/διαδρομή.
Αυτό το πρόγραμμα ελέγχου καλείται αυτόματα, όταν είναι καταχωρημένα στον έλεγχο κινητήρα σφάλματα στη σύσταση του μίγματος. Στον κινητήρα S54 υπάρχουν για αυτό τα δύο σφάλματα 2A2E και 2A2F. Τα σφάλματα στη σύσταση του μίγματος μπορεί να οφείλονται σε διαφορετικές αιτίες. Για το λόγο αυτό θα πρέπει κάθε φορά να ελέγχονται η περιοχή της εισαγωγής, η εισαγωγή, καθώς και το σύστημα καυσίμου.
Συνήθως όταν υπάρχουν καταχωρημένα σφάλματα σύστασης μίγματος είναι καταχωρημένα και άλλα σφάλματα στο σύστημα του κινητήρα. Σας συνιστούμε να ξεκινάτε την αναζήτηση της βλάβης από εκεί.