Κέντρο ελέγχου φώτων (LSZ)

Το κέντρο ελέγχου φώτων (LSZ) περιλαμβάνει μαζί με τα ηλεκτρονικά για τη διάταξη ελέγχου και την επιτήρηση του εξωτερικού φωτισμού οχήματος και το διακόπτη για τα φώτα θέσης/φώτα διασταύρωσης, τα πλήκτρα επαφής για τους προβολείς ομίχλης και το πίσω φως ομίχλης όπως και τα ποτενσιόμετρα για το φωτισμό αναζήτησης οργάνων και τη χειροκίνητη ρύθμιση δέσμης προβολέων.

Έκταση λειτουργίας LSZ

• Ρύθμιση και επιτήρηση των εξωτερικών προβολέων του οχήματος και των λυχνιών συμπεριλαμβανομένου της λειτουργίας φλας και των προειδοποιητικών φώτων κινδύνου
  
• Ρύθμιση του ρελέ για τους προβολείς ομίχλης
  
• Αξιολόγηση των αισθητήρων φόρτωσης για την αυτόματη ρύθμιση δέσμης προβολέων και την ενεργοποίηση των βηματικών κινητήρων ή την αξιολόγηση του ποτενσιόμετρου για τη χειροκίνητη ρύθμιση δέσμης προβολέων
  
• Λειτουργία του ρυθμιστή φωτιστικής έντασης για το φωτισμό οργάνων και αναζήτησης (ακροδέκτης 58g) όπως και το φωτισμό λειτουργίας και αναζήτησης για το διακόπτη φώτων έκτακτης ανάγκης.
  

Η επικοινωνία με άλλες μονάδες ελέγχου και η διάγνωση επιτυγχάνεται μέσω του δίαυλου K-Bus. Μέσω αυτού του δίαυλου το LSZ λαμβάνει πληροφορίες για την κατάσταση του οχήματος και στέλνει το ίδιο πληροφορίες για την κατάσταση των ρυθμιζόμενων λαμπών (ελαττωματική/εντάξει, αναμμένη/σβηστή).

Οι ενδεικτικές λυχνίες για τα φώτα πορείας, τα φώτα ομίχλης, τα πίσω φώτα ομίχλης και τα φλας στο ταμπλό οργάνων ενεργοποιούνται μέσω τηλεγραφημάτων του δίαυλου K-Bus από το κέντρο ελέγχου φώτων.

Δομή

Το κέντρο ελέγχου φώτων αποτελείται από τη μονάδα ελέγχου και τη διάταξη χειρισμού

Και τα δύο επιμέρους εξαρτήματα είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους με μία φίσα.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

Στη μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένα τα ηλεκτρονικά ελέγχου.

Διάταξη χειρισμού

Στην μονάδα χειρισμού είναι ενσωματωμένοι οι διακόπτης για τα φώτα θέσης/φώτα διασταύρωσης, τους προβολείς ομίχλης/το πίσω φως ομίχλης όπως και το ρυθμιστή έντασης φωτισμού για τη ρύθμιση της δέσμης προβολέων και το φωτισμό οργάνων.

Η μονάδα χειρισμού μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά από τη μονάδα ελέγχου.

Αν αυτό είναι αναγκαίο, τότε υπάρχει μία επιπλέον υπόδειξη στο Πρόγραμμα Ελέγχου.

Επιτήρηση των λαμπών

Οι λάμπες επιτηρούνται στην αναμμένη και στη σβηστή κατάσταση.

Η κρύα επιτήρηση σε απενεργοποιημένη κατάσταση επιτυγχάνεται με μία σύντομης διαρκείας ενεργοποίηση (τόσο σύντομη, ώστε να μην ανάβει η λάμπα). Συγχρόνως επιτηρείται το ρεύμα της λάμπας και κρίνεται αν η λάμπα είναι ελαττωματική ή όχι.

Υπόδειξη

Αν η τάση μπαταρίας μειωθεί κάτω από τα περ. 9,5 V, τότε δεν μπορεί να επιτηρηθεί ή να δοθεί η κατάσταση της λάμπας.

Ενεργοποίηση των ενδεικτικών λυχνιών στο ταμπλό οργάνων

Οι ενδεικτικές λυχνίες που υπάρχουν στο ταμπλό οργάνων για τα φλας αριστερά, τα φλας δεξιά, το πίσω φως ομίχλης, τους προβολείς ομίχλης, τα φώτα πορείας όπως και τα LED στο πικτόγραμμα ενεργοποιούνται μέσω του δίαυλου K-Bus.

Λειτουργία ανάγκης

Για να εξασφαλιστεί η ύπαρξη των λειτουργιών που είναι απαραίτητες για την ασφάλεια οδήγησης σε μία απώλεια της μονάδας ελέγχου, υπάρχει ένας ανεξάρτητος μηχανικός εξοπλισμός.

Όταν το κέντρο ελέγχου φώτων βρίσκεται στη λειτουργία ανάγκης, τότε:

• σε ”ακροδέκτη Kl. 15 ON” ενεργοποιούνται ανεξάρτητα από τη θέση του διακόπτη φωτισμού: Φως θέσης, φως διασταύρωσης
  
• σε ”ακροδέκτη Kl. 15 ON” και πατημένο το διακόπτη φώτων φρένων ενεργοποιούνται: τα φώτα φρένων αριστερά και δεξιά
  
• Τα φλας, τα φώτα αλάρμ, τα φώτα πορείας, το σινιάλο φώτων, οι προβολείς ομίχλης και το πίσω φως ομίχλης δεν μπορούν να ενεργοποιηθούν.
  
• δεν είναι δυνατή μία διάγνωση
  

Αν το LSZ βρίσκεται στη λειτουργία ανάγκης, τότε πρέπει να αντικατασταθεί το LSZ.