Η εκπομπή μονοξειδίου του άνθρακα στο ρελαντί ρυθμίζεται σε αυτοκίνητα χωρίς ρύθμιση λάμδα εισάγοντας την τιμή ρύθμισης μέσω του διαγνωστικού.
Η μέτρηση CO γίνεται στην απόληξη της εξάτμισης.
Πρέπει να δωθεί προσοχή στα εξής σημεία:
- στην στεγανότητα των αισθητηρίων μέτρησης καυσαερίων
- κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας
- κινητήρας σε λειτουργία ρελαντί
- όλοι οι πρόσθετοι καταναλωτές ΕΚΤΟΣ (Κλιματισμός, φώτα πορείας)
- δεν έχει καταγραφεί βλάβη στην μνήμη βλαβών της μονάδας ελέγχου κινητήρα
Τα αυτοκίνητα με προετοιμασία καταλύτη είναι γενικά εξοπλισμένα με καταλύτη. Ο εξοπλισμός γίνεται ως εξής:
Αυτό σημαίνει, ότι η μέτρηση για ρύθμιση CO στο Ε38 πρέπει να γίνει από τις οπές για τους αισθητήρες λάμδα!