Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης EWS 3.3

Το EWS 3.3 χρησιμεύει για την αντικλεπτική προστασία και τον έλεγχο εκκίνησης των αυτοκινήτων BMW.

Σε κάθε κλειδί του αυτοκινήτου έχει ενσωματωθεί από ένα τσιπ αναμεταδότη. Γύρω από το διακόπτη ανάφλεξης βρίσκεται ένα δακτυλιοειδές πηνίο. Το τσιπ του αναμεταδότη τροφοδοτείται με ενέργεια μέσω αυτού του πηνίου από την μονάδα ελέγχου του EWS 3, δεν είναι λοιπόν απαραίτητη μία μπαταρία στο κλειδί. Η παροχή ρεύματος και η μετάδοση των δεδομένων επιτυγχάνεται όπως σε ένα μετασχηματιστή ανάμεσα στην δακτυλιοειδή κεραία (πηνίο) στο διακόπτη ανάφλεξης και του τσιπ αναμεταδότη.

Με τον τρόπο αυτό το κλειδί στέλνει τα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου του EWS 3. Αν είναι σωστά αυτά τα στοιχεία, τότε η μονάδα ελέγχου EWS 3 αποδεσμεύει τη μίζα μέσω ενός ρελέ που βρίσκεται στη μονάδα ελέγχου και στέλνει επιπλέον στη DME/DDE μέσω μιας καλωδίωσης δεδομένων ένα σήμα έγκρισης της εκκίνησης. Αυτές οι διαδικασίες μπορούν να οδηγήσουν στην καθυστέρησης της εκκίνησης για μέχρι και μισό δευτερόλεπτο.

Εξαρτήματα

Καλωδίωση δεδομένων προς το DME/DDE

Η μονάδα ελέγχου του EWS 3 στέλνει μέσω της καλωδίωσης δεδομένων ένα κωδικοποιημένο σήμα αποδέσμευσης στη DME/DDE. Μόνο αφού πραγματοποιηθεί αυτό μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Μονάδα ελέγχου (DME/DDE) με κωδικοποιημένο σήμα εισόδου αποδέσμευσης της εκκίνησης

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (DME/DDE) απελευθερώνει τότε μόνο την εκκίνηση, μόνο όταν υπάρχει ένα σωστό σήμα απελευθέρωσης από τη μονάδα ελέγχου του EWS.

Σύνδεση EWS-DME/DDE

Στη μονάδα ελέγχου του EWS 3.3 και στη μονάδα ελέγχου DME/DDE έχουν αποθηκευτεί οι ίδιοι μεταβαλλόμενοι κωδικοί, η τιμή των οποίων αλλάζει μετά από κάθε διαδικασία εκκίνησης. Η απελευθέρωση της εκκίνησης πραγματοποιείται τότε μόνο, όταν ο κωδικός που στέλνεται από τη μονάδα ελέγχου του EWS συμπίπτει με τον κωδικό που έχει υπολογιστεί στη μονάδα ελέγχου του DME/DDE.

Η αρχική διαμόρφωση των μονάδων ελέγχου πραγματοποιείται μόνο κατά τον πρώτο προγραμματισμό της μονάδα ελέγχου της DME/DDE. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα δέχεται έπειτα το βασικό κωδικό της μονάδας ελέγχου EWS.

Σημαντικό!

Η δοκιμαστική αντικατάσταση των μονάδων ελέγχου DME/DDE ή EWS 3.3 δεν είναι δυνατή!

Σε αρκετά σπάνιες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξει μία απόκλιση των τιμών των μεταβλητών κωδικών μεταξύ τους στις δύο μονάδες ελέγχου. Σε αυτές τις περιπτώσεις είναι δυνατή μέσω της λειτουργίας σέρβις Συντονισμός DME(DDE) - EWS-III μία επαναφορά και των δύο κωδικών στην τιμή εκκίνησης.

Διαδικασία της αναγνώρισης του κλειδιού και της διαδικασίας εκκίνησης

Μετά τη τοποθέτηση του κλειδιού στο διακόπτη ανάφλεξης λαμβάνει χώρα η εξής διαδικασία:

• Ο αναμεταδότης στο κλειδί τροφοδοτείται μέσω της δακτυλιοειδούς κεραίας με ενέργεια και μεταδίδει τα στοιχεία του κλειδιού στη μονάδα ελέγχου του EWS3.
  
• Η μονάδα ελέγχου ελέγχει τα δεδομένα του κλειδίου για την ορθότητά τους και τότε μόνο επιτρέπει την λειτουργία της μίζας.
  
• Η μονάδα ελέγχου EWS3 μεταδίδει τον μεταβαλλόμενο κωδικό στην DME/DDE. Εκεί ο μεταβαλλόμενος κωδικός συγκρίνεται με τον αποθηκευμένο μεταβαλλόμενο κωδικό, και αν συμφωνούν ελευθερώνεται η λειτουργία του ψεκασμού.
  
• Μετά την εκκίνηση του κινητήρα η μονάδα ελέγχου του EWS3 δημιουργεί νέα δεδομένα κλειδιού (μεταβαλλόμενος κωδικός) και τα στέλνει στον αναμεταδότη στο κλειδί
  
• Στη μονάδα ελέγχου DME/DDE δημιουργείται επίσης και αποθηκεύεται ένας νέος μεταβαλλόμενος κωδικός.
  

Αναγνώριση σφάλματος στη μονάδα ελέγχου κινητήρα

Στη μονάδα ελέγχου κινητήρα καταγράφονται τα ακόλουθα σφάλματα:

• Σύνδεση, δηλαδή το καλώδιο προς τη μονάδα ελέγχου EWS: Εδώ ελέγχεται αν λαμβάνεται καθόλου σήμα και αν αυτό το σήμα δεν έχει πολλά παράσιτα.
  
• Μεταβαλλόμενος κωδικός: Εδώ ελέγχεται, αν ο μεταβαλλόμενος κωδικός που στέλνεται από τη μονάδα ελέγχου EWS είναι ο ίδιος με την τιμή που υπολογίστηκε στη μονάδα ελέγχου DME(DDE).
  

Αν αναγνωριστεί ένα σφάλμα, τότε διακόπτεται η εκκίνηση του κινητήρα.