Οδηγίες στην θέρμανση καταλυτών

1. Θέρμανση καταλυτών κατά το ζέσταμα του κινητήρα

Για την γρήγορη ενεργοποίηση των καταλυτών γίνονται οι παρακάτω ενέργειες κατά την φάση του ρελαντί αμέσως μετά την εκκίνηση:

• βραδυπορεία γωνίας ανάφλεξης ρελαντί
  
• μεταβολή των χρόνων ελέγχου σε μεγαλύτερη υπερκάλυψη
  

Αυτά συμβαίνουν για περίπου ένα λεπτό μετά την εκκίνηση και γίνονται κατά τέτοιο τρόπο που να μην επηρεάζεται η ποιότητα του ρελαντί. Σε περίπτωση παραπόνων από τον πελάτη θα πρέπει να πρώτα να αποκλειστεί η περίπτωση βλάβης στον κινητήρα.

2. Θέρμανση καταλυτών στο ρελαντί

Για να αποφευχθεί η ψύξη των καταλυτών σε παρατεταμένα διαστήματα ρελαντί, στους κινητήρες B25 και B28 η γωνία ανάφλεξης έχει ρυθμιστεί από τις 5°KW στις 0°KW. Η ποιότητα του ρελαντί δεν επηρεάζεται. Ο έλεγχος της ονομαστικής τιμής ρελαντί πρέπει να γίνεται σε μη ρυθμισμένη γωνία ανάφλεξης.

3. Διαγραφή των προσαρμογών μετά από την ολοκλήρωση μιας επισκευής

Γενικότερα, μετά από μια επισκευή (αλλαγή εξαρτήματος) δεν θα πρέπει να διαγράφονται οι προσαρμογές. Κατά την αλλαγή ενός μοτέρ πεταλούδας MDK πρέπει να σβήνονται οι προσαρμογές MDK για να αποφεύγεται τυχόν καταχώρηση βλάβης.