Βαλβίδα εξαέρωσης ρεζερβουάρ (TEV)

 

Η βαλβίδα εξαερισμού ρεζερβουάρ χρησιμοποιείται για τον έλεγχο απόπλυσης του φίλτρου ενεργού άνθρακα (AKF) μέσω αέρα απόπλυσης. Ο αέρας που αναρροφάται από το φίλτρο ενεργού άνθρακα εμπλουτίζεται σε κάθε πλήρωση του φίλτρου ενεργού άνθρακα με υδρογονάνθρακες (HC) και κατόπιν οδηγείται στον κινητήρα για καύση.

Η απομάκρυνση του υδρογοναναθράκων από το σύστημα παροχής καυσίμου εξαρτάται απόλυτα από:

- την θερμοκρασία καυσίμου και την θερμοκρασία περιβάλλοντος

- την πίεση του αέρα

- την στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ

Στην κατάσταση χωρίς ρεύμα είναι κλειστή η βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Έτσι δεν μπορούν να εισέλθουν αναθυμιάσεις καυσίμου από το AKF στην πολλαπλή εισαγωγής όταν είναι σβηστό ο κινητήρας.

Διάγνωση επί του οχήματος II

Ανεξάρτητα από τις βλαβερές ουσίες, που δημιουργούνται κατά την καύση στον κινητήρα, ένα όχημα εκπέμπει και μεγάλες ποσότητες σε άκαυστους υδρογονάνθρακες. Αυτές οι εκπομπές υδρογονανθράκων μπορεί να αυξηθούν από διαρροές στο σύστημα καυσίμων και εξαερισμού ρεζερβουάρ, αλλά και από βουλωμένο φίλτρο ενεργού άνθρακα.

Για τον λόγο αυτό το OBD II παρέχει πρόσβαση στο σύστημα καυσίμου και στο σύστημα εξαερισμού ρεζερβουάρ. Οι μέγιστες επιτρεπόμενες οριακές τιμές για τις αναθυμιάσεις καυσίμου που διαρρέουν έχουν καθοριστεί εκ νέου. Επιπλέον οι διαρροές στο σύστημα καυσίμου και στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου, που είναι μεγαλύτερες από 0,5 mm, πρέπει να αναγνωριστούν από την DME.

Έχουν ληφθεί τα παρακάτω μέτρα:

- Η τροφοδοσία καυσίμου στην μπεκιέρα γίνεται μέσω του φίλτρου καυσίμου από τον ενσωματωμένο ρυθμιστή πίεσης.

- Η περίσσεια καυσίμου από τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μέσω του εσωτερικού φίλτρου οδηγείται από την σωλήνωση επιστροφής πίσω στο ρεζερβουάρ.

- Ένας τροποποιημένος σωλήνας ψεκασμού δρα αντίθετα στην δημιουργία φυσαλίδων και δεν διαθέτει σωλήνα επιστροφής στο ρεζερβουάρ.

- Πραγματοποίηση μιας διάγνωσης διαρροής συστήματος ρεζερβουάρ εσωτερικά στην μονάδα ελέγχου με την βοήθεια μιας ηλεκτρικής αντλίας υπερπίεσης (πτερυγωτή αντλία) και μια βαλβίδα αλλαγής με ενσωματωμένο διαρροή αναφοράς (0,5 mm) > η Μονάδα διάγνωσης διαρροής ρεζερβουάρ (DMTL)