Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής είναι ενσωματωμένος σε αυτοκίνητα με διαχείριση κινητήρα MS45 στο μετρητή μάζας αέρα. Για την μετατροπή της θερμοκρασίαςσε μία ηλεκτρικά αξιολογήσιμη τιμή μέτρησης για την μονάδα ελέγχου DME χρησιμοποιείται ένας θερμαντικός αγωγός ακριβείας (αντίσταση NTC).
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής δεν είναι απαραίτητος για τη διόρθωση της διάρκειας ψεκασμού, επειδή η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής δεν λαμβάνεται αυτόματα υπόψη στη μέτρηση της μάζας αέρα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής είναι απαραίτητος κατά τη διαδικασία εκκίνησης σε συνδυασμό με τον αισθητήρα για τη θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα. Οι τιμές αντίστασης των δύο αισθητήρων παρέχουν την ακριβή πληροφορία για τη δημιουργία της διάρκειας ψεκασμού. Έτσι αποφεύγονται ειδικά τα προβλήματα κατά τη θερμή εκκίνηση.
Κατά την εκκίνηση μπορεί ο αέρας στον μετρητή μάζας αέρα να παλινδρομεί. Έτσι η τιμή εξόδου του μετρητή μάζας αέρα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν σωστή τιμή για την διάρκεια ψεκασμού. Σε ένα πολύ ελεύθερα προγραμματιζόμενο όριο στροφών χρησιμοποιούνται οι αισθητήρες θερμοκρασίας ως μεγέθη μέτρησης