Σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένος στο περίβλημα του κιβωτίου ένας αισθητήρας νεκράς. Ο αισθητήρας νεκράς είναι ένας αισθητήρας PLCD, αυτό σημαίνει ότι ο αισθητήρας αναγνωρίζει μια γραμμική μεταβολή της θέσης (της απόκλισης) χωρίς επαφή, εξαιτίας της μεταβολής στη μαγνητική κατάσταση. Με την διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται η ράβδος επιλογής (4), και μαζί με αυτή ο μαγνήτης στο κιβώτιο. Μέσω του αισθητήρα PLCD μπορεί η διαχείριση του κινητήρα να αναγνωρίσει τη θέση του επιλογέα. Οι παρακάτω εικόνες δείχνουν το σχέδιο της κατασκευής, καθώς και τομές του τοποθετημένου στο κιβώτιο αισθητήρα:
Ισχύου οι παρακάτω περιγραφές εξαρτημάτων:
Για να μπορεί η διαχείριση κινητήρα να γνωρίζει τη ”Θέση Νεκράς” του διακόπτη επιλογέα / επιλογέα, πρέπει να γίνει εκμάθηση αυτής της θέσης στο αυτοκίνητο. Αυτή η ρουτίνα εκμάθησης πραγματοποιείται αυτόματα στο εργοστάσιο και σε περιπτώσεις επισκευών είναι δυνατή μέσω του DIS-Tester. Για να πραγματοποιηθεί αυτό πρέπει να πραγματοποιηθεί η λειτουργία σέρβις <Εκμάθηση/ Καταγραφή αισθητήρα νεκράς>.
Η θέση νεκράς του επιλογέα είναι σε κανονική περίπτωση περ. 50 % (+/- Ανοχή).
Υπόδειξη:
Αν γίνει λανθασμένη εκμάθηση της τιμής θέσης νεκράς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα σε ότι αφορά τη διαθεσιμότητα της λειτουργίας Auto-Start-Stopp και μείωση της συμπεριφοράς συστήματος όλων των παραμέτρων που σχετίζονται με το MSA!