Ο έλεγχος προαναφλέξεων επιτηρεί τη διαδικασία καύσης. Ο έλεγχος προαναφλέξεων έχει διευρυμένες λειτουργίες. Η μονάδα ελέγχου DME αναγνωρίζει ακόμη και μια ”Σουπερ” προανάφλεξη (Ειδική μορφή αυτανάφλεξης).
Περιγράφονται τα παρακάτω εξαρτήματα του ελέγχου προαναφλέξεων:
Ο αισθητήρας προαναφλέξεων αναγνωρίζει μια προανάφλεξη. Η προανάφλεξη αναγνωρίζεται κυλινδροεπιλεκτικά από τη μονάδα ελέγχου DME.
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
Ευρετήριο |
Επεξήγηση |
|---|---|---|---|
1 |
2-πολική σύνδεση με φις |
2 |
Αισθητήρας προαναφλέξεων |
Σε αντίθεση με την κανονική καύση κατά την προανάφλεξη παρουσιάζεται αυτανάφλεξη στο ακόμη άκαυτο μείγμα κατά το τέλος της καύσης. Η παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα με προαναφλέξεις μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτες ζημιές.
Η καύση με προαναφλέξεις (πυράκια) ευνοείται από:
Σε κινητήρες χωρίς έλεγχο προαναφλέξεων αυτές οι ανεπιθύμητες επιδράσεις λαμβάνονται υπόψη μετατοπίζοντας την ανάφλεξη σε μια απόσταση ασφαλείας από το όριο προαναφλέξεων. Έτσι στην υψηλή περιοχή φορτίου οι μειώσεις στο συντελεστή απόδοσης είναι αναπόφευκτες.
Περιγράφονται οι παρακάτω λειτουργίες συστήματος του ελέγχου προαναφλέξεων:
Η διάταξη ελέγχου κρουστικής καύσης εμποδίζει την κρουστική καύση. Αυτή ρυθμίζει μόνο το αβάνς του ή των αντίστοιχων κυλίνδρων (επιλογή κυλίνδρου) όσο το δυνατόν περισσότερο προς την κατεύθυνση αργά, όταν υπάρχει πραγματικά ο κίνδυνος προανάφλεξης. Έτσι το χαρακτηριστικό πεδίο ανάφλεξης μπορεί να σχεδιαστεί προς τις τιμές με την καλύτερη κατανάλωση (χωρίς να ληφθεί υπόψη το όριο προανάφλεξης). Η απόσταση ασφαλείας δεν είναι πια απαραίτητη. Ο έλεγχος προαναφλέξεων αναλαμβάνει όλες τις ρυθμίσεις στο αβάνς που σχετίζονται με τις προαναφλέξεις και καθιστά δυνατή μία άψογη λειτουργία ακόμα και με απλή βενζίνη (ελάχιστο ROZ 91).
Ο έλεγχος προαναφλέξεων προσφέρει:
Η αυτοδιάγνωση του ελέγχου προαναφλέξεων περιλαμβάνει τους ακόλουθους ελέγχους:
Αν διαπιστωθεί σε αυτό τον έλεγχο ένα σφάλμα, τότε απενεργοποιείται η διάταξη ελέγχου προαναφλέξεων. Ένα πρόγραμμα ανάγκης αναλαμβάνει τη ρύθμιση της γωνίας προπορείας. Συγχρόνως στη μνήμη βλαβών καταχωρείται μια βλάβη. Το πρόγραμμα ανάγκης εξασφαλίζει τη χωρίς ζημιές λειτουργία από την ελάχιστη ποιότητα καυσίμου ROZ 91. Το πρόγραμμα ανάγκης εξαρτάται από το φορτίο, τον αριθμό στροφών και τη θερμοκρασία του κινητήρα.
Μια αυτανάφλεξη είναι μια ανεπιθύμητη ανάφλεξη. Το μίγμα αναφλέγεται μέσω πυρωμένων τμημάτων στο χώρο καύσης πριν από την ηλεκτρική ανάφλεξη. Αυταναφλέξεις μπορούν να προκύψουν σε κινητήρες με άμεσο ψεκασμό.
Στην περίπτωση των υπερπροαναφλέξεων πρόκειται για μια ακανόνιστη καύση, η οποία εμφανίζεται σε κινητήρες με υψηλή πλήρωση. Εδώ η μέγιστη πίεση καύσης ανεβαίνει από τα περίπου 100 bar μέχρι τα 200 bar. Αιτίες για αυτό είναι ξένα υλικά στο χώρο καύσης (Λάδι, κατάλοιπα αερίων, σωματίδια άνθρακα), τα οποία προκαλούν ανάφλεξη του μίγματος πριν τον κανονικό σημείο ανάφλεξης. Για το λόγο αυτό οι υπερπροαναφλέξεις δεν μπορούν να αποφευχθούν με επεμβάσεις στην ανάφλεξη.
Όταν αναγνωριστεί από την DME μια υπερπροανάφλεξη, μειώνεται η ισχύς για προστασία από ζημιές στον κινητήρα. Σύντομης διάρκειας υπερπροανάφλεξη προκαλείται από μεμονωμένα σωματίδια ρύπων. Οι υπερπροαναφλέξεις οδηγούν σε σύντομη διακοπή του ψεκασμού (3 έως 6 κύκλους) στους αντίστοιχους κυλίνδρους. Για αυτούς καταχωρείται μια βλάβη στη μνήμη βλαβών.
Με κάθε επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και τεχνικές αλλαγές.