Η ρύθμιση πίεσης υπερπλήρωσης φροντίζει για τη ρύθμιση της σωστής πίεσης υπερπλήρωσης σε κάθε χρονικό σημείο. Ανάλογα με το σημείο λειτουργίας ελέγχεται η πίεση υπερπλήρωσης ή ρυθμίζεται. Στην ελεγχόμενη λειτουργία ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης ελέγχεται ανάλογα με το σημείο λειτουργίας με μια αναλογία πλάτους παλμού προκαθορισμένη στο χαρακτηριστικό πεδίο.
Σε ρυθμιζόμενη λειτουργία ανιχνεύεται η πραγματική πίεση υπερπλήρωσης μέσω του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Η μονάδα ελέγχου DDE υπολογίζει έτσι την απαιτούμενη αναλογία πλάτους παλμού, ώστε να επιτευχθεί η ζητούμενη ονομαστική πίεση υπερπλήρωσης.
Για τη ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης χρησιμοποιείται ένας στροβιλοσυμπιεστής με μεταβλητής γεωμετρίας τουρμπίνας χωρίς ”βαλβίδα εκτόνωσης” Wastegate.
Στην πλευρά των καυσαερίων υπάρχουν εξωτερικά της φτερωτής της τουρμπίνας περιστροφικά ρυθμιζόμενα πτερύγια. Με αυτά τα πτερύγια ρυθμίζεται η ενέργεια κίνησης, με την οποία τα καυσαέρια κινούν την τουρμπίνα και ρυθμίζουν έτσι την πίεση υπερπλήρωσης.
Ένας μοχλός ρύθμισης στο περίβλημα της τουρμπίνας κινεί τα ρυθμιζόμενα πτερύγια.
Ο μοχλός ρύθμισης κινείται μέσω ενός ηλεκτρικού ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης (ηλεκτρικό μοτέρ με μηχανισμό μετάδοση ατέρμονα κοχλία και ηλεκτρονικά ελέγχου). Ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης είναι τοποθετημένος απευθείας στον υπερπληρωτή τούρμπο και δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά.
Η DDE μεταδίδει στον ηλεκτρικό ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης ένα σήμα διαμόρφωσης πλάτους παλμού. Η περιοχή λειτουργίας του σήματος βρίσκεται μεταξύ 10 % και 95 %, όπου 10 % σημαίνει ότι ο μηχανισμός είναι ανοικτός και 95 % σημαίνει ότι ο μηχανισμός μετάδοσης είναι κλειστός.
Τα ηλεκτρονικά στον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης μετατρέπει το σήμα PWM σε μια γωνία ρύθμισης και ελέγχει το βηματικό μοτέρ.
Ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης είναι ο ίδιος αυτοδιαγνώσιμος και μεταδίδει μια υπάρχουσα βλάβη στην DDE.
Οι μοχλοί ρύθμισης πρέπει να ρυθμιστούν μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης ενεργοποίησης με 35° έως 45° γωνία περιστροφής. Η μετακίνηση πρέπει να πραγματοποιείται γρήγορα.
Εκτός αυτού η ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης απενεργοποιείται, όταν παρουσιαστούν τα ακόλουθα σφάλματα:
Συνέπειες κατά την εμφάνιση ενός σφάλματος στη ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης:
Εκτός αυτού η ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης απενεργοποιείται, όταν παρουσιαστούν τα ακόλουθα σφάλματα:
Ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ανιχνεύει την απόλυτη πίεση (πίεση υπερπλήρωσης και ατμοσφαιρική πίεση μαζί) στην εισαγωγή και χρησιμοποιείται για την μετάδοση των μετρούμενων τιμών για την ρύθμιση πίεσης υπερπλήρωσης.
Ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης βρίσκεται απευθείας στον συλλέκτη του αέρα εισαγωγής. Η μονάδα ελέγχου DDE τροφοδοτεί τον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης με τη γείωση (σήμα M_LDF) και μία τάση τροφοδοσίας των 5 V (σήμα U_LDF).
Μέσω μιας οπής στον αισθητήρα λαμβάνεται η πίεση, και μεταδίδεται στην μονάδα ελέγχου DDE με την μορφή μιας αντίστοιχης τάσης (σήμα A_LDF).
Όταν ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης αναγνωρίσει μια βλάβη, η μονάδα ελέγχου DDE αντιδρά ως εξής:
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης ανιχνεύει τη θερμοκρασία από τον συμπιεσμένο από το τούρμπο και από το ψυγείο αέρα εισαγωγής ψυγμένο φρέσκο αέρα.
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης βρίσκεται στον αυλό υπερπλήρωσης ανάμεσα στο ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης και την πεταλούδα.
Με την μεταβαλλόμενη αντίσταση του αισθητήρα, η μονάδα ελέγχου DDE αναγνωρίζει την θερμοκρασία του αέρα υπερπλήρωσης.
Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζεται η χαρακτηριστική καμπύλη αντίστασης του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης:
Θερμοκρασία αέρα υπερπλήρωσης |
Αντίσταση |
-20 °C |
21,8 kΩ |
0 °C |
7,35 kΩ |
20 °C |
2,8 kΩ |
40 °C |
1,2 kΩ |
60 °C |
560,1 Ω |
80 °C |
282,9 Ω |
100 °C |
152,9 Ω |
Όταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης αναγνωρίσει μια βλάβη, η μονάδα ελέγχου DDE αντιδρά ως εξής: