Διακόπτης επιλογής κιβωτίου (Επιλογέας)

Διακόπτης επιλογής κιβωτίου (Επιλογέας)

Ο διακόπτης επιλογής κιβωτίου (Επιλογέας) επιτρέπει την επιλογή των μεμονωμένων θέσεων ή ταχυτήτων (Steptronic).Η μετάδοση της θέσης του επιλογέα γίνεται μέσω μιας ντίζας στο κιβώτιο. Η επιλεγμένη θέση απεικονίζεται οπτικά μέσω της φωτεινής ένδειξης ταχύτητας.

Αυτοκίνητα με πλήκτρα αλλαγής ταχυτήτων
Επιπρόσθετα στη σειριακή επιλογή ταχυτήτων μέσω του επιλογέα οι ταχύτητες μπορούν να αλλάξουν και από το τιμόνι με 2 πλήκτρα αλλαγής ταχυτήτων (ειδικά για το αυτοκίνητο).
Για ανέβασμα ταχύτητας τραβήξτε ένα από τα δύο πλήκτρα αλλαγής ταχυτήτων.
Για το κατέβασμα ταχύτητας πιέστε ένα από τα δύο πλήκτρα αλλαγής ταχυτήτων.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Ο επιλογέας βρίσκεται στη μεσαία κονσόλα.Το κάλυμμα του επιλογέα περιλαμβάνει την φωτιζόμενη ένδειξη για τη θέση του επιλογέα. Η επιλεγμένη ταχύτητα εμφανίζεται στον οπίσθιο φωτισμό στο σχέδιο επιλογής ταχυτήτων. Ο οπίσθιος φωτισμός ελέγχεται μέσω μιας επαφής στον επιλογέα.
Μια φραγή εμποδίζει την τυχαία στη θέση επιλογέα ”R” και ”P”.Για να απασφαλίσει η φραγή, θα πρέπει να πιεστεί το πλήκτρο στην εμπρός πλευρά της λαβής επιλογέα.

Ο επιλογέας έχει τις θέσεις

• για παρκάρισμα: Επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα
  
• για οπισθοπορεία
  
• για νεκρά: Επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα
  Η ρυμούλκηση του αυτοκινήτου είναι δυνατή μόνο μέσω αυτής της θέσης επιλογέα.
  
• για οδήγηση: Αυτόματο κιβώτιο
  Η ταχύτητες αλλάζουν στα πλαίσια του προσαρμοζόμενου ελέγχου κιβωτίου.
  
• M” για χειροκίνητη λειτουργία = Steptronic
  ή
  ”S” για σπορ πρόγραμμα = αυτόματη λειτουργία με σπορ χαρακτηριστική καμπύλη
  
  • Χειροκίνητο κατέβασμα ταχύτητας
    
  • Χειροκίνητο ανέβασμα ταχύτητας
    
  Όταν ο επιλογέα βρίσκεται στη θέση ”M/S”, το κιβώτιο είναι στο αυτόματο σπορ πρόγραμμα με σπορ χαρακτηριστική καμπύλη.Η ένδειξη στο ταμπλό οργάνων αλλάζει από ”D” σε ”SD”.
  Όταν ο επιλογέα βρίσκεται στη θέση ”M/S” και μετακινείται στη θέση ”-” ή ”+”, αλλάζουν τα ηλεκτρονικά στο Steptronic. Ενεργοποιείται η συνεχόμενη χειροκίνητη λειτουργία μέσω του επιλογέα ή των πλήκτρων αλλαγής ταχυτήτων. Η ένδειξη στο ταμπλό οργάνων αλλάζει από ”SD” σε M1” έως ”M6”.
  Σε χειροκίνητη λειτουργία πραγματοποιείται ένα ανέβασμα ή κατέβασμα ταχύτητας από τον έλεγχο του κιβωτίου μόνο στις κατάλληλες στροφές και ταχύτητα.
  Δεν επιτρέπονται αλλαγές ταχυτήτων που δεν είναι επιτρεπτές σε υψηλές ή χαμηλές στροφές κινητήρα.
  Η θέση ”M/S” μεταδίδεται στον έλεγχο του κιβωτίου από τον διακόπτη Steptronic απευθείας μέσω καλωδίου (Όνομα σήματος:EGS_MGE ή EGS_MGA). Ο διακόπτης Steptronic είναι ενσωματωμένος στο διακόπτη επιλογής κιβωτίου. Η θέσεις του επιλογέα του Steptronic για το ανέβασμα ή κατέβασμα μεμονωμένων ταχυτήτων μεταδίδεται στον έλεγχο κιβωτίου απευθείας μέσω γραμμής (Ονόματα σημάτων: EGS_UP; EGS_Down).
  
  

Λειτουργίες συστήματος

Περιγράφονται οι παρακάτω λειτουργίες συστήματος:

Μηχανισμός ακινητοποίησης κατά την στάθμευσης

Ο μηχανισμός ακινητοποίησης μπλοκάρει τον άξονα κιβωτίου. Το αυτοκίνητο εξασφαλίζεται από τυχαία κύλιση. Ο μηχανισμός ακινητοποίησης είναι έτσι διαμορφώμενος ώστε να είναι εξασφαλισμένη μια σίγουρη ακινητοποίηση σε ανωφέρειες ή κατωφέρεις μέχρι 32 %.
Ο μηχανισμός ακινητοποίησης ενεργοποιείται καθαρά μηχανικά όταν είναι ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο μέσω ενός επιλογέα (Ντίζα από τον επιλογέα στη μηχανοτρονική μονάδα).

Shiftlock (Ασφάλεια επιλογέα)

Ο επιλογέα μπλοκάρει στις θέσεις ”P” και ”N” μέσω ενός ηλεκτρομαγνήτη. Ο ηλεκτρομαγνήτης ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου EGS.
Η ασφάλεια επιλογέα ενεργοποιείται όταν αναγνωρίζεται η θέση επιλογέα ”P” ή ”N” και είναι ανοικτή η ανάφλεξη (Ακροδέκτης Kl. 15) ΟΝ.

Μια αλλαγή θέσης από τη θέση επιλογέα ”P” ή ”N” είναι δυνατή μόνο σε μια ταχύτητα κάτω από 5 km/h και όταν τα πιέζονται τα φρένα σε στροφές κάτω από 2500 U/min.

Μηχανισμός ασφαλείας Interlock (Ασφάλεια αφαίρεσης κλειδιού)

• Αυτοκίνητα με διακόπτη ανάφλεξης και κλειδί ανάφλεξης (E83)
  Ο διακόπτης ανάφλεξης συνδέεται μηχανικά με τον επιλογέα μέσω μιας ντίζας. Η ασφάλεια αφαίρεσης κλειδιού επιτρέπει την αφαίρεση του κλειδιού ανάφλεξης μόνο στη θέση επιλογέα ”P”.
  Αντίστροφα ο επιλογέας μπορεί να απομακρυνθεί από τη θέση επιλογέα ”P”, μόνο όταν το κλειδί ανάφλεξης είναι στο διακόπτη και ο διακόπτης ανάφλεξης είναι τουλάχιστον στη θέση ανάφλεξη ανοικτή.
  
  

• Αυτοκίνητα με υποδοχή και τηλεχειριστήριο
  Ο επιλογέας μπλοκάρεται μέσω ενός ηλεκτρομαγνήτη στη θέση επιλογέα ”P” με ακροδέκτη Kl 15 OFF. Όταν το τηλεχειριστήριο δε βρίσκεται στην υποδοχή του, ο επιλογέας παραμένει μπλοκαρισμένος στη θέση ”P”.
  Ο ηλεκτρομαγνήτης τροφοδοτείται με ρεύμα από τη μονάδα ελέγχου EGS για το κλείδωμα του επιλογέα από τον ακροδέκτη Kl. 15. Ένας μικροδιακόπτης ανιχνεύει το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα του επιλογέα.Ο μικροδιακόπτης μεταδίδει το σήμα στο CAS (Car Access System), για την απελευθέρωση του τηλεχειριστηρίου.
  
  • Ασφάλεια αφαίρεσης κλειδιού χωρίς άνετη πρόσβαση
    Όταν δεν είναι επιλεγμένη η θέση επιλογέα ”P”, το τηλεχειριστήριο δεν μπορεί να αφαιρεθεί από την υποδοχή του. Στη θέση επιλογέα ”P” και με κλειστή ανάφλεξη ο επιλογέα είναι και πάλι μπλοκαρισμένος.Το τηλεχειριστήριο μπορεί να αφαιρεθεί.
    
  • Ασφάλεια αφαίρεσης κλειδιού με άνετη πρόσβαση
    Ο κινητήρας ή ο ακροδέκτης Kl 15 (ανάφλεξη) μπορούν να τεθούν εκτός μόνο στη θέση επιλογέα ”P”.
    
    

Αλλαγή ταχυτήτων με πλήκτρα αλλαγής ταχυτήτων

Όταν επιλεχθεί η θέση επιλογέα ”D” μέσω των πλήκτρων αλλαγής ταχυτήτων, το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει σε χειροκίνητη λειτουργία.
Αν μέσα σε ένα χρονικό διάστημα από 6 δευτερόλεπτα δεν γίνει καμία αλλαγή ταχύτητας ή γίνει πολύ έντονη επιτάχυνση, το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει και πάλι σε αυτόματη λειτουργία.

Έλεγχος λογικότητας

Ο επιλογέας μπορεί να μετακινηθεί μόνο από τη θέση ”D” στο ”χτένι” ”M/S”. Για τη διαδικασία αυτή θα πρέπει η μονάδα ελέγχου EGS να αναγνωρίσει το σήμα ”Χτένι M/S” και ”Θέση D” ταυτόχρονα.

Με κάθε επιφύλαξη για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και τεχνικές αλλαγές.