Κρουστικοί θόρυβοι από τη λειτουργία του ιμάντα στο ρελαντί. Με αυξανόμενη θερμοκρασία του κινητήρα οι θόρυβοι γίνονται πιο έντονοι. Οι θόρυβοι παύουν από τις περίπου 1500 U/min. Οι κρουστικοί θόρυβοι ενισχύονται όταν ενεργοποιείται ο κλιματισμό ή ”εξαφανίζονται” μετά την απενεργοποίηση του κλιματισμού.Μερικές φορές γίνεται και απόρριψη του ιμάντα κλιματισμού (ενδεχομένως χωρίς κρουστικό θόρυβο).
Αποσβεστήρας κραδασμών.
Η αφαίρεση ενός ιμάντα, δηλ. σε αυτή την περίπτωση του εξωτερικού ιμάντα κίνησης (αντλία τιμονιού) αρκεί για τον εντοπισμό του θορύβου.
Η αντικατάσταση ενός βοηθητικού συγκροτήματα (συμπιεστής κλιματισμού/αντλία τιμονιού ή αντλία ψυκτικού) δεν έχει αποτέλεσμα σε αυτό το παράπονο!
Τοποθέτηση ενός τροποιημένου αποσβεστήρα κραδασμών σύμφωνα με την οδηγία επισκευής RA 1123010.
Από την 21.09.2005 τοποθετείται στο εργοστάσιο ένας τροποποιημένος αποσβεστήρας κραδασμών. Η ημερομηνία κατασκευής φαίνεται στο αυτοκόλλητο στον αποσβεστήρα κραδασμών.