Οδηγίες επισκευής θόρυβοι ουρλιαχτού ή σφυρίγματος από τον εξαερισμό

Οδηγίες επισκευής για τους θορύβους ουρλιαχτού ή σφυρίγματος από τον εξαερισμό

Παράπονο

Ακούγεται ένας θόρυβος σφυρίγματος από τον εξαερισμό.

Ο θόρυβος εμφανίζεται προπάντων στις παρακάτω συνθήκες:

• Σε αυτόματη λειτουργία
  
• Από τη θέση ανεμιστήρα 4
  
• Με ζεσταμένο αυτοκίνητο
  
• Και μια ρυθμισμένη θερμοκρασία πάνω από 22 °C (71,6 °F)
  

Πιθανές αιτίες

1. Διάβρωση ανεμιστήρα εξαιτίας εισροής νερού.
   
2. Κτύπημα της μονάδας θέρμανσης-κλιματισμού με το σωλήνα στήριξης.
   
3. Σφύριγμα από το κλαπέτο στρωμάτωσης.
   
4. Σφύριγμα από το κλαπέτο μίξης.
   
5. Σφύριγμα από το κλαπέτο ξεπαγώματος.
   

Οδηγία επισκευής

Ο ανεμιστήρας θα πρέπει να ελεγχθεί για ίχνη νερού και σκουριάς και στην περιοχή κάτω από το αξονικό έδρανο.
Για να γίνει αυτό θα πρέπει να ανοιχθεί το καπάκι του ανεμιστήρα στην κεφαλή του ανεμιστήρα. Βλέπε εικόνα 1.
Σε διαβρωμένο ανεμιστήρα θα πρέπει αυτός να αντικατασταθεί.

Αν έχει εντοπιστεί μια εισροή νερού, θα πρέπει να γίνει έλεγχος της στεγανότητας στην περιοχή του καλύματος για το τροπέτο. Ενδεχομένως θα πρέπει να αντικατασταθούν οι λωρίδες στεγανοποίησης της εγκάρσιας δοκού και της στήριξης για το κάλυμα του τροπέτου.

Για το σκοπό αυτό βλέπε τις παρακάτω οδηγίες επισκευής:
- RA 5113117 Αντίκατασταση καλύματος τροπέτου
- RA 5131... Εξαγωγή και τοποθέτηση/αντικατάσταση στήριξης καλύματος τροπέτου

Επιπλέον πρέπει να ελεγχθεί αν το επάνω τμήμα του περιβλήματος του μικροφίλτρου έχει τοποθετηθεί σωστά. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί κατά την συναρμολόγηση να τεντωθεί το επάνω τμήμα, κάτι που έχει σαν αποτέλεσμα να χαθεί η στεγανότητα. Βλέπε εικόνα 2 και εικόνα 3.
Οι εικόνες δείχνουν το περίβλημα μικροφίλτρου από το εσωτερικό του αυτοκινήτου (μέσω του παρμπρίζ).
Η εικόνα 2 δείχνει ένα σωστά βιδωμένο επάνω τμήμα. Η εικόνα 3 δείχνει ένα τεντωμένο επάνω τμήμα. Ενδεχομένως θα πρέπει να λυθούν οι βίδες, να ξανατοποθετηθεί εκ νέου το επάνω τμήμα, και να βιδωθεί και πάλι σωστά. Βλέπε για αυτό επίσης το RA 6431081.

Εφόσον δεν έχει εντοπιστεί καμία εισροή νερού, θα πρέπει να ελεγχθεί να υπάρχει κάποιο κτύπημα ανάμεσα στο σωλήνα στήριξης του ταμπλό και της μονάδας θέρμανσης-κλιματισμού. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να αφαιρεθεί το ταμπλό. Με ένα φύλλο χαρτιού ελέγξτε ότι κινείται ελεύθερα η μονάδα θέρμανσης-κλιματισμού στο σωλήνα στήριξης στην περιοχή ανάμεσα στο κλαπέτου φρέσκου αέρα και το κλαπέτου ξεπαγώματος. Το φύλλο χαρτιού θα πρέπει να περνά ελεύθερα ανάμεσα στη μονάδα θέρμανσης-κλιματισμού και τον σωλήνα στήριξης απροβλημάτιστα. Βλέπε εικόνα 4 και εικόνα 5.

Αν το φύλλο χαρτιού δεν μπορεί να περάσει και η μονάδα θέρμανσης κλιματισμού βρίσκει στο σωλήνα στήριξης, θα πρέπει να τοποθετηθεί και στα δύο σημείο βιδώματος ένας αποστάτης (8x23x1mm). Τέλος θα πρέπει να ελεγχθεί εκ νέου η ελευθερία κίνησης. Βλέπε εικόνα 6.

Αν έχει δημιουργηθεί η ελευθερία κίνησης, θα πρέπει να ζεσταθεί πλήρως η μονάδα θέρμανσης-κλιματισμού λειτουργώντας την για 60 λεπτά με μια ρυθμισμένη θερμοκρασία τουλάχιστον 26 °C (78,8 °F). Τέλος θα πρέπει να ελεγχθεί αν παρουσιάζεται και πάλι ο θόρυβος σφυρίγματος. Αν συνεχίσει ο θόρυβος θα πρέπει να τοποθετηθεί ένα νέο κενό περίβλημα μονάδας θέρμανσης-κλιματισμού. Μετά την τοποθέτηση του νέου κενού περιβλήματος θα πρέπει να ελεγχθεί η ελευθερία κίνησης με το σωλήνα στήριξης και ενδεχομένως να εξασφαλιστεί με την προσθήκη αποστατών.

Προσοχή

Μετά την τοποθέτηση του νέου κενού περιβλήματος θα πρέπει να ελεγχθεί η ελευθερία κίνησης με το σωλήνα στήριξης και ενδεχομένως να εξασφαλιστεί με την προσθήκη αποστατών.

Εικόνα 1

Ελέγξτε τον ανεμιστήρα για διάβρωση.

Εικόνα 2

Αν η απόσταση (1) είναι μικρότερη από 1 cm, τότε το επάνω τμήμα είναι σωστά τοποθετημένο.

Εικόνα 3

Αν η απόσταση (1) είναι 1,5 cm, τότε το επάνω τμήμα είναι τεντωμένο.

Εικόνα 4

(1) Φύλλο χαρτιού

Εικόνα 5

(1) Φύλλο χαρτιού

ΕΙκόνα 6

(1) Σημεία βιδώματος

(2) Σωλήνας στήριξης