Δυναμικός Έλεγχος Ευστάθειας DSC 8Plus

Για περιγραφή λειτουργίας, βλέπε BMW Service Technik:

TIS -> Έγγραφο -> SI Technik -> εισαγωγή αριθμού SBT:

Αριθμός SBT: 34 01 05 126

Οδηγίες διάγνωσης

Αποκατάσταση βλάβης ή διαγραφή μνήμης βλαβών

Αν μετά από μια επισκευή παρουσιαστεί πρόβλημα στην διαγραφή της μνήμης βλαβών, θα πρέπει να καταφύγετε στην παρακάτω διαδικασία:

1. Αποκαταστήστε την βλάβη με την ανάφλεξη κλειστή
   
2. Ανοίξτε την ανάφλεξη διαγράψτε τη μνήμη βλαβών
   
3. Κλείστε την ανάφλεξη περιμένετε 5-10 δευτερόλεπτα και ανοίξτε πάλι την ανάφλεξη
   
4. Διαγράψτε εκ νέου τη μνήμη βλαβών
   

Προσοχή:

Ενδεικτικές και προειδοποιητικές λυχνίες σε συγκεκριμένες βλάβες σβήνουν μετά από μια σύντομη δοκιμαστική διαδρομή.

Διαδικασία αλλαγής μονάδας DSC ή μονάδας ελέγχου DSC

Μετά από μια αλλαγή της μονάδας DSC ή της μονάδας ελέγχου DSC η μονάδα ελέγχου κωδικοποιείται από μόνη της. Σε αυτή τη διαδικασία αποθηκεύεται και ο αριθμός πλαισίου. Έτσι δεν απαιτείται μια ρύθμιση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού στο DSC 8/DSC 8Plus. Σε κάθε ξεκίνημα (άνοιγμα ανάφλεξης) το DSC συγκρίνει τον αποθηκευμένο αριθμό πλαισίου με τον πραγματικό αριθμό πλαισίου. Το DSC κωδικοποιείται αντίστοιχα στον τύπο αυτοκινήτου, όταν δεν συμφωνούν οι αριθμοί πλαισίου. Σε αυτή την περίπτωση οι τιμές ρύθμισης των αισθητήρων που έχουν μαθευτεί επανέρχονται στην βασική ρύθμιση (Εξαίρεση: αισθητήρας κατά μήκος επιτάχυνσης).

Θα πρέπει να γίνουν οι παρακάτω εργασίες:

1. Κωδικοποίηση DSC
   (Κωδικοποιούνται τα δεδομένα RPA E90 με κίνηση στους τέσσερις τροχούς: Κωδικοποιούνται τα δεδομένα SZL)
   
2. Ρουτίνα εξαέρωσης μονάδας DSC
   
3. Έλεγχος αλλαγής σωληνώσεων φρένων
   
4. Αρχικοποίηση Ένδειξης Βλάβης Ελαστικών (βλέπε οδηγίες λειτουργίας)
   
   

Αλλαγή αισθητήρα DSC

Μετά από μια αλλαγή του αισθητήρα DSC πρέπει να πραγματοποιηθεί η λειτουργία σέρβις ”Ρύθμιση αισθητήρα DSC”. Στον αισθητήρα DSC γίνεται αρχικοποίηση του αισθητήρα κατά μήκος επιτάχυνσης.

Αλλαγή αισθητήρα γωνίας τιμονιού

Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού αποτελεί μια μονάδα με το κέντρο διακοπτών κολόνας τιμονιού. Δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά. Η λειτουργία σέρβις ”Ρύθμιση αισθητήρα τιμονιού” ή σε αυτοκίνητα με ενεργό σύστημα διεύθυνσης η λειτουργία σέρβις ”Αρχική λειτουργία/Ρύθμιση ενεργού συστήματος διεύθυνσης” πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από τις παρακάτω εργασίες:

• Αντικατάσταση του Κέντρου Διακοπτών Κολόνας Τιμονιού
  
• Νέος προγραμματισμός κέντρου διακοπτών κολόνας τιμονιού
  
• Αλλαγή μονάδας ελέγχου DSC
  
• Εργασίες ρύθμισης στην γεωμετρία τιμονιού
  
• Εργασίες στο σύστημα διεύθυνσης και/ή τον εμπρός άξονα
  

Γενικές οδηγίες DSC 8Plus

Στο E60 με τετρακίνηση είναι τοποθετημένο το σύστημα τετρακίνησης xDrive (γνωστό από τα E53 και E83) Το σύστημα βασίζεται σε μια περαιτέρω εξέλιξη του DSC 8, τον δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC 8Plus:

• Η μονάδα ελέγχου έχει πλήρως επανεπεξεργαστεί και περιλαμβάνει νέες λειτουργίες (βλέπε επίσης οδηγίες λειτουργίες):
  
  • Βοήθεια ξεκινήματος
    
  • Ετοιμότητα φρένων
    
  • Στέγνωμα φρένων
    
  • Αύξηση της πίεσης φρεναρίσματος κατά το Fading
    
  • Soft φρενάρισμα
    
    
• Η υδραυλική μονάδα δεν έχει αλλάξει εξωτερικά. Η τεχνολογία για τον έλεγχο των βαλβίδων έχει επανεπεξεργαστεί ώστε να είναι δυνατή μια πιο διακριτική ρύθμιση.
  
• Ο αισθητήρας DSC περιλαμβάνει έναν αισθητήρα εγκάρσιας επιτάχυνσης, έναν αισθητήρα στροφορμής και επιπρόσθετα έναν αισθητήρα κατά μήκος επιτάχυνσης.