Σε μια διακοπή δακτύλιου (Βλάβη στον Δακτύλιο MOST) πρέπει πρώτα να προσδιοριστεί σε ποια από τις δύο μονάδες ελέγχου MOST πρέπει να γίνει ο έλεγχος για την διακοπή δακτυλίου. Αυτό πραγματοποιείται με την διάγνωση διακοπής δακτυλίου. Σε ορισμένες εκδόσεις Software στο CCC αυτό δεν είναι εφικτό εξαιτίας τεχνικών λόγων (Οδηγία στο πρόγραμμα ελέγχου διάγνωσης διακοπής δακτυλίου). Σε αυτή την περίπτωση υπάρχει μόνο η δυνατότητα να εντοπιστεί το σημείο διακοπής του δακτυλίου χειροκίνητα.
Για τη χειροκίνητη διάγνωση διακοπής δακτυλίου πρέπει να είναι ενεργοποιημένος ο ακροδέκτης R.
Για τον χειροκίνητο εντοπισμό του σημείου διακοπής δακτυλίου, θα πρέπει να αποσυνδεθεί το φις MOST από τις μεμονωμένες μονάδες ελέγχου το ένα μετά το άλλο. Όταν στο φις φαίνεται κόκκινο φως, τότε η σύνδεση MOST, από το Ραδιόφωνο2 (ή Έλεγχο Πολλαπλού Ηχοσυστήματος, Car Communication Computer) μέχρι το σημείο αυτό είναι εντάξη.
Η διακοπή δακτυλίου θα πρέπει να αναζητηθεί ανάμεσα στη μονάδα ελέγχου στην οποία για πρώτη φορά δεν αναγνωρίστηκε φως και στην μονάδα ελέγχου που στο δακτύλιο βρίσκεται πριν από αυτή.