Τροφοδοσία κουτιού διασυνδέσεων ηλεκτρονικών JBE

Για περαιτέρω περιγραφή λειτουργίας, βλέπε BMW Technik: TIS -> Έγγραφο -> SI Technik -> Εισαγωγή αριθμού SBT
Αριθμός SBT: -> 61 05 04095

Ελάχιστη λειτουργία JBE:

Τα Ηλεκτρονικά Κουτιού Συνδέσεων (JBE) βρίσκονται στο κάτω μέρος του διανομέα ρεύματος (SV). Το JBE (A04010a) και ο διανομέας ρεύματος ονομάζονται και τα δύο μαζί σαν Κουτί Συνδέσεων (A04010).
Μόλις τα Ηλεκτρονικά Κουτιού Σύνδεσης μπορούν να επικοινωνήσουν με το σύστημα διάγνωσης, είναι διαθέσιμες οι παρακάτω τροφοδοσίες:

• Γραμμή διάγνωσης μέσω του φις X14271
  
• Σύνδεση γείωσης μέσω του φις X14270
  
• Τροφοδοσία ρεύματος (χωρίς ασφάλεια) από τον διανομέα ρεύματος μέσω του εσωτερικού φις X04010.
  Μέσω αυτής της καλωδίωσης τροφοδοτούνται ο επεξεργαστής και η Λειτουργία Πύλης της Επικοινωνίας διαύλου CAN (ανάμεσα στο PT-CAN και το K-CAN) του JBE.
  
• Τροφοδοσία ρεύματος (προστατευμένη μέσω της ασφάλειας F63) από τον διανομέα ρεύματος μέσω του εσωτερικού φις X04010.
  Μέσω αυτής της καλωδίωσης τροφοδοτούνται όλες οι υπόλοιπες λειτουργίες του JBE. Εξαιρούνται τα μοτέρ, τα οποία ελέγχονται από το JBE μέσω ρελέ.
  

Ρελέ του JBE (εσωτερικά και εξωτερικά):

Λειτουργίες εσωτερικού ρελέ (στο JBE):

• Μοτέρ πίσω ηλεκτρικού παραθύρου (F62/F64)
  
• Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος (F56/F57) καπό αποσκευών και πίσω παρμπρίζ
  

Λειτουργίες εξωτερικού ρελέ (στον διανομέα ρεύματος):

• Μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα
  
• Μοτέρ σκάλας υαλοκαθαριστήρα 1 σκάλας υαλοκαθαριστήρα 2
  
• Αντλία εγκατάστασης καθαρισμού προβολέων
  
• Έλεγχος θέρμανσης πίσω παρμπρίζ
  
• Δισταθές ρελέ (Απενεργοποίηση σε σφάλματα ρεύματος ηρεμίας)
  

Όλα τα τυλίγματα των ρελέ από το JBE (εσωτερικά και εξωτερικά) τροφοδοτούνται μόνιμα με έναν θετικό αγωγό.
Η θετική τροφοδοσία των τυλιγμάτων ρελέ του εξωτερικού ρελέ προέρχεται από την πρόσθετο αγωγό φορτίου.
Η θετική τροφοδοσία του τυλίγματος ρελέ του εσωτερικού ρελέ προέρχεται από τον αγωγό τροφοδοσίας που προστατεύεται με ασφάλεια του JBE (F63).
Όλα τα ρελέ του JBE (εσωτερικά και εξωτερικά) ελέγχονται μέσω του αρνητικού αγωγού.

Όλα τα εσωτερικά ρελέ του JBE και τα ρελέ για την σκάλα υαλοκαθαριστήρα 1 και την σκάλα υαλοκαθαριστήρα 2 βρίσκονται στην πορεία του ρεύματος μετά από την ασφάλεια. Όλα τα υπόλοιπα εξωτερικά ρελέ του JBE βρίσκονται στην πορεία ρεύματος πριν από την ασφάλεια (Θόρυβος ρελέ ακόμη και με καμμένη ασφάλεια).

Συνδέσεις διαύλου:

Το JBE συνδέεται στο PT-CAN και το K-CAN. Το JBE αποτελεί την Πύλη για αυτούς τους διαύλους. Η επικοινωνία ανάμεσα στο σύστημα διάγνωσης και το JBE είναι ανεξάρτητη από αυτούς τους διαύλους, γιατί η γραμμή διάγνωσης συνδέεται απευθείας στο JBE.

Παραδείγματα για λειτουργίες, που απαιτούν τους δύο διαύλους και την Πύλη:
Πλήκτρο DSC, ρυθμιστής έντασης στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών (επιπρόσθετα το F-CAN)

Παραδείγματα για λειτουργίες, που απαιτούν το K-CAN:
Ηλεκτρικό παράθυρο πόρτας συνοδηγού μέσω του διακόπτη στην πόρτα συνοδηγού, Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος, Διακόπτης προειδοποίησης χειρόφρενου

Παραδείγματα για λειτουργίες, που απαιτούν το PT-CAN:
Λειτουργίες υαλοκαθαριστήρων (επιπρόσθετα το F-CAN), Αντλίες καθαρισμού παρμπρίζ (επιπρόσθετα το F-CAN)

Συνδέσεις αγωγών στο JBE:

Το JBE εκτός από την ηλεκτρονική λειτουργία του έχει μια λειτουργία συνδέσμου για πολλούς αγωγούς που συνδέονται στα 4 φις του JBE:

• Εσωτερικό φις ανάμεσα στο JBE και τον διανομέα ρεύματος: X04010
  
• Φις στην φορά κίνησης του αυτοκινήτου: X14270
  
• Φις αντίθετα στην φορά κίνησης του αυτοκινήτου: X14271 και X14272
  

Οι συνδέσεις εξυπηρετούν μόνο την βελτιστοποίηση της καλωδίωσης. Το JBE λειτουργεί εδώ μόνο σαν αγωγός. Λεπτομερώς πρόκειται για τις παρακάτω συνδέσεις:

• 4 τροφοδοσίες ρεύματος (F58, F59, F60, F61)
  
• Μια για τον έλεγχο των ρελέ για τις κόρνες
  
• 2 για τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας
  
• 2 για το F-CAN
  
• Μια για τον διακόπτη ρύθμισης ”ξενοδοχείου”
  
• 2 για τα πλήκτρα τιμονιού του SMG
  
• 2 για τον ανεμιστήρα (Σήμα διάγνωσης/σήμα ελέγχου PWM)
  
• Μια για την ηλεκτρική βοηθητική θέρμανση (σήμα ελέγχου PWM)
  
• Μια για το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος
  
• 21 έξοδοι γείωσης συνδεδεμένες με την είσοδο γείωσης στο X14270
  
• 5 συνδέσεις K-CAN CAN-Low (εσωτερικά συνδεδεμένες σε έναν αγωγό)
  
• 5 συνδέσεις K-CAN CAN-High (εσωτερικά συνδεδεμένες σε έναν αγωγό)
  

Λειτουργές του JBE:

Το JBE πραγματοποιεί τις παρακάτω λειτουργίες:

• Πύλη για την γραμμή διάγνωσης
  
• Πύλη ανάμεσα στο PT-CAN και το K-CAN
  
• Έλεγχος του δισταθούς ρελέ για την απενεργοποίηση σε περίπτωση παράβασης στο ρεύμα ηρεμίας (ανάλογα με το MPM στο E60). Το ρελέ τοποθετείται μόνο σε συγκεκριμένους προαιρετικούς εξοπλισμούς (π.χ. CCC, M-ASK, TCU, ULF). Όταν είναι τοποθετημένο ένα δισταθές ρελέ, τότε είναι τοποθετημένο και ένα IBS.
  
• Λειτουργίες ηλεκτρικών παραθύρων (Σύστημα αισθητήρων (ανάλογα με την έκδοση): Αισθητήρες Χωλλ - 2 για την πλευρά συνοδηγού πίσω 2 για την πλευρά οδηγού πίσω  Διακόπτης: Πόρτα συνοδηγού, πόρτα συνοδηγού πίσω, πόρτα οδηγού πίσω Μοτέρ: Πλευρά συνοδηγού πίσω, πλευρά οδηγού πίσω)
  
• Καθαρισμός παρμπρίζ (Επαφές: Επαφή θέσης ηρεμίας εμπρός, επαφή θέσης ηρεμίας πίσω, Έλεγχος: Ρελέ σκάλας υαλοκαθαριστήρα 1 και σκάλας ρελέ 2, ρελέ πίσω υαλοκαθαριστήρα)
  
• Λειτουργίες κεντρικού κλειδώματος (Έλεγχος όλων των μοτέρ)
  
• Λειτουργίες κλιματισμού (Σύστημα αισθητήρων (ανάλογα με την έκδοση): Αισθητήρας AUC, αισθητήρας πίεσης ψυκτικού μέσου, ποτενσιόμετρο κλαπέτου στρωμάτωσης πίσω/Έλεγχος (ανάλογα με την έκδοση: Βοηθητική αντλία νερού, βαλβίδα νερού, βαλβίδα ελέγχου στον συμπιεστή κλιματισμού)
  
• Λειτουργίες για το ταμπλό οργάνων (Σύστημα αισθητήρων: Αισθητήρας στάθμης καυσίμου 1, αισθητήρας στάθμης καυσίμου 2, στάθμη νερού πλυστικής, διακόπτης προειδοποίησης χειρόφρενου)
  
• Πλήκτρο DSC (Διακόπτης: Πλήκτρο DSC)
  
• Θέρμανση καθρεπτών/ πιδάκων καθαρισμού παρμπρίζ (Έλεγχος: Θέρμανση πιδάκων καθαρισμού και βασική έκδοση της θέρμανσης καθρεπτών, μαζί μέσω ενός εσωτερικού ηλεκτρονικού διακόπτη).
  Έλεγχος θέρμανσης καθρεπτών όχι σε τοποθέτηση καθρεπτών LIN. Ο έλεγχος γίνεται τότε μέσω του LIN από το FRM.
  
• Θέρμανση καθίσματος (Έλεγχος: Σήμα PWM για την βασική έκδοση της θέρμανσης καθίσματος πλευράς οδηγού και πλευρά συνοδηγού).
  Όχι σε τοποθέτηση Μονάδας καθίσματος στην αντίστοιχη πλευρά. Ο έλεγχος γίνεται τότε μέσω της Μονάδας καθίσματος στην αντίστοιχη πλευρά.
  
• Θέρμανση πίσω παρμπρίζ (Έλεγχος: ρελέ θέρμανσης πίσω παρμπρίζ)
  
• Εγκατάσταση καθαρισμού προβολέων (Έλεγχος: Ρελέ για εγκατάσταση καθαρισμού προβολέων)
  
• Ρολό κουρτινάκι (Έλεγχος: Μοτέρ για το ρολό κουρτινάκι)