Το Σύστημα Άνετης Πρόσβασης αποτελείται από τις επιμέρους λειτουργίες
Η επιμέρους λειτουργία Άνετη Είσοδος επιτρέπει την άνετη επιβίβαση στο αυτοκίνητο μέσω
Η επιμέρους λειτουργία Άνετη Εκκίνηση επιτρέπει την άνετη εκκίνηση του αυτοκινήτου, χωρίς να χρειάζεται να τοποθετηθεί το τηλεχειριστήριο στον διακόπτη ανάφλεξης.
Η επιμέρους λειτουργία Άνετη Έξοδος επιτρέπει το άνετο κλείδωμα του αυτοκινήτου.
Μετά από εργασίες στην Άνετη Πρόσβαση, ιδιαίτερα στις χειρολαβές των πορτών, μπορεί να είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μηδενισμός στο Σύστημα Άνετης Πρόσβασης CAS. Για τον σκοπό αυτό προβλέπονται οι παρακάτω δύο μέθοδοι:
Υπόδειξη
Κατά τον μηδενισμό του CAS απενεργοποιείται σύντομα ο φωτισμός στο πλήκτρο Start-Stop.
Η μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης βρίσκεται τοποθετημένη πίσω από το δεξί κάλυμμα στον χώρο αποσκευών. Η μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης περιλαμβάνει τα παρακάτω:
Στην μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης βρίσκεται η μνήμη βλαβών για την Μονάδες Πόρτας.
Η μονάδα ελέγχου CAS περιλαμβάνει τις παρακάτω λειτουργίες για το Σύστημα Παθητικής Πρόσβασης:
Στην μονάδα ελέγχου CAS βρίσκεται η μνήμη βλαβών για τον αισθητήρα αναγνώρισης.
Οι Μονάδες Πόρτας του Συστήματος Άνετης Πρόσβασης αποτελούνται από τα Ηλεκτρονικά Εξωτερικής Χειρολαβής Πόρτας (TAGE) και την Εξωτερική Χειρολαβή Πόρτας (TAG). Σε κάθε εξωτερική χειρολαβή πόρτας είναι ενσωματωμένα τα παρακάτω στοιχεία:
Στα Ηλεκτρονικά Εξωτερικής Χειρολαβής Πόρτας υλοποιούνται:
Από την μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης ελέγχονται οι παρακάτων 8 κεραίες εκπομπής:
Μαζί με τις 4 κεραίες στις πόρτες υπάρχουν συνολικά εσωτερικά και εξωτερικά του αυτοκινήτου 12 κεραίες.
Ο δίαυλος δεδομένων K-CAN SYSTEM αποτελεί την σύνδεση δεδομένων ανάμεσα στο ταμπλό οργάνων και τις μονάδες ελέγχου στην περιοχή των αναρτήσεων, της μετάδοσης και του αμαξώματος. Η ανταλλαγή δεδομένων πραγματοποιείται με την μορφή τηλεγραφημάτων δεδομένων.
Ο δίαυλος K-TAGE bus συνδέει τα παρακάτω εξαρτήματα του συστήματος εξουσιοδότησης πρόσβασης και εκκίνησης:
Οι αισθητήρες αναγνώρισης διαθέτουν πλάι στις κανονικές λειτουργίες του τηλεχειρισμού έναν δέκτη ραδιοσημάτων. Ο δέκτης ραδιοσημάτων επιτρέπει την απάντηση του αισθητήρα ID στο ραδιοσήμα από τις κεραίες εκπομπής του αυτοκινήτου.
Οι διαδικασίες Άνετης Εισόδου και Άνετης Εκκίνησης ξεκινούν μόνο όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι = 0.
Με τον χειρισμό μιας εξωτερικής χειρολαβής πόρτας (TAG) και με την πίεση στο εξωτερικό πλήκτρο του καπό χώρου αποσκευών ζητείται μια αυθεντικοποίηση του αισθητήρα ID του αυτοκινήτου. Το αίτημα αυτό μεταβιβάζεται μέσω της αντίστοιχης κεραίας εκπομπής στο ανάλογο TAG ή τον προφυλακτήρα. Για να μπορεί να απαντηθεί το αίτημα, θα πρέπει να υπάρχει στην περιοχή εκπομπής ένας αισθητήρας ID του αυτοκινήτου. Κατόπιν μέσω του Συστήματος Πρόσβασης Αυτοκινήτου (CAS) ελέγχεται αν ο αισθητήρας αναγνώρισης διαθέτει την εξουσιοδότηση πρόσβασης στο αυτοκίνητο. Αν αυτό συμβαίνει, ενεργοποιείται το ξεκλείδωμα των πορτών ή του καπό χώρου αποσκευών. Τα εξαρτήματα που ξεκλειδώνουν καθορίζονται από τα εξαρτήματα (εξωτερική χειρολαβή πόρτας ή εξωτερικό πλήκτρο καπό χώρου αποσκευών) που ενεργοποίησαν την διαδικασία αυθεντικοποίησης.
Κατά το κλείσιμο του χώρου αποσκευών ζητείται μέσω της κεραίας χώρου αποσκευών μια αυθεντικοποίησης του αισθητήρα ID του αυτοκινήτου. Όταν ο αισθητήρας ID στον χώρο αποσκευών απαντήσει και κανείς άλλος αισθητήρας ID εκτός του χώρου αποσκευών, τότε ανοίγει και πάλι το καπό χώρου αποσκευών. Αν βρεθεί και άλλος αισθητήρας ID εκτός του χώρου αποσκευών, τότε το καπό χώρου αποσκευών παραμένει κλειστό. Ο αισθητήρας ID που βρίσκεται στον χώρο αποσκευών καταχωρείται ως πιθανός πομπός για το επόμενο ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου.
Πιέζοντας το πλήκτρο εκκίνησης και το πεντάλ των φρένων, αναζητείται μέσω των κεραιών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ένας αισθητήρα ID στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αν βρεθεί ένας αισθητήρας ID στο αυτοκίνητο τότε ξεκινά η διαδικασία αυθεντικοποίησης του αισθητήρα ID. Αν ο αισθητήρας ID διαθέτει την εξουσιόδοτηση εκκίνησης για το αυτοκίνητο, τότε το CAS μεταδίδει την απελευθέρωση εκκίνησης. Ο έλεγχος των κεραιών γίνεται από την μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης.
Η αίτηση για το κλείδωμα του αυτοκινήτου ενεργοποιείται πιέζοντας μια από τις εξωτερικές χειρολαβές πορτών. Η επεξεργασία της αίτησης γίνεται μόνο εφόσον είναι κλειστές όλες οι πόρτες. Τέλος ακολουθεί μια αναζήτηση στο εξωτερικό για αισθητήρες αναγνώρισης μέσω των εξωτερικών κεραιών. Αν βρεθεί ένας αισθητήρας αναγνώρισης εξωτερικά του αυτοκινήτου, τότε το αυτοκίνητο κλειδώνει. Για την πραγματοποίηση της λειτουργίας ακινητοποιήσης ακολουθεί στο τέλος η αναζήτηση ενός αισθητήρα αναγνώρισης στο εσωτερικό. Αν ο αισθητήρας αναγνώρισης, ο οποίος αυθεντικοποιήθηκε στην εξωτερική χειρολαβή πόρτας, αναγνωριστεί και στο εσωτερικό, τότε το αυτοκίνητο ξεκλειδώνει. Άλλοι αισθητήρες αναγνώρισης που ανήκουν στο αυτοκίνητο μπορούν να παραμείνουν στο αυτοκίνητο. Για να ενημερωθεί ο οδηγός για αυτούς τους αισθητήρες αναγνώρισης, δημιουργείται ένα μήνυμα Check-Control.
Η αίτηση για το άνοιγμα του καπό χώρου αποσκευών του αυτοκινήτου ενεργοποιείται πιέζοντας το εξωτερικό πλήκτρο καπό χώρου αποσκευών. Σε κλειδωμένο αυτοκίνητο πραγματοποιείται για τον σκοπό αυτό η αναζήτηση ενός αισθητήρας αναγνώρισης μέσω των πίσω κεραιών. Η αίτηση για την αναζήτηση μεταδίδεται από την Μονάδα Ισχύος μέσω του CAN στο CAS και από εκεί στην μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης. Αυτό οδηγεί στην αναζήτηση για τον αισθητήρα αναγνώρισης.
Η κλειδαριά του καπό χώρου αποσκευών κλειδώνει μηχανικά. Αν αναγνωριστεί η Κατάσταση καπό χώρου αποσκευών κλειδωμένο από την Μονάδα Ισχύος, ξεκινά από την μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης η αναζήτηση του αισθητήρα αναγνώρισης. Αν απαντήσει ένας αισθητήρας αναγνώρισης στον χώρο αποσκευών, τότε μεταδίδεται από την μονάδα ελέγχου CAS στην Μονάδα Ισχύος η εντολή για το άνοιγμα του καπό χώρου αποσκευών. Ο μηχανισμός ανύψωσης καπό ανοίγει το καπό χώρου αποσκευών. Αν υπάρχει και άλλος έγκυρος αισθητήρας αναγνώρισης στην περιοχή εκπομπής των κεραιών του αυτοκινήτου τότε το καπό χώρου αποσκευών παραμένει κλειδωμένο. Ο κλειδωμένος στον χώρο αποσκευών αισθητήρας αναγνώρισης απενεργοποιείται για το επόμενο άνοιγμα του αυτοκινήτου.
Η διευθέτηση ενός αισθητήρας αναγνώρισης σε μια συγκεκριμένη κεραία του αυτοκινήτου πραγματοποιείται αυτόματα. Για τον λόγο αυτό οι κεραίες του αυτοκινήτου ελέγχονται με ραδιοσήματα με μια διαφορά χρόνου. Με την διαφορά χρόνου διατίθεται σε κάθε κεραία ένα παράθυρο χρόνου, μέσα στο οποιό μπορεί να απαντήσει ο αισθητήρας ID που εντοπίστηκε από την κεραία. Μέσω της απάντησης του αισθητήρα ID εντός του χρόνου αυτού διευθετείται η θέση του του αισθητήρα ID σε μια κεραία εκπομπής.
Μετά από την λήψη ενός ραδιοσήματος από την αντίστοιχη κεραία εκπομπής του αυτοκινήτου, ο πομπός του αισθητήρα ID στέλνει πίσω έναν ραδιοκωδικό. Με την λήψη των σωστών δεδομένων στον δέκτη του τηλεχειριστηρίου στο αυτοκίνητο ακολουθεί η απελευθέρωση λειτουργιών. Έτσι χωρίς τον χειρισμό του τηλεχειριστηρίου παρέχεται η εξουσιοδότηση πρόσβασης ή η απελευθέρωση εκκίνησης.
Ο αισθητήρας χωρητικότητας στην εξωτερική χειρολαβή της πόρτας τίθεται εκτός λειτουργίας σε επαναλαμβανόμενη αίτηση. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα για τον πελάτη κατά το άνοιγμα τη πόρτας να υπάρχει μια καθυστέρηση. Η προστασία ”παιχνιδιού” απενεργοποιείται αργότερα κατά το ξεκλείδωμα του κεντρικού κλειδώματος.
Αν το κεντρικό κλείδωμα αλλάξει μέσα σε 2 λεπτά 20 φορές από Κατάσταση ΞΕΚΛΕΙΔΩΜΑ σε ΚΛΕΙΔΩΜΑ, τότε για περίπου 2 λεπτά δεν είναι πλέον δυνατό κανένα ξεκλείδωμα. Αν είναι ενεργή η φραγή επανάληψης, το άνοιγμα της πόρτας στο E65 εξακολουθεί να είναι εφικτό, αφού το ηλεκτρικό μοτέρ, που υποστηρίζει τη διαδικασία ανοίγματος, εξακολουθεί να οδηγείται και ανασηκώνει την ασφάλεια. Μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όπου η πόρτα είναι ανοικτή αλλά η ασφάλεια της πόρτας να παραμένει ΚΛΕΙΔΩΜΕΝΗ.
Αυτό το ηλεκτρικό βοηθητικό μοτέρ μετά από την 50η ενεργοποίηση φτάνει σε φραγή επανάληψης. Αυτό συμβαίνει όταν με ξεκλείδωτο αυτοκίνητο ανοίγει επαναλαμβανόμενα η πόρτα.
Στο Σύστημα Άνετης Πρόσβασης πρέπει να αρχικοποιηθούν τα παρακάτω εξαρτήματα.
Μετά από την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου Άνετης Πρόσβασης ή μιας εξωτερικής χειρολαβής πόρτας πρέπει να πραγματοποιηθεί μια αρχικοποίηση. Η ενεργοποίηση της αρχικοποίησης γίνεται γυρίζοντας από ακροδέκτη Kl. 0 σε ακροδέκτη Kl. R. Κατά την αλλαγή σε ακροδέκτη Kl. R η μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης μεταδίδει αυτόματα την αρχικοποίηση στην μονάδα ελέγχου Άνετης Πρόσβασης και αυτή κατόπιν στις Εξωτερικές Χειρολαβές Πορτών. Υπάρχει επιπλέον η δυνατότητα, μέσω Αντικειμένων Διάγνωσης / Λειτουργίες Σέρβις / Άνετη Πρόσβαση / Αρχικοποιήση να γίνει η αρχικοποίηση της μονάδας ελέγχου μέσω ενός Προγράμματος ελέγχου. Η αρχικοποιήση μπορεί να ελεγχθεί μέσω αυτού του προγράμματος ελέγχου.