Dal 5/97 viene progressivamente installato uno strumento combinato la cui centralina elettronica (IKE ) è integrata nell'unità di visualizzazione (AE ). Questo strumento combinato può sostituire le versioni precedenti.
Il segnale di consumo carburante tKVA viene formato dal segnale di iniezione della centralina motore. Mediante il collegamento con il segnale percorso esso corrisponde al consumo per unità di percorso (ad es. l/100 km).
Nel motore a dodici cilindri il consumo viene determinato dai segnali iniezione di entrambe le centraline del motore e dal segnale percorso.
I dati di codificazione memorizzati nella versione integrata dello strumento combinato, installabile dal 5/97, definiscono se il segnale di iniezione deve essere fornito allo strumento combinato tramite il CAN bus oppure mediante una linea dedicata.