La misurazione del contenuto del serbatoio è affidata a due trasmettitori a leva collegati separatamente con la centralina elettronica dello strumento combinato (IKE ). Ciascun trasmettitore a leva è collegato con una massa propria (massa analogica) ed un cavo (positivo analogico) alla centralina elettronica dello strumento combinato (IKE ). Per l'accensione della spia di segnalazione della riserva di carburante, nel trasmettitore di livello è installato un apposito contatto. La spia di riserva si accende in funzione del contenuto del serbatoio rispetto al valore di soglia della riserva.
Per la serie 7 (E38) vengono attualmente montati serbatoi da 85 l e 95 l. Il serbatoio da 95 l si riconosce dal fatto che sporge in basso dal gruppo del pianale ed è dotato di una protezione antipietrisco. Per la serie 5 (E39) viene attualmente installato soltanto un serbatoio da 70 l. Il diverso tipo di rilevamento del livello per la spia del serbatoio nel caso dei serbatoi da 85 litri / 95 litri (E38), 70 litri (E39) e 95 litri (E53) si adatta mediante i dati di codificazione.
Nel caso sia necessario, a scopo di prova, scaricare parte della metà sinistra o destra del serbatoio, si deve fare attenzione ad utilizzare il giusto raccordo (solo per la serie sette E38).. Questo si trova, per entrambe le metà del serbatoio, sulla metà sinistra. Sul raccordo di scarico per la metà destra del serbatoio è inciso un rettangolo orizzontale; su quello per la metà sinistra un rettangolo verticale.
Per la serie 5 (E39) non sono previsti raccordi per lo scarico del carburante. Il carburante va quindi scaricato dal tubo di riempimento (bocchettone del serbatoio).