Centraline DDE 4.1

Hardware

Nel M67 esistono due centraline (dette master e slave), collegate tra loro mediante un bus CAN ”privato”.

Le centraline sono simili a quella della DDE 4.0, con connettori modulari. Poiché l'hardware delle centraline è identico, ma sono programmati record di dati differenti, se i connettori vengono scambiati il motore non funziona.

• Master = connettori neri
  
• Slave = connettore blu
  

In caso di sostituzione della centralina master è necessario effettuare la compensazione EWS. Dopo la sostituzione della centralina slave non è necessaria la compensazione EWS.

Memoria difetti

In entrambe le centraline è presente una memoria difetti analoga a quella della DDE 4.0. Il riconoscimento dei difetti avviene a seconda del tipo di funzione e dell'entrata/uscita nella centralina master o slave.. La maggior parte dei difetti vengono registrati in entrambe le centraline, indipendentemente dal riconoscimento. Ciò avviene mediante la comunicazione delle due centraline tramite il bus CAN privato. Esempio: Se la centralina DDE master rileva un guasto nella sonda della temperatura del liquido di raffreddamento, viene prima registrato nella centralina master l'errore 0115, successivamente tramite il bus CAN privato nella slave viene registrato l'errore 0116.

Quando si verificano i seguenti errori si accende la spia DDE e viene attivato il programma di emergenza:

• Errore 0120, trasduttore della posizione del pedale (Master)
  
• Errore 0121, trasduttore della posizione del pedale (Slave)
  
• Errore 0220, trasduttore della posizione del pedale 2 PGS (Master)
  
• Errore 1E40, test della tensione del convertitore analogico-digitale (Master)
  

Software

L'attivazione degli iniettori è suddivisa tra le due centraline come segue:

• Master: cilindri 2, 3, 5, 8
  
• Slave: cilindri 1, 4, 6, 7
  

Le altre funzioni della DDE 4.1 sono suddivise tra le due centraline come segue:

Funzioni nel master:

• comando dell'avviamento
  
• calcolo della quantità iniettata
  
• Regolazione della velocità di marcia
  
• Comando tempo di riscaldamento
  
• attivazione della pompa di premandata
  
• controllo della pressione di premandata
  
• attivazione del compressore della climatizzazione
  
• protezione da surriscaldamento
  
• interventi sulla quantità per EGS, ASC, MSR
  
• attivazione del supporto motore
  
• attivazione del ventilatore elettrico
  
• regolazione della pressione di sovralimentazione con regolatore
  
• controllo della fase di spinta
  
• limitazione della quantità in caso di errore nel sistema
  
• test di disattivazione dopo accensione dis.
  
• controllo delle suddette funzioni e dei componenti corrispondenti con registrazione difetti finale
  
  

Funzioni nello slave:

• rilevamento del regime e misurazione del numero di giri
  
• sincronizzazione dell'avviamento (misurazione addizionale)
  
• compensazione di quantità
  
• regolazione e controllo della pressione rail
  
• calcolo dell'iniezione, preliminare e principale
  
• regolazione e compensazione del minimo
  
• smorzamento di sobbalzi attivo (ARD)
  
• regolazione silenziosità di funzionamento
  
• riconoscimento fuori giri
  
• Disinserimento in fase di spinta
  
• protezione antiscambio per centraline
  
• controllo delle suddette funzioni e dei componenti corrispondenti con registrazione difetti finale