L'alimentazione di tensione delle candelette avviene mediante due relè a incandescenza. Entrambi i relè vengono attivati dalla centralina DDE master.
Le candelette sono del tipo ad asta e disposte parallelamente. La distribuzione dei cilindri rispetto ai due relè è la seguente:
La durata della preincandescenza dipende dalla temperatura del liquido di raffreddamento e dalla tensione della batteria e viene segnalata mediante l'indicatore Preincandescenza/DDE.
Quando la temperatura è inferiore ai 5 °C il preriscaldamento è di almeno 4 secondi, e la durata aumenta con il diminuire della temperatura.
Dopo l'avviamento del motore, quando la temperatura è inferiore a 51 °C si verifica un postriscaldamento, per migliorare il comportamento dei gas di scarico e del minimo. La durata è legata al diagramma caratteristico, a 20 °C, per es. il postriscaldamento dura 80 s.
Se al termine della fase di preriscaldamento il motore non si avvia e l'accensione rimane inserita, si verifica il riscaldamento preavviamento, che dura al massimo 6 secondi.
La centralina DDE master riconosce eventuali cortocircuiti/interruzioni nel comando dei relè (tipi di errore "Cortocircuito comando...", "Interruzione comando..."). In caso di anomalia delle candele ad incandescenza, di un relè di preriscaldamento o della tensione di alimentazione di un relè di preriscaldamento, la centralina DDE master riceve dal relè interessato un messaggio di anomalia con il segnale S_GRS1 o S_GRS2 (tipo di errore "Errore sistema preriscaldamento"). In caso di guasto vengono registrati di difetti 3505 "Impianto di preriscaldamento 1" o 3506 "Impianto di preriscaldamento 2".