Il Trasduttore di Hall dell'albero a camme è montato nella parte posteriore sinistra della testata cilindri. Sull'albero a camme si trova un rilievo rettangolare, che si muove davanti al trasduttore di Hall. La centralina DDE valuta il segnale di tensione generato (un segnale rettangolare per ogni rotazione dell'albero a camme). Questo segnale serve per la cosiddetta sincronizzazione:
Quando si avvia il motore la centralina DDE rileva, sulla base del segnale dell'albero a camme, la presenza di un PMS di iniezione o cambio di carico e quindi può essere attivato l'iniettore corretto.
Senza sincronizzazione non è possibile avviare il motore!
Vengono tenute sotto controllo le seguenti anomalie:
In entrambi i casi viene memorizzato l'errore 1E25 "Controllo trasduttore di regime", con i vari tipi di errore.
Conseguenze: