Il quadro strumenti riceve il segnale di percorrenza tw dalla centralina sistema antibloccaggio (ABS) / controllo automatico di stabilità (ASC) / controllo dinamico di stabilità (DSC).
Il quadro strumenti ricava il segnale di velocità dal segnale di percorrenza tw e dal numero di impulsi di percorrenza (numero K) registrato come dato di codifica nella centralina elettronica del quadro strumenti (IKE). Il segnale di velocità (Tachimetro A) è messa a disposizione delle centraline collegate come uscita di segnale. Le centraline collegate ricevono l'informazione sulla velocità ricavata dal segnale Tachimetro A misurando la frequenza o il periodo del segnale stesso. Tale informazione di velocità viene messa a disposizione anche sul bus strumentazione (bus I) e sul bus carrozzeria (bus K) sotto forma di telegramma.