Il segnale di disinserimento di sicurezza dell'alimentazioneper entrambe le centraline DME può provenire sia dallacentralina EMLIIIS, sia dal circuito di sicurezzaesterna appositamente utilizzato.
Il circuito di sicurezza è composto da un interruttore freni, da un interruttore a 4 gradi nel PWG e da 2 diodi nel PWG. Tramite questo circuito indipendente dalla centralina EMLIIIS, si garantisce che una centralina EMLIIIS difettosa non possa accelerare in modo incontrollato, poiché con acceleratore non azionato (interruttore a 4 gradi chiuso), il segnale del freno azionato viene condotto ad entrambe le centraline DME attraverso questo circuito e quindi viene attivato il disinserimento di sicurezza dell'alimentazione.
Qui di seguito elenchiamo di nuovo le 2 situazionidi marcia che provocano il disinserimento di sicurezzadell'alimentazione:
La correttezza del disinserimento di sicurezzadell'alimentazione viene controllata in permanenzadall'autodiagnosi della centralina EMLIIIS.
Avvertenza>
Nella EMLIIIS non è più necessario l'adattatore diprova EML utilizzato nella precedente EML per ilcontrollo del circuito sicurezza esterno (adattore diprova EML 12 7 010/011 con cavo di adattamento 12 7 012/013)