Se la farfalla è chiusa ed il regime motore oltre ca. 800 g/min, per ridurre il consumo viene attivato il disinserimento in fase di spinta. La DME interrompe l'iniezione e sposta l'angolo accensione in direzione ritardo fino a che il regime è sceso al di sotto del regime di ripristino. Al di sotto di tale regime viene ripristinata l'iniezione e l'angolo di accensione si sposta di nuovo in direzione di anticipo. Il regime di ripristino è in funzione della temperatura del motore e della caduta di regime.