Grazie ai segnali in ingresso relativi al regime del motore e all'angolo attuale della valvola a farfalla, la centralina ABS/ASC è in grado di rilevare lo stato attuale di carico del motore. E' in base a questi dati che durante una regolazione ASC viene eventualmente richiesto l'intervento del motore.
Inviando alla centralina DME segnali digitali (0 V / 12 V) su tre linee di collegamento, la centralina ABS/ASC può richiedere i seguenti interventi del motore:
Intervento del motore |
Conseguenza |
Tipo di regolazione |
|---|---|---|
Regolazione dell'angolo di accensione |
Riduzione dolce della coppia motrice |
ASC |
Sospensione dell'accensione |
Riduzione rapida della coppia motrice |
ASC |
Aumento del regime minimo |
Riduzione della coppia di trascinamento del motore per i veicoli con cambio meccanico. |
MSR |
In caso di necessità, a integrazione dei su citati interventi del motore vengono richiesti anche la regolazione della pre-valvola a farfalla e l'intervento sui singoli freni delle ruote posteriori.