La misurazione del contenuto del serbatoio avviene con due indicatori a leva collegati allo Strumento combinato, separatamente l'uno dall'altro. Ciascun indicatore a leva è collegato con una massa propria (massa analogica) ed una linea del sensore (Più analogico) allo Strumento combinato. Per l'indicazione della spia di segnalazione riserva carburante, vi è un contatto di riserva nel datore di livello riempimento. La spia di riserva si accende in funzione del contenuto del serbatoio rispetto ad un valore di soglia della riserva.
Come informazione per la gestione del motore viene rilasciato il segnale "riserva serbatoio". Esso è abbinato alla spia di segnalazione riserva serbatoio ed è attivato per 2 secondi all'inserimento del morsetto 15 (Pre-Drive-Check), come controllo di funzionamento.
Il diverso accertamento del livello di riempimento per ciascuna metà del serbatoio viene adeguato tramite i dati di codifica.