L'apertura e la chiusura automatica del cofano posteriore sono comandate dal modulo del cofano posteriore e dal modulo base della ZKE III.
Il cofano posteriore si apre e si chiude grazie ad un sistema idraulico costituito da una pompa e da due cilindri idraulici. A comandare il sistema idraulico è il modulo del cofano posteriore.
In aggiunta al sistema idraulico, nel cofano posteriore sono installati un dispositivo automatico soft close (come per la dotazione di serie E38) ed un dispositivo elettrico di sbloccaggio del cofano (come per la dotazione di serie E39). Questi componenti sono comandati dal modulo base della ZKE III.
Il modulo base ed il modulo del cofano posteriore sono collegati tra loro tramite il bus K.
Manovra di apertura del cofano posteriore
Manovra di chiusura del cofano posteriore
L'apertura/chiusura del cofano posteriore può essere richiesta agendo su tre diversi pulsanti.
Tutti i pulsanti di comando sono collegati a massa.
Una breve pressione dei pulsanti determina l'apertura (con tutti i pulsanti) o la chiusura completa (solo con i pulsanti nel cofano) del cofano posteriore.
Premendo di nuovo il pulsante quando il cofano è in movimento, quest'ultimo si arresta.
Con il telecomando è possibile aprire e chiudere il cofano posteriore.
Una breve pressione sul tasto della chiave riportante il simbolo del cofano posteriore avvia la manovra di apertura. Premendo di nuovo il pulsante quando il cofano è in movimento, quest'ultimo si arresta.
Per chiudere il cofano posteriore è necessario che il tasto sulla chiave con radiocomando sia costantemente premuto.
per il riconoscimento della posizione, nel cofano posteriore è montato un interruttore d'inclinazione. L'interruttore si attiva quando il cofano posteriore raggiunge l'arresto superiore (cofano aperto). Quindi, trascorso 1 secondo, il modulo del cofano posteriore disinserisce la pompa idraulica.
Il sistema idraulico è costituito dai seguenti componenti:
Il sistema è azionato con una pressione massima di 100 bar.
Il sistema idraulico non richiede alcuna manutenzione ed effettua automaticamente lo scarico dell'aria.
Avvertenza
Per qualsiasi intervento sul sistema idraulico è obbligatorio procedere come prescritto dal Manuale d'officina.
La pompa idraulica viene azionata dal modulo del cofano posteriore nei sensi di rotazione "apertura cofano posteriore" e "chiusura cofano posteriore".
L'alimentazione è fornita per mezzo di due relè installati nel modulo del cofano posteriore.
Un blocco antiripetizione impedisce che la pompa idraulica si surriscaldi. Quando la pompa viene azionata in un breve arco di tempo per più di 2 minuti complessivi, viene disattivata per circa 6 minuti.
Le valvole limitatrici di pressione sono installate nell'unità idraulica e limitano la pressione massima dei cilindri idraulici.
Per l'apertura del cofano, la pressione viene limitata al valore massimo di 100 bar; per la manovra di chiusura al valore massimo di 60 bar.
In caso di avaria del sistema, il cofano posteriore può essere aperto e chiuso manualmente senza grande sforzo.
Inoltre, l'unità idraulica è provvista di una valvola d'emergenza che in caso di avaria del sistema mantiene la pressione sul valore di 40 bar garantendo così un'azione ammortizzante per il cofano posteriore.