Blocco P/N (shift-lock per le versioni Giappone e USA sino al 09/96, dal 09/96 per le versioni di tutti i paesi)

 

L'abbandono della posizione "P" o "N" è consentita soltanto se ha luogo la valutazione dei seguenti segnali:

La leva di selezione viene bloccata se, con motore avviato e veicolo fermo, non viene riconosciuto alcun segnale di frenatura. Per consentire all'occorrenza (ad es. in inverno) una "oscillazione libera" l'innesto delle marce ha luogo con un ritardo di circa 0,5 s. L'interruttore delle luci di arresto è realizzato come contatto n.a. verso 12V e l'interruttore di prova delle luci di arresto come contatto n.a. verso massa. Il bloccaggio della leva di selezione avviene attraverso un elettromagnete di sollevamento installato sull'interruttore della leva di selezione.