Volante multifunzione della 2ª generazione (MFL II)

Con il volante multifunzione (MFL) il conducente può comandare varie funzioni agendo direttamente sul volante. Tra queste funzioni figurano:

• Funzioni della radio
  
• Funzioni del telefono
  
• Funzioni tempomat
  
• Funzione aria ricircolata
  
• Riscaldamento del volante
  

Oltre a migliorare il comfort di guida, il volante multifunzione MFL garantisce una maggiore sicurezza. Il conducente può infatti eseguire le funzioni comandabili dal volante MFL senza togliere le mani da quest'ultimo e senza distogliere lo sguardo dalla strada.

I tempi di reazione ad un comando impartito agendo sul volante MFL sono così rapidi che è impossibile rilevare un ritardo dei segnali di conferma.

Il volante multifunzione (MFL) è costituito dai seguenti componenti:

• Tasti di comando di MFL: di fianco all'airbag sono installati sul volante due tastierini per il comando delle funzioni MFL, disposti uno sul lato destro ed uno sul lato sinistro.
  
• Centralina MFL La centralina MFL è integrata nel tastierino di destra. I comandi, impartiti tramite i tasti MFL per la radio, il telefono, il riscaldamento del volante o la ricircolazione dell'aria, vengono trasmessi alla corrispondente centralina sul bus di informazione (bus I). I segnali di comando del dispositivo tempomat vengono invece inviati a quest'ultimo su una linea dedicata.
  
• Unità di contatto: l'alimentazione elettrica e la linea bus I vengono collegate alla centralina MFL per mezzo di contatti a molla spiroelicoidale.
  

Versioni

Per il volante multifunzione sono disponibili le seguenti versioni:

Tasti di comando della funzione tempomat

Sul lato destro del volante è installato un tastierino per l'azionamento del dispositivo tempomat. Descrizione dei tasti dall'alto verso il basso:

• Ripristino: il veicolo accelera o rallenta portandosi all'ultima velocità memorizzata e mantenendola costante.
  
• Accelera: premendo brevemente questo tasto la velocità viene aumentata di 1 km/h. Tenendo premuto più a lungo il tasto, la velocità aumenta progressivamente sino a quando non si rilascia il tasto stesso.
  
• Rallenta: premendo brevemente questo tasto la velocità viene ridotta di 1 km/h. Tenendo premuto più a lungo il tasto, la velocità diminuisce progressivamente sino a quando non si rilascia il tasto stesso.
  
• Off: il tasto disinserisce la funzione tempomat.
  

Tasti di comando della radio

Sul lato sinistro del volante è installato un tastierino per l'azionamento della radio. Descrizione dei tasti dall'alto verso il basso:

• Ricerca avanti: in modalità radio: ricerca in avanti. Premendo una sola volta il tasto in modalità cassette: ricerca del brano in avanti. Premendo due volte il tasto in modalità cassette: avanzamento del nastro sino alla fine. Se si preme il tasto durante l'avanzamento del nastro, il mangiacassette passa allo stato PLAY.
  
• Volume +: aumento progressivo del volume sino al rilascio del tasto.
  
• Volume -: riduzione progressiva del volume sino al rilascio del tasto.
  
• Ricerca avanti: in modalità radio: ricerca dell'emittente in avanti. Premendo una sola volta il tasto in modalità cassette: ricerca del brano indietro. Premendo due volte il tasto in modalità cassette: riavvolgimento del nastro sino alla fine. Se si preme il tasto durante il riavvolgimento del nastro, il mangiacassette passa allo stato PLAY.
  
• Commutazione radio/telefono: il tasto effettua la commutazione della funzione di ricerca tra la radio ed il telefono. Sulla strumentazione vengono visualizzate, a seconda del caso, le informazioni relative alla radio (frequenza o emittente) o al telefono (numero telefonico o nome).
  

Tasti di comando del telefono

Sul lato sinistro del volante è installato un tastierino per l'azionamento del telefono. Descrizione dei tasti dall'alto verso il basso:

• Ricerca avanti: selezione delle successive informazioni telefoniche (numero telefonico o nome). Visualizzazione sulla strumentazione.
  
• Volume +: aumento progressivo del volume sino al rilascio del tasto. Il tasto è abilitato solo se si è inserita la funzione "vivavoce".
  
• Volume -: riduzione progressiva del volume sino al rilascio del tasto. Il tasto è abilitato solo se si è inserita la funzione "vivavoce".
  
• Ricerca avanti: selezione delle precedenti informazioni telefoniche (numero telefonico o nome). Visualizzazione sulla strumentazione.
  
• Commutazione radio/telefono: il tasto effettua la commutazione della funzione di ricerca tra la radio ed il telefono. Sulla strumentazione vengono visualizzate, a seconda del caso, le informazioni relative alla radio (frequenza o emittente) o al telefono (numero telefonico o nome).
  
• Vivavoce: selezione del numero telefonico visualizzato sulla strumentazione.
  

Tasti di comando dell'aria ricircolata

Il tasto di comando della funzione aria ricircolata si trova sul tastierino posto sul lato destro del volante. Esso attiva e disattiva la funzione.

Il tasto di comando dell'aria ricircolata non è presente sui volanti dotati di sistema di riscaldamento.

Riscaldamento del volante

Il riscaldamento del volante è collegato al terminale 15 e viene inserito premendo una volta il tasto sul volante multifunzione. Premendo il tasto una seconda volta il riscaldamento del volante viene disattivato.

Regolazione della temperatura

La temperatura del volante viene rilevata da un elemento termosensibile installato sull'elemento riscaldante. La centralina elettronica regola la temperatura del volante nel minore tempo possibile sul valore preimpostato di 36 °C. Una volta raggiunta tale temperatura, la potenza calorifica del volante viene ridotta.

Raggiunta la temperatura impostata, la temperatura del volante viene regolata con segnali ad impulsi ad ampiezza modulata. Se la temperatura del volante è superiore al valore nominale, l'elemento riscaldante viene azionato con una frequenza del 10%. Il riscaldamento e la regolazione rimangono inseriti.

In caso di interruzione o di cortocircuito del sensore termico, l'elemento riscaldante ed il controllo dell'inserimento vengono disattivati.

Il sistema di regolazione del riscaldamento del volante viene costantemente controllato per garantire che durante il riscaldamento del volante la temperatura di quest'ultimo si mantenga entro i valori limite definiti. Se in questo arco di tempo non si verifica alcun aumento di temperatura, il riscaldamento del volante ed il visualizzatore del suo stato di funzionamento vengono disinseriti.

Comportamento alla tensione

In caso di sottotensione o di sovratensione l'elemento riscaldante del volante viene disinserito.

Se l'interruttore rileva un calo della tensione di alimentazione al di sotto del valore di 11,6 V per la durata di 5 s, l'elemento riscaldante viene disinserito. Il dispositivo di controllo dell'inserimento, integrato nell'interruttore, rimane invece attivo e lo stato del riscaldamento del volante viene mantenuto inalterato. Il riscaldamento del volante viene di nuovo inserito quando la tensione di alimentazione supera per 5 s i 12,4 V.

Se l'interruttore rileva un aumento della tensione di alimentazione al di sopra del valore di 16,5 V per la durata di 5 s, l'elemento riscaldante viene disinserito. Il dispositivo di controllo dell'inserimento, integrato nell'interruttore, rimane invece attivo e lo stato del riscaldamento del volante viene mantenuto inalterato. Il riscaldamento del volante viene di nuovo inserito quando la tensione di alimentazione scende per 5 s al di sotto di 15,5 V.